Luka

PitLab (OSD + автопилот + наземка)

690 posts in this topic

8 часов назад, siderat сказал:

То что бек на 3.3 вольта ничего страшного? 

Вспомнил что я перепаивал датчик тока с одного регуля на другой и после этого сервы начали дрожать. При пайке немного олово попало на схемку M50 на датчике тока, может это повлияло..

давай сначала, а то я ничего не понимаю...

ты хочешь от ходовой  батареи 4S получить 12 вольт для питания ОСД это так?

Если да, то о каких 3.3 вольт идёт речь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не ходовая 3S. Бек на 3.3вольта. По идеи надо ж 5 вольт, может автопилоту мало? Хотя от отдельного аккума  этим беком на 3.3 вольта все работало. Как то так..

Share this post


Link to post
Share on other sites

я тебя не понимаю, ты пишешь что хочешь запитать OSD от БЕК

В 30.10.2016 в 18:37, siderat сказал:

Соединил провода бека с питанием ОСД, чтобы не использовать второй аккум. Бек почему то не заработал. ОСД и бек подключал к балансировочному аккума.

теперь говоришь что это мало для автопилота...

2 часа назад, siderat сказал:

Не ходовая 3S. Бек на 3.3вольта. По идеи надо ж 5 вольт, может автопилоту мало? Хотя от отдельного аккума  этим беком на 3.3 вольта все работало. Как то так..

 

ты как то попытайся описывать проблему понятнее... 

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как будет правильнее запитать бек, может от проводов регулятора? А про 3.3 вольта я говорил это выходное напряжение от бека. Просто на 5 вольт бека сейчас нет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ещё раз повторяю, ты для начала определись что ты хочешь запитать через БЕК, OSD или АП ...

OSD питается от 12 вольт, АП от 5 вольт...

БЕК 3.3 вольта вообще ни для чего не подойдёт...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бек надо чтобы запитать автопилот. И если не ошибаюсь это же питание идет на сервы и РУ приемник. 

Я подключал этот бек на 3.3вольта от отдельного аккума, автопилот работал. Но не летал, просто проверил. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.11.2016 в 20:10, siderat сказал:
26 минут назад, siderat сказал:

Бек надо чтобы запитать автопилот. И если не ошибаюсь это же питание идет на сервы и РУ приемник. 

Я подключал этот бек на 3.3вольта от отдельного аккума, автопилот работал. Но не летал, просто проверил. 

 

БЕК нужен 5 вольт
siderat likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заказал бек на 5 вольт. Пока приедет скорее в новом году. Хотелось бы подлетнуть на праздниках, есть у меня регуляторы небольшие с беком на 1-2А. Попробую их. Для моих двух серв думаю хватит.. В будущем думаю перейти на 4S аккум, для ОСД такой регулятор напряжение будет надежный http://www.getfpv.com/12v-step-down-voltage-regulator.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

раскажите пожалуйста про подключение и настройку внешнего датчика температуры.датчик который подключается к аналоговым входам А1 и А2.

или укажите на описание.на саите питлаба не нашел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ко входу А1 подключается простым втыканием датчика купленного вместе с Питлабом и включении его отображения на OSD

к А2 чуть сложнее, тут рукодельничать нужно, схема такая:

32333742102_7292a45289_o.png

описание настройки А2 вот тут http://www.bigaj.com.pl/fpvsystem/?page_id=314

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за ответ и сылку на настройку.а где активируется вход A1  в меню? подскажите пожалуста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

разобрался сам.вход а1 активируется при конфигурацый OSD постановкой галочки на пункте Externai при настройке Temperature.спасибо за помощь.А1.png

 

 

Edited by nikwing
два рисунка

Share this post


Link to post
Share on other sites

молодец :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрел видео збигнева про термики, прочитал мануал, как всегда не понял )

Понял то что надо делать круги не трогая газ и РВ, чтоб АП рассчитал скорость ветра. Вот допустим поймал я термик, потом выпал из него, и хочу снова вернуться в него. У збигнева на видео цифры от 1-5, это и есть местоположения термиков? Или  стрелочка вврех. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

трудно говорить когда я не знаю о каком видео идёт речь...

чтобы узнать скорость ветра нужно тупо сделать круг не трогая руль высоты и газ, по окончании круга на экране будет цифра со скоростью и направлением ветра (естественно предварительно нужно включить эту опцию для отображения её на экране в FPV_manager)

термики это воздушные потоки скользящие вверх-вниз, они отображаются стрелками... Их можно включить через меню OSD    В месте где есть термик, АП автоматом установит стрелку, она будет на радаре... Если ты уйдёшь от него, всегда можно вернуться держа направление полёта на стрелку...

 

Всё это прекрасно описано в мануале на русском языке, почему ты не читаешь не понятно... :)

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мануал я читал. Просто не всегда доступным языком написано. 

Чтоб получить  звуковой вариометр достаточно аудиокабель с передатчика на осд кинуть? Без микрофона должно работать

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

вариометр программный, микрофон не нужен

siderat likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять напортачил (

Хотел в фпв менеджере поменять местами руддер и элеватор, вместо этого врубился мотор. Отсоеденил аккум, включаю заново, теперь РУ не работает, только регуль попискивает. 

В менеджере ползунки нереагируют. 

 

Untitled.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

пиши подробнее, что и как делал, менял ли что то в проводах... что и куда было подключено, что переделывал....

из твоего рассказа пока ничего не понятно

если регуль попискивает, это говорит о том, что сигнал канала газа с приёмника не до ходит до регуля...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Столько танцев с бубнами)) Перешел на MFD автопилот и MFD наземку..... Просто полеты без бубнов и танцев. 

 

В 10.02.2017 в 20:47, Plohish сказал:

трудно говорить когда я не знаю о каком видео идёт речь...

чтобы узнать скорость ветра нужно тупо сделать круг не трогая руль высоты и газ, по окончании круга на экране будет цифра со скоростью и направлением ветра (естественно предварительно нужно включить эту опцию для отображения её на экране в FPV_manager)

термики это воздушные потоки скользящие вверх-вниз, они отображаются стрелками... Их можно включить через меню OSD    В месте где есть термик, АП автоматом установит стрелку, она будет на радаре... Если ты уйдёшь от него, всегда можно вернуться держа направление полёта на стрелку...

 

Всё это прекрасно описано в мануале на русском языке, почему ты не читаешь не понятно... :)

На пост выше: ветер с высотой меняется координально и если больше 2 часов летаете (особенно под закат) тоже меняется. Термики надо ловить присматривая, что под тобой на земле, озеро или распаханная пашня, и какие сверху облака. Можно под облако залететь и метров 200-300 поднятся в(или снизиться)))) Хотя после 5-6км высоты (в зависимости от времени года), пофиг все)). Болтаюсь пока не надоест или аккум на АП на исходе) Мне кажется стрелочки не помогут, все очень динамично меняется) Если бы все так было просто планеризм и планерный спорт потерял бы смысл)) 

Хороший и правильно установленный датчик воздушной скорости и чувство крыла))))

Мягких посадок)

Share this post


Link to post
Share on other sites

если человек что то делая ошибся, при чём тут танцы с бубнами? Точно так же просто летаем и получаем удовольствие...

По термикам, стрелочки на радаре помогают вернуться в то место, в котором был нащупан термик... Хорошо когда ты знаешь что над озером есть термик... а если внизу нет ориентиров, что плохого в том, что ты на радаре будешь иметь метку к которой всегда можно очень легко вернуться а не щупать территорию в новых поисках?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Plohish сказал:

если человек что то делая ошибся, при чём тут танцы с бубнами? Точно так же просто летаем и получаем удовольствие...

По термикам, стрелочки на радаре помогают вернуться в то место, в котором был нащупан термик... Хорошо когда ты знаешь что над озером есть термик... а если внизу нет ориентиров, что плохого в том, что ты на радаре будешь иметь метку к которой всегда можно очень легко вернуться а не щупать территорию в новых поисках?

Ошибки наш учитель и недруг))) Главное за их чередой это хобби не бросить)

Так ведь есть карта гугла, на которой все видно и место расположение модели и озер и городов и полей))) Можно и стрелок понаставить ;)

По блютузу координаты идут от наземки или аппы на комп или телефон))) Зачем усложнять радарами и стрелками, а судя по теме и вопросов по наземке "бубнов" и "танцев" с оным много) Хорошо Вы помогаете ;) Кстати ПитЛаб сколько пользуете, реальных часов работы? Как наземка? Сбои, отказы, поломки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в часах работы не скажу, налёт на одном носителе более 3000 километров, на втором по моему чуть более 500, нареканий вообще нет... Критических сбоев и отказов за это время не обнаружено...

Очень большое преимущество Питлаба, это постоянная доступность разработчика, все мелкие вопросы и адекватные просьбы реализуются моментально...

Наземка проста до нельзя, работает так же замечательно.

Про бубны у вас складывается неправильное впечатление, вопросы по установке и настройке по началу конечно есть, но они есть у любого АП, однако люди берут, и с первого же раза летят на том же Мини Талоне, который не так прост как носитель...

 

кстати, сейчас Минские Белорусы достаточно активно берут и используют...

 

Edited by Plohish

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now