Таблица лидеров

http://youtu.be/y9zOen-XFOI А вот и мой первый полет, не пинайте видеоредактор из меня некудышный)))

Здесь рыбы нет, тут дадут удочку и научат ловить.

Phantom FX-61 (Zeta) Ооооооооооочень понравилось крылышко! Купил, пришло, собираю... Тема по этому крылу. Кто не хочет огромных X8 и X7, но кому мало X5, нужно крыло для средних дистанций - красивое, простое в сборке, без заморочек - рекомендую. Всем кому показывал - тоже понравилось. Не пожалеете короче. Размах: 1550mm Длина: 683mm Полетный вес: 900гр Летаить! Очень хорошо продумана конструкция, все удобно сделано.

КАК РЕШАЮТСЯ ИЗВЕСТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ВИДЕО НА FY-41AP Состав Комплекта: FY-41, блок Power Manager, аккумулятор 3S LiPo, видеопередатчик Aomway 5.8GHz 500mW (обратите внимание, раньше производитель говорил, что с ним возможны проблемы), видеокамера Sony-520 TVL. Проблема 1. При штатном подключении, на мониторе идут срывы синхронизации. При анализе выяснилось что уровень сигнала формирователя графики OSD больше чем размах видеосигнала с камеры и залезает в зону сигналов синхронизации TV- сигнала формируемого камерой. Лечение - в новой прошивке проблема устранена. С новой прошивкой сигналы синхронизации формируются почти корректно по отношению к сигналам видеокамеры, отличие лишь в наличии постоянной подставки уровнем около 1В. Проблема 2. Постоянная подставка в видеосигнале вызывает небольшую перегрузку передатчика по уровню белого. Лечение - можно конечно поиграть уровнем сигнала с видеокамеры если она это позволяет, а если не получается, то лечится включением в разрыв провода VO (сигнал на передатчик) 2х диодов типа bas16 (можно кд521,522), соединенных последовательно анодом к контакту VO на FY-41, катод подключен к резистору 200 -300 Ом и входу передатчика, второй конец резистора на землю. Проблема 3. На экране монитора горизонтальные полосы с разной яркостью, которые произвольно перемещаются. Как оказалось это следы пульсаций по питанию 12В от блока Power Manager. Лечение - лечится дополнительным конденсатором 1000.0 - 2200.0 мкФ/16В подключенным между землей и выводом 12В на том же разъеме подключения передатчика. После перечисленных доработок все работает как положено чисто и четко! Впрочем многим помогает лишь обновление программного обеспечения. За доведение FY-41AP "до ума" скажем спасибо spbox

Эм....я ставил мотор типоразмера 3542 (это 2820 т-мотор), 3 недели назад облетали, об моторе этого типоразмера уже раз 10 повторено. Как же после этого не обвинять в трудностях восприятия строить догадки и сложностях восприятия... ;) В "своейственной мне манере" - это с подробными таблицами, ссылками и объяснением на пальцах? Или с витаминами и помидорами? Уж насколько я не люблю "помидорные технологии" смежных форумов, но походу стоит и здесь ее внедрить со временем, чтобы витаминами помочь тем, у кого их недостаток :)))) В свете вышесказанного, опять же задумайтесь о трудностях восприятия :) PS. Еще о моторах. Есть два распространенных (но не единственных) "артикула" в обозначении размера. Первый по размеру мотора (диаметр/длина мотора), второй - по размеру статора (диаметр/длина статора). Есть еще разная экзотика, но обычно есть за что зацепиться в названии, найти спецификациях нужные параметры и подобрать мотор. Какой из производителей моторов на HK лучше - сказать сложно, это дело вкуса и отчасти везения, тем более что производители там скрыты за лейблами самого сайта. Мне нравятся S-Line, однако кто-то тащится от SK3, а кто-то сказал бы что самый лучший - это самый дешевый. Кстати от партии к партии качество моторов на HK может "плавать". Скорпионы например приходили от туда...странного качества.

На коптере c управлением DUALBAND FPV летает http://aerocrane.ru/ и коптеры у ПСО МЧС по Новосибирской обл. Остальные, наверное сами здесь откликнутся.

Переходим на страницу настройки OSD. Там есть 2 параметра: "уровень черного", "уровень белого". Меняем соотношение этих двух параметров и полностью убираем шумы.

А вы уверены, что мой подходящий мотор с регулем для вас тоже подойдет? Я, например, считаю все регуляторы, кроме Кастла (и аналогичных) - китайским говном, и, соотвественно, что больше остальных подходят именно Кастлы. А моторы мне нравятся - мощные, легкие и экономичные. Такие бывают. И чтобы их не надо было балансировать и на камере небыло желе. И чтобы магниты в полете не отрывались, и перегрева (если вдруг случится) не боялись. Готовы за каждую детальку по $100+ отстегивать? Или мне надо еще и под ваше понимание адекватной "цены/качества" подстроиться? Вам же сказали как выбирать и на что смотреть. Что за нежелание подумать и принять решение, взрослые же люди.

С моторами как раз все просто. Есть масса мотора - для тяги 1-к-1 надо брать массу как 10% от полетного веса. Для целей ФПВ это будет некоторый перебор, т.к. вполне нормально летаем с тягой около 50% веса. Конечно учитывать надо +- разброс качества железа моторов разных производителей. Дальше Кв - тут тоже все довольно просто - винт нельзя крутить слишком быстро, падает его кПД, наша ситуация отличается от случая с ДВС - у них чем больше обороты - тем больше удается снять мощности с мотора... Мы же может сразу подобрать Кв мотора под наши параметры. Грубо говоря 10000 об\мин уже предельный порог для винтов 8-12" в диаметре. Лучше бы 8000. Ну и наконец главное - это насколько мотоустановка получилась разумной - тут лучше всего помогает чужой опыт, я например заглядываю вот сюда (ссылка сразу с переводчиком, надо выбрать в левом меню "Engine") http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=fr&tl=en&u=http://www.bungymania.com/index.php , найти свой или близкий мотор того же поизводителя и поглядеть что он может и как был протестирован. И ес-но не забываем смотреть что пишет производитель на сайтах магазинов этого добра навалом, не обязательно смотреть что на коробке. Только помним что производитель может преследовать разные цели, например АйконА5 1.8м пришел с таким мотором, что я его убрал в загашник (большой и низкое КВ) и поставил мотор по меньше, а ФПВРаптор со штатным моторчиком полностью нагруженный ФПВ еле-еле взлетает с 60 метров пробежки, а с рук наверное и не взлетит вообще.

Понятно что Футаба это лидер , сам уже задумываюсь о ней,))) но часто бывает что у новичков бюджет ограничен , а люди Фпв хотят и полеты первые будут не дальние а Fr. Sky качественный недорогой продукт, сейчас линейка обновилась у них. Без бустера 1500 м у меня еще старая версия бьет, а с бустером в облаках даже не срывается. Да и человеку тоже нужно понять заниматься этим или нет. А уж если всерьез решили заниматься то покупайте самое лучшее что бы потом повторно не закупать все оборудование.