Luka

PitLab (OSD + автопилот + наземка)

690 posts in this topic

9 часов назад, Plohish сказал:

что и как делал, менял ли что то в проводах... что и куда было подключено, что переделывал....

регуль воткнут в 4 канал ап. Из ап на приемник тоже 4 канал. В самом приемнике регуль воткнут на 3 канал. И работало все, ничего не менял, только то что написал хотел в менеджере местами поменять руддер и элеватор, но видимо промахнулся и газ поставил на другой канал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

другого объяснения нет, просто так ГАЗ не включится... перепутал каналы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Газ включился когда я в фпв менеджере менял каналы. А газ с ап на приемник обязательно в 4 канал? Попробую в 3.. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

не стоит, газ с приёмника должен идти только на 4 канал

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя все каналы подключены к приёмнику отдельными проводами (Parallel PPM input), поменять что то в менеджере при твоём подключении невозможно, возможность смены каналов заблокирована!

Если ты говоришь что всё таки пытался поменять, значит ты пытался выбрать другой тип подключения, CPPM или S.bus

Естественно в этом случае там вообще всё с ума сойти могло и не только газ включиться...

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да менял через CPPM. Restore settings в мнеджере сбросит все настройки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Restore settings это восстановление ранее сохранённых настроек из файла.

Тебе нужно подключить АП к компу, подать питание на него, считать настройки, у тебя явно запомнилось CPPM, исправить на Parallel PPM input и сохранить кнопкой SAVE

siderat likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, помогло!

Share this post


Link to post
Share on other sites

внимательнее нужно быть...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.08.2013 в 16:50, Pitlab сказал:

Если она ниже минимального уровня, то включается двигатель (самолет должен быть расположен таким образом, что он поднимается на работающем двигателе). Если он превышает максимально допустимое, то двигатель, но не связывают парит и уменьшает количество лифта.

Получается что нужно пользователю настроить режим для набора и спуска , вот в этих режимах автопилот будет держать заданную высоту. В отличии от других автопилотах пользователь вообще ничего не задает , система сама выходит на заданную высоту и точно держит высоту, причем простая 41я при пдходе к своей высоте за 10 -20м уменьшает набор и плавно доводит рулем высоты.  Это я к тому на слова, что система проста для пользователя. Я считаю простой, там где есть стандартные для Авиа моделизма серво разьемы,  подключение сразу из коробки без  сложных манипуляций , где 5 мин достаточно. Все дальше это уже на любителя-профессионала.   Так же странным и неудобным от чего ушел ИглТри в вВекторе уземнил на более удобный ,  повторяет ПитЛаб, лазанье по меню идет по одному каналу тумблеров , так и придется его все время дергать. А режимы по уровню газа опять же на любителя.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

доброго времени суток.подскажите пожалуйста как сделать чтобы модель набирала высоту при 70-80 процентах газа.на сколько энтенсивный должен быть набор высоты.модель skywalker 1680.поделитесь настройками( углы кренов, тип управления газом и т.д. ...)для skywalker 1680  .собираюсь с осени опробывать pitlab,только сейчас появилось свободное время.

Share this post


Link to post
Share on other sites

самолёт должен быть настроен на набор высоты от 70%-80% газа БЕЗ автопилота, т.е. в ручном режиме...

параметры АП для начала оставить на заводских настройках - 50%

Share this post


Link to post
Share on other sites

доброго времени суток уважаемый Plohish.мне и так было понятно что нужно в ручном режиме.меня интересовало именно как добится от модели таково поведения (понимаю что вопрос не для этой ветки а в ветку по  skywalker ,до pitlab летал на циклоп шторм там оттремировал на ровный полет запомнил и все.)я разбираюсь в электронике ,а поведение модели в воздухе для меня пока не совсем понятно.прошу отнестись с пониманием не хочется учится на своих ошибках. но очень часто приходится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любой нормальный самолёт не может лететь ровно в горизонте при любом уровне газа... При малом газе он будет снижаться, при каком то среднем он будет лететь ровно, а выше этого он должен подниматься...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте! Подскажите есть ли режим автовзлета на данной системе? Те как по типу на SwiftAi , нажал тумблер и запустил самолет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

режим есть, но это не полноценный автовзлёт, это помощник взлёта, который удерживает определённый угол тангажа при взлёте...

газ ты в ручную даёшь, бросаешь и самолёт взлетает...

я активно использую

режим включается или автоматом при подключении питания, или через меню OSD тумблером

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Plohish сказал:

режим есть, но это не полноценный автовзлёт, это помощник взлёта

Спасибо за ответ! Питлаб мне понравился, хороший и мощный автопилот, хочу на крыло X7 поставить, вот и думаю что лучше.

У меня есть RVOSD 5й версии, но там по сути если только после броска включать режим возврата или лететь над точкой

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.06.2017 в 11:26, Plohish сказал:

газ ты в ручную даёшь, бросаешь и самолёт взлетает..

Еще уточнение:

Т.е получается что автопилот ставит только тангаж, а по крену он не стабилизирует?  крыло удобней  с двух рук кидать.

Edited by FlyFx

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что за глупости, конечно стабилизирует...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если поставить стик и тумблер на автовозврат, разбежаться и кинуть самолет, он же сам полетит кружить над базой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

всё будет зависеть от самолёта, Скай так запускали, только зачем? Есть режим "помощник взлёта"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самолет фанджет, при ручном запуске очень часто реактивным моментом заваливает на крыло. Взлетаю с катапульты, но хотелось бы  вручную запускать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для меня пока тоже  еще не понятно как Пит лаб вообще управляет по набору и удержанию высоты а так же при снижении. Например моя Бд5 по тангажу не тримируется вообще. Так как чем больше газа тем сильнее морда к низу. Поэтому у меня тример взлетный -для работы рулем в наборе и тример посадочный для работы рулем в снижении, почти все как в авиации))) там без тримера не возможно работать штурвалом , отсохнут руки).  Учитывая , что ПитЛабу требуется отримированный самолет то как он будет осуществлять набор высоты если при большом газе он полетит к земле, а руль при этом нужно самому тянуть и держать нужный угол тангажа? При все этом как я понимаю ПитЛаб не может самостоятельно по своему алгоритму работать рулем высоты . Поэтому как мне кажется нужно много времени для настройки и запоминания тримеров , да и то не для всех самолетов .   Этот вопрос и понимание работы скоро наверно изучу , так как уже два Пит Лаба в нашей тусовке есть .  К примеру на Fy41(полная) я могу дать газ при этом не поднимать тример, да еще на морду камеру повесить и при таких условиях самолет летит к низу 100% , включаю автопилот и он поднимает и регулирует тангаж сам не зависимо как отримирован самолет. За 10-15 метров указанной высоты выравнивание сделает и будет потихоньку добирать высоту.  Тоже самое такая же работы и в режиме 3Д, которая способна удержать самолет при броске, его скрутит но автопилот воровнит и поднимет морду до такого угла при котором перед стартом был включен 3Д режим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, siderat сказал:

Самолет фанджет, при ручном запуске очень часто реактивным моментом заваливает на крыло. Взлетаю с катапульты, но хотелось бы  вручную запускать.

 

Если самолету не хватает скорости на взлете, ни один АП не сможет его выровнять, он все равно завалится...

АП будет беспомощно дергать рулями а нормального обдува этих рулей не  будет...

Питлаб обеспечивает удержание угла тангажа взлета рулём высоты (задается в настройках) и удержание угла по крену при помощи рулей элеронов, так что если скорости при броске рукой не хватит читай пункт один...

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Plohish сказал:

Питлаб обеспечивает удержание угла тангажа взлета рулём высоты (задается в настройках) и удержание угла по крену при помощи рулей элеронов,

В каких случаях и на каких режимах или это только в помощи автовзлета? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now