На рынке FPV очков прибыло. К концу года неожиданно появилась новинка от никому не известной фирмы SKYZONE. Дизайн очков до боли напоминает всем известный Fatshark, однако начинка кое-чем отличается.
Что интересного в новых очках:
Наличие диверсити (в очках одновременно 2 приемника видео и соответственно 2 антенны), есть возможность играться с установкой антенн на очках для решения проблемы смены поляризации видео сигнала.
Наличие фронтальной камеры в очках и кнопки переключения вида. Предполагается, что при подлете FPV самолета, пилот не снимая очков может переключиться на вид из камеры, установленной в самих очках, и увидеть самолет "с земли". При этом очки останутся одеты на голову пилота.
Так же в очках присутствует хэдтрекер. В целом характеристики не плохие, однако многие заметили, что заявленный угол обзора дисплея составляет всего 30 градусов.
Одна из популярнейших и старейших систем автопилотирования и OSD Eagle Tree спустя много лет наконец решила порадовать своих фанатов новым продуктом. И давно пора, ведь разработка первой системы Eagle Tree началась за долго до появления современных IMU, все это время развитие продукта шло в основном экстенсивным образом. И вот, наконец, качественный рывок вперед, разработчики поделились анонсом новой системы...
Eagle Tree Vector
Приятно, что продукт базируется на тех же основных принципах, что и текущая версия Eagle Tree (OSD PRO). Все сильные стороны этого продукта останутся (широкое логгирование данных, мощная наземная станция, свободно конфигурируемая OSD, надежность работы). Однако появится очень много вкусного и инновационного:
графическая цветная OSD, полностью настраиваемая на вкус пилота
поддержка не только самолетов (летающих крыльев) но и мультироторных систем!
теперь нам обещаю простую и понятную настройку "из коробки"
поддержка PCM, SPPM и наконец-то.... S.BUS (владельцы FUTABA могут подключиться к системе всего одним проводом)
традиционная поддержка широкого спектра внешних датчиков
возможность работы системы БЕЗ камеры
теперь в системе меньше проводов: подключение и развязка будет проще
датчик тока со встроенным DC-DC на 12V и 5V и фильтрами от наводок (дистрибьютор питания)
теперь бародатчик, IMU и магнитометр входят в базовый комплект и встроенны
наконец сдели полет по точкам
Таким образом система представляет из себя три блока:
Дистрибьютор питания с датчиком тока (будут версии с Т-разъемами, XT60 и просто проводами)
GPS с магнитометром
Блок автопилота и OSD (встроенные IMU и бародатчик)
Это будет первая OSD с цветными показаниями!!!
Цвета, расположение датчиков - все настраивается как угодно. Безусловно все можно привести и к традиционному виду (черно-белому)
Традиционно богатые настройки всего и вся...
Традиционно крутейшее логгирование всего и вся...
Поддержка старой наземной станции (у кого уже есть, менять не придется!)
Традиционно возможность настройки системы не только через PC, но и через меню OSD:
Дистрибьютор питания. Теперь не придется парится, ставить 4S или 3S на борт и откуда брать 12V или 5V на видео. Нужное напряжение можно будет взять из единого блока, не зависимо от типа ваших батарей
ОЖИДАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: КОГДА И СКОЛЬКО??!!!
Пока на них нет ответа...надеемся, что к концу этого года/началу следующего. Нетерпеливые следите за новостями на фейсбуке.
PS. Разработчик обещал, что не прекратит производство и поддержку предыдущей версии Eagle Tree, потому как считает ее весьма удачной. Так что тем, у кого "игл" беспокоиться не о чем...
Не успели начаться продажи новых очков DominatorHD (вкратце для тех, кто не в курсе - это следующее поколение FPV очков с SVGA разрешением 800*600 и углом обзора 45 градусов, намеченные срок - весна следующего года)....
.... а фирма Fatshark уже заглядывает в будущее HD видеолинков и тестирует новый прототип очков с углом обзора 70 градусов! Концепт получил условное название "Supremacy".
Со слов тестера: "Это первые очки, в которых я почувствовал себя реально на борту самолета". Прототип существует в 1м единственном экземпляре и призван протестировать качество картинки с большими углами обзора при наличии HD видео. Фирма Fatshark пока не готовится к запуску этих очков в серию, по крайней мере в ближайший год и до появления на FPV рынке доступных HD видеолинков...
Skywalker не умрет никогда! Популярность носителя заставляет производителей из года в в год придумывать для него новые апгрейды, по большей части изменения касаются крыльев.
Напомню, какие модификации крыльев до сих пор существовали:
1680мм - самые первые и самые популярные крылья классического профиля. С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ. Ходят слухи, что матрица либо сломалась, либо износилась (не шутка. в общем сумме самолетов было произведено пожалуй несколько миллионов штук), а новую делать уже не хотят.
1900мм - профиль существенно изменился, снизу крыло не плоское как у базовой версии, ближе к краю оно немного изогнуто вниз, элероны сделаны короче и толще. Скай с 1900 крыльями имел существенно большую грузоподъемность (до 3.5кг!), что позволяло ему летать на более дальние дистанции с большим количеством батарей. Однако были и недостатки - установка крыльев требовала небольшой модификации (изменения угла атаки), самолет был менее маневренным, хуже летал в ветер, очень плохо набирал скорость. С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ.
1800мм (Condor) - в крыле объединили плюсы обеих версий (классический профиль и большой размах) без их недостатков. Самолет сохранил и большую грузоподъемность и скорость и маневренность.
Исчезновение первых двух версий крыльев не давало покоя пилотам и производители решили заполнить возникшую брешь. Выпустить обновленные модификации ранее популярных "коротких" и "длинных" крыльев.
НОВОЕ КРЫЛО 1700мм
Разработчик пишет:
увеличилась площадь элеронов для лучшей маневренности
крыло шире, заметна возросла общая его площадь, предполагается что время полета увеличиться на 20%
винглеты на концах крыльев опущены ВНИЗ - для улучшения стабильности.
новый способ крепления к фюзеляжу
НОВОЕ КРЫЛО 1900мм
Это не возвращение старого 1900мм крыла, а переработанная его новая версия.
Разработчик пишет:
профиль крыла FX45 для продолжительного полета.
дополнительный карбон в крыле для большей упругости
предпрорезанные флапероны
супер-стабильное, с ними самолет будет очень долго парить
новый способ крепления к фюзеляжу
Пока не понятно, будет ли эти два крыла доступны и для V6 версии самолета Skywalker (сейчас они продаются вместе с 2013 новой). В любом случаю, думаю они многих заинтересуют.
Хэдтрекеры Trinity от Фатшарк вышли из стадии бетатеста и поступили в свободную продажу. Для тех кто не в курсе, это 3х осевые хэдтрекеры нового поколения С ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮЩИМ дрифтом и с абсолютной точностью позиционирования. Иными словами, лучшее из всего, что выходило на сегодняшний день в продакшн.
Одновременно с их выходом Фатшарк обновляет всю линейку своих очков со встроенными хэдтрекерами и переводит их на хэдтрекеры нового поколения. В продаже доступны отдельно внешние:
и внутренние модули для очков:
... ценник заставляет задуматься. Рекомендуемая цена 150$ за внешние и 120$ за встроенный вариант.
Ну и конечно вместе с трекерами одновременно поступят в продажу новые 3х(!!!) осевые поворотки (поворот/подъем/наклон)
