KIR

Администраторы
  • Публикации

    4 495
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    336

Все публикации пользователя KIR

  1. - новый перспективный производитель LRS систем LRS - Long Range System (системы дальней связи). Это специально разработанная для FPV система управления моделями на дальних и сверхдальних расстояниях. Благодаря использованию более «дальнобойных» частот, специальных алгоритмов и увеличенной мощности эти системы – самый перспективный на сегодня способ осуществлять FPV полеты на дальние расстояния с устойчивым уровнем связи. LRS от MyFlyDream (ранее Royalway-Tech) под названием MFDLink (ранее Rlink) является новинкой на FPV рынке, однако она уже успела заслужить большое количество положительных отзывов. Разработчики сделали ставку на 3 важных критерия, и не прогадали: Простота. Rlink работает "из-коробки" без каких-либо сложных настроек Функциональность. Rlink вобрал в себя чаяния многих FPV пилотов: поддержка PPM/S.BUS, ретрансляция, диверсити и т.д. и т.п. - тут есть намного больше чем у большинства известных конкурентов Цена. Rlink позиционируется как очень не дорогая LRS система, что немаловажно! Если первые LRS системы были просто комплексами приема-передачи управляющих сигналов на "пробивных" частотах, то сейчас функционалу LRS можно удивляться: LRS поддерживает до 16 каналов (8 физических на приемнике, 16 через S.BUS). Это одна из самых многоканальных (если вообще, не самая многоканальная) LRS на 2014 год. Достойная выходная мощность с возможностью переключения: 400mW / 800mW (для сравнения, до конца 2013 года большинство известных LRS имели выходные мощности 100-500mW) Высокая чувствительно приемника -115dBm. Уникальный продвинутый алгоритм передачи данных с прыжками по частотам (RAFHSS) Встроенная защита от интерференции сигнала на видеотракт Поддержка максимально возможно числа различных RC аппаратур с подключением через тренерских канал Поддержка прямого подключения 2x и 3х осевых хэдтрекеров с настройкой каналов Простая настройка F/S Поддержка подключения второго источника PPM (можно сделать ретранслятор с приемника 2.4Ghz смотри видео ниже) Возможность подключения к одному передатчику нескольких приемников и наоборот - к одному приемнику несколько передатчиков Возможность ручной настройки диапазонов частот 410-510Mhz (по-умолчанию 431-441Mhz) Простая настройка системы через MicroUSB, без каких-либо драйверов и т.п. Различные аудио-предупреждения (неправильное подключение, разряд батареи и т.п.) Диверсити-приемник! Т.е. приемник обладает возможность подключения 2х антенн, выбирая сигнал с лучшей из них. Выход S.BUS и CPPM на приемнике, см. картинку ниже (для работы с современными автопилотами) Поддержка интерфейса Can-bus Наличие буфферизованного RSSI выхода на приемнике (можно без проблем выводить оценку качество сигнала на OSD) Наличие EXT порта на передатчике с поддержкой S.BUS and Spektrum/JR Satellite и с возможностью подключения джойстиков (в планах в новых прошивках) Возможность организации моста подключения с приемников 2.4Ghz на передатчик LRS! Возможность организации двусторонней связи (в планах в новых прошивках) Передатчик LRS вообще не обязательно подключать к вашей аппаратуре проводом. Вы можете подключить свой 2.4Ghz приемник с PPM выходом к LRS и разместить его где угодно! При этом сидеть в машине и управлять моделью, будучи не связанным никакими проводами! Спецификации:TX (передатчик) Размер:73x65x15мм Вес:64гр Рабочее напряжение: 7-16V Потребление тока: 80ma@12V (400mW power mode) / 360ma@12V (800mW power mode) RX (приемник) Размер: 45x30x6мм Вес: 16гр Рабочее напряжение: 4-6V Потребление тока: 75ma@5V В комплекте: LRS передатчик - 1шт. LRS диверсити приемник 8R-S - 1шт. Угловые антенны для диверсити приемника - 2шт. Антенна для передатчика - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа Turnigy, Taranis и т.п. - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа JR/Spectrum - 1шт. Тема для обсуждения на английском языке http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2063638&page=113 rx.zip tx.txt
  2. Здесь выкладываем FPV видео!
  3. Обсуждения выбора аппаратуры для управления моделью. Тут обсуждаем не ВЧ модули или частоту, а конкретные модели аппаратур и иные органы управления моделями (джойстики, планшеты, и т.п. экзотика)
  4. Подниму новую интересную тему, которая мало кому приходила в голову, а именно: использование активных усилителей приемных FPV антенн для видео. Давно в продаже есть активные усилители телевизионных антенн, которые в ряде случаев позволяют существенно повысить качество принимаемого ТВ сигнала и это - ФАКТ. При выполнении ряда требований к комплексу антенна-усилитель это на самом деле не плохо работает. Интересно почему антенные усилители до сих пор не используются для FPV? PS. Я уже поговорил с нашими антенщиками и некоторую информацию по этому вопросу имею (и даже более того), однако хотелось бы услышать мнение остальных пилотов и тех, кто в тематике вопроса. Думаю многим это будет очень интересно )
  5. Не все FPV это рекорды дальности и высоты. Иногда возникает желание полетать на малом вертком FPV носителе вокруг себя, "побаловаться" во дворе и покрутить экстремальное 3D по очкам. Тема для обсуждения такого стиля полетов тут на различных носителях тут. Вот например схема популярного FPV самолета Reverse (Реверс) для полетов в этом стиле: reverse.PDF Construction equipment : -EPP 8mm -carbon strip 5/0.5mm -carbon tube 2/1mm -carbon tube 4/3mm -fiber tape -glue FLY equipment: - 4 servos 5gr HXT500 - motor hexTronik 24gram - propeller : 9*4.7 - ESC 12A - battery : lipo 2s 800mah to 1300mah http://www.modelisme.com/forum/aero-vol-en-immersion/147375-le-reverse-le-3d-pour-limmersion.html
  6. Сейчас мало кого уже удивишь FPV полетами на +50км, однако пилот Elcheapo совершил действительно ряд интересных полетов, развеяв многие мифы. Во-первых это весьма специфичный и не то чтобы популярный FPV носитель Queen bee! Во-вторых использование солнечных батарей В-третьих использование бустера вместо LRS систем, (такие дистанции бустерам еще не покорялись!) В-четвертых использования не совсем обычного диполя на модели (минипатчи) В-пятых китайский модуль FrSky! 65км вдаль! 7.1км в высоту! PS. Кстати, Elcheapo так же как и я пришел к выводу, что максимальную дальность в диапазоне 2.4Ghz при размещении на модели обеспечивают именно Wifi антенны (вместо усов)!
  7. Обсуждение антенн для видеопередатчиков и приемников. Полезные ссылки: Антенны линейной поляризации на модели (монополь, диполь, Vee) Антенны Круговой Поляризации "клевер" Cloverleaf (apparenty the best for omnidirectionnal) Изготавливаем патч-антенну своими руками Бикубическая антенна Яги (волгной канал) Helical
  8. Тема создана для общих FPV вопросов, а так же вопросов новичков. Данная тема создана с целью уменьшить нагрузку в профильных ветках и предотвратить "заболачивания форума" однотипными вопросами и однодневными пустыми темами. Если у вас маленький вопрос, если вы не знаете где спросить, если не уверены, что этот вопрос ранее не задавался - задайте его тут. Наличие данной темы не избавляет пользователей от обязанности перед тем как задать вопрос: воспользоваться поиском прочитать FAQ и копилка знаний, посмотреть тематические разделы. включать голову Так же не стоит злоупотреблять данной темой, превращая ее в пустой "треп", личный блог и т.п. - для это есть КУРИЛКА (там можно общаться на любые темы), БЛОГИ, ЧАТ. Тема для общения, знакомства, впечатлений от полетов и т.п.: http://fpv-community...pechatlenijami/ PS. Темы с вопросами: "помогите новичку с выбором....", "помогите решить мою проблему...", "нужен совет..." и т.п. в любом разделе будут удаляться без предупреждения! Не спрашивайте "почему удалили мою тему"?
  9. Очень часто я свидетельствую факты потери FPV модели от людей, которые по каким то причинам пренебрегли установкой специализированной системы поиска FPV модели, при этом не устаю повторять, что такая система в FPV пилотировании на первом месте по важности. На мой взгляд важнее OSD и автопилота. Возможно сбор статистики поможет людям осознать данный факт. Голосуем и делимся своими потерями, находками и мыслями по этому поводу... PS. Пишите, если есть идеи какие пункты голосования включить еще
  10. Давайте поговорим о безопасности FPV полетов для окружающих. Выжимку из этой темы потом закреплю в отдельный FAQ. Не будем углубляться в правовые аспекты (это отдельная тема для разговора). Как сделать так, чтобы полеты были безопасными для себя и окружающих: 1. Безопасность для пилота 2. Безопасность для остальных людей в зоне полета модели 3. Безопасность для объектов собственности 4. Безопасность для животных и окружающей среды 5. Безопасность FPV модели Все мы конечно умные и правильные пилоты, каждый знает что делать можно, а что делать нельзя. Однако, чтобы недоброжелатели не говорили, что мы не занимаемся этим вопросом (а мы занимаемся и в FAQ об этом написано), давайте все свои мысли лаконично оформим и отдельно закрепим.
  11. Только что в голову пришла идея. А почему собственно столь высокая эффективность антенн "клевер" не используется для каналов радиоуправления? Ведь ни что не мешает их поставить и на аппу и на приемник. Кто-нибудь имел такой опыт или читал о применении антенн "клевер" в РУ? Круговая поляризация в РУ, что думаете?
  12. Если кто-то что-то хочет увидеть на сайте, а еще лучше ЗНАЕТ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ - пишите тут. Мысли о новых разделах, фишках и т.п. Если есть люди, умеющие работать с движком IPB - оставляйте свои контакты, ваш опыт может пригодиться.
  13. Обсуждения устройств для поворота/наклона камер на FPV модели, включая поворотную механику и устройства для управления этой механикой. Q: Что такое хэдтрекеры и для чего они нужны? A: Хэдтрекер - устройство, считывающее положение головы пилота для отклонения камеры на модели.
  14. - польский производитель систем автопилотирования, OSD и прочего FPV оборудования Очень интересный и богатый по возможностям автопилот от Pitlab. Автопилот обладает массой интересных возможностей и настроек. Наличие наземной станции с цветным экраном, большое количество разных модулей, включая модем, кастомизация OSD, высокое качество исполнения железа и софта, наличие русскоязычной инструкции от производителя и хорошая поддержка. Если у вас есть пилот-напарник, эта система позволит отображать на экране радара маркер расположения его самолета относительно вас! Все это позволило автопилоту в кратчайшие сроки приобрести массу поклонников Особенности: Высокое качество изготовления с большим внимание к качеству компонент, каждый комплект проходит проверку производителем Полетные режимы: Transparent mode (OFF) - ручное управление, Stabilization mode (STAB) - включена стабилизация полета, Autonomous mode (AUTO) - 100% автономный полет по заданным точкам Поддерживаемые типы моделей: Классика Т, элероны на 1 или 2 каналах, летающее крыло, V-tail, любые реверсы. Информативное OSD с большой гибкостью настроек и встроенной поддержкой русского языка на аппаратном уровне Большое количество настроек, отвечающих за поведение самолета с простым и понятным описанием в инструкции Стыковка с собственной наземной станцией Отличный понятный софт для настройки Полная 100% русификация инструкции от производителя Хорошая поддержка производителем и быстрое развитие проекта 6 входом, 5 выходов Поддержка модемов Buddy Flight для режима парных полетов и отображения напарников на OSD Комплектация: Плата Pitlab OSD - 1шт. Плата Pitlab Autopilot - 1шт. Модуль GPS-GLONASS с кабелем 45см - 1шт. Датчик тока 50A с кабелем 20см - 1шт. Клавиатура для навигации и настройки меню - 1шт. Кабель OSD-камера 15см - 1шт. Кабель OSD-передатчик 20см - 1шт. Кабель AP-RC 15см - 7шт. Сайт производителя: http://www.pitlab.com/osd.html Инструкция на русском языке: http://www.pitlab.com/osd/download/Autopilot_users_manual_ru.pdf Пошаговая инструкция: http://www.pitlab.com/osd/download/Step_by_step_autopilot_setup_instructions.pdf Тема на rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1811191&referrerid=44293 Тема для обсуждения:
  15. Патч-антенна — тип узкополосной СВЧ антенны, состоящей из плоского металлического лепестка, закрепленного на некотором расстоянии параллельно пластине земли. Обычно, эту конструкцию заключают в пластиковый радиопрозрачный кожух, как для защиты от механических повреждений, так и из эстетических соображений. Такие антенны просты в изготовлении и легко могут быть модифицированы под определенные технические условия. Патч-антенна может использоваться как отдельное устройство, так и в качестве облучателя для построения более эффективных систем на основе параболлических отражателей. Патч-антенны очень похожи на микрополосковые антенны, которые есть ни что иное, как патч-антенны, размещенные на диэлектрической подложке. На сегодня это моя любимая антенна. Да, она не самая лучшая, но ее плюсы - компактность, простота изготовления и размещения делают патч-антенну весьма популярной. Хорошо настроенный патч вытягивает видео на десятки километров. Если вы летаете с частотой видео 2.4Ghz, купить такую антенну не проблема. Однако найти патч на 1.2Ghz - сложно. Хороший патч - еще сложнее. В зарубежных магазинах за них хотят больших денег, да и пересыл не дешевый. Рецептов изготовления патч-антенн в инете куча, однако мне больше всего понравилась инструкция IBCrazy: http://www.rcgroups....d.php?t=1292451 Она проста и понята, в ней нет "скошенных уголков" и прочего бреда, назначение которого объяснить авторы других инструкций не могут. Тут все четко, понятно и по формулам. Смысл в общих чертах прост: берем 2 квадрата меди или латуни (или оцинкованной стали на худой конец) определенных размеров (по формуле), между ними устанавливаем нужный зазор (H) при помощи диэлектрический вставок. К малому квадрату (лепестку) припаиваем в правильном месте центральную жилу кабеля/разъема, к большому квадрату (земле) припаиваем оплетку кабеля или внешнюю часть разъема. Высота малого квадрата: Высота малого квадрата равна 1/2 длины волны Высота малого квадрата (мм) = 130150/Частоту в MHz Например: для частоты 1280Mhz = 130150/1280=101.68мм Ширина малого квадрата: Ширина малого квадрата малого квадрата может варьироваться в пределах от 2/3 до 3/4 длины волны. Она зависит от волнового сопротивления приемника (чем больше волновое сопротивление, тем шире антенна), так же от ширины антенны зависит угол направленности антенны. Большинство приемников диапазона 900-1300Mhz обладают волновым сопротивлением 75Ом, диапазона 2.4Ghz, 5.8Ghz - 50Ом. Для приемников с сопротивлением 50Ом: Ширина малого квадрата (мм) = 195227/Частоту в MHz Для приемников с сопротивлением 75Ом: Ширина малого квадрата (мм) = 173535/Частоту в MHz Например: для частоты 1280Mhz с сопротивлением 75Ом = 173535/1280=135.57мм Автор антенны говорит, что выбор того или иного волнового сопротивления не принципиален, и антенна с любой шириной малого квадрата в приделах этих двух формул будет хорошо работать. При этом антенна с чуть более широкой активной частью будет иметь чуть более широкий угол (до 90 градусов) и чуть меньшее усиление, а более узкая - меньший угол (до 75 градусов) и чуть большее усиление. Точка запитки и расстояние между пластинами (H): Расстояние между пластинами должно быть: Для частот 900Mhz в диапазоне от 15.87мм до 19.05мм Для частот 1.2-1.3Ghz в диапазоне от 9.52мм до 15.87мм, но лучше всего для расчетов по формулам выше (если верить другим источникам) подходит расстояние 11.6мм Для частот 2.4Ghz в диапазоне от 5.08мм до 12.7мм Точка запитки антенны (куда паять центральную жилу кабеля) имеет такое же расстояние от края малой пластины (H), как и расстояние между пластинами! Размеры большого квадрата: Размеры большого квадрата в принципе не важны, просто имейте ввиду, что стороны большого квадрата должны быть больше ширины активной части примерно на 4 величины (H) Например для частоты 1280Mhz с расстоянием между пластинами 12мм стороны квадрата можно сделать 135.5мм+12*4=183.5мм Можно чуть больше, можно чуть меньше - ЭТО НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО И НЕ НА ЧТО НЕ ВЛИЯЕТ. Делайте под размеры своей наземки для удобства.
  16. Люди начинают быстрыми темпами осваивать новые Li-ion ячейки NCR18650b от Панасоник. В сборках из 12 и более ячеек такие акки показывают достаточную токоотдачу, отличную емкость и малый вес, которые достигает 1/2 веса батарей такого же номинала Li-Po батарей! На рубежом народ уже ставит рекорды по времени полета на квадрах! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1880665 СПЕЦИФИКАЦИИ ОПЫТЫ И ИССЛЕДОВАНИЯ ВНИМАНИЕ, ПРИ СБОРКЕ БАТАРЕЙ РУКОВОДСТВУЙТЕСЬ ПРАВИЛОМ: Максимальная допустимая токоотдача на одну ячеку = 6.8A (в пике, не рекомендуется для постоянных полетов!) Рекомендуемая оптимальная токоотдача на одну ячейку <= 2.9A Например: Li-Ion батарейка 10400Mah 4S3P будет иметь вес всего 595 ГРАММ! Максимальная эффективность ее будет про постоянных токах в районе 8.7A, хотя в целом она сможет отдавать в пике до 20.4A
  17. Анонсирован новый интересный FPV носитель от FPVmodel - Skyhunter. Размах крыльев 1.8м, материал - EPO Интересен он в первую очередь своими характеристиками, а именно - грузоподъемностью. Wingspan: 1800mm Wing string: 240mm Body length: 650mm Body width: 160mm Body high: 150mm Main wing carbon rod: 12mm x10mm x1200mm x1 Tail carbon rod: 14mm x12mm x800mm x2 Body weight(with motor,ESC and servos): 1000g Recommend flying weight: 3000g Max flying weight: 3500g Конфигурация: X2820(3542) KV920 motor 11x7 or 12x6 APC propeller 40-60A ESC 8-15g metal digital servo x3 4S 14.8V 5000-25000mah li-po battery Как вы видите - руддера нет. Производитель пишет, что грузить можно 25 000Mah 4S батарей!!! 2 часа полета минимум...
  18. Перепутали вам антенну похоже на FCR 5800/19, они внешне почти одинаковы за исключением разъема сзади
  19. Настройте F/S на приемнике 2.4ghz, убедитесь в его работе.
  20. Одна из известнейших и популярнейших у нас FPV систем. Спецификация, вопросы и ответы, особенности подключения. ET_eLogger V4 (rus).pdf - мануал на русском к логгеру ET_OSDpro (rus).pdf - мануал на русском к OSD PRO (русская инструкция лишь до 9й версии программы, актуальная инструкция на английском!) http://www.eagletreesystems.com/index.php?route=information/information&information_id=13 - все мануалы http://www.eagletreesystems.com/ - сайт производителя http://www.eagletreesystems.com/index.php?route=information/information&information_id=12 релизы программного обеспечения http://www.eagletreesystems.com/LatestApps/Plane/setup.exe ссылка на последнюю версию http://www.eagletreesystems.com/LatestApps/Plane/beta/datarecorder-1065.exe ссылка на последнюю Beta версию
  21. Новый FPV носитель начала 2012 года. Одно из самых больших летающих крыльев вообще и FPV в частности. Материал: EPO Цвета: черый, белый Размах крыльев: 2122mm Площадь крыльев: 80dm2 Полезная нагрузка: до 2.5кг
  22. Новый носитель 2013 года, мне кажется достоин отдельной темы, т.к. уже начинает набирать популярность, особенно за рубежом. Доступен в 2х цветовых вариантах: серый (крашеный!!!) как на картинке выше и белый. Прототипом модели является британский беспилотник, который скопировали если не на 100, то на 80% точно: Чем модель интересна: Судя по первым роликам на ютуб летает очень не плохо и при этом, судя по спецификациям, способна носить не малый вес. Это чуть ли не первая промышленная FPV модель, где реализовано купольное крепление камеры с возможностью обзора одновременно "вниз" и "в горизонт" Хорошее качество изготовления, достойная комплектация модели (запасной купол, шасси) Модель выделяется внешним видом, она интересна и инновационна Подробная инструкция по сборке Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1720mmПлощать крыла: 60dm2Длина носителя: 1100mmПустой вес: 1050gПолетный вес: 2.5-3kg(!)Рекомендованный мотор: 3648 (2826) класс/600-1000w, 9-12" проп (мне кажется перебор, на некоторых видео летает с 2820 отлично)Полетное время: 40-120минИнструкция по сборке: Talon_Installation_instructions.pdf
  23. И такое FPV тоже имеет место быть :)
  24. Российский беспилотный самолет Supercam — 350, производства «Беспилотные системы» г. Ижевск, спроектирован специально для суровых российских условий и предназначен для аэрофотосъемки и видеосъемки. Конструктивное исполнение с модульной архитектурой позволяет оперативно менять полезные нагрузки БЛА и варьировать состав бортового оборудования. А герметичное исполнение модуля системы управления и полезной нагрузки существенно продлевает срок службы дорогостоящего оборудования при регулярной эксплуатации беспилотника. БПЛА имеет разборную конструкцию со сменными крыльями. В случае жесткой посадки крылья автоматически отсоединяются от центроплана для снижения энергии удара и сохранения БЛА. Отделяемые от центроплана крылья: облегчают транспортировку уменьшая габариты кейса специальная система крепления крыла к центроплану позволяет ему самостоятельно отделяться в случае жесткой посадки, снижая энергию удара и предохраняя самолет от поломки обеспечивают модульность ремонта — в случае поломки заменяется только крыло Беспилотник Supercam — 350 предназначен для решения следующих задач: Услуги для электроэнергетики Фотографические снимки объектов и территорий с беспилотных летательных аппартов (БПЛА) Авиационное беспилотное обследование вдольтрассовых линий электропередач Тепловизионные снимки объектов и территорий с БПЛА Стереоизображения объектов и участков территорий БЛА для газовиков Авиационное беспилотное патрулирование трасс магистральных трубопроводов Авиационное обследование линейной части магистральных газопроводов по материалам авиационной беспилотной и космической съемки Картографирование объектов реконструкции и строительства по материалам авиационной беспилотной съемки БЛА для нефтяников Поиск утечек при помощи тепловизора установленного на БПЛА Оперативное картографирование по результатам аэрофотосъемки с беспилотника Поиск врезок в нефтепроводы Круглосуточное патрулирование с беспилотного самолета Ортофотопланы Контроль производственных работ на объектах строительства и реконструкции по материалам авиационной беспилотной аэрофотосъемки Технические характеристики БЛА S350: Продолжительность полёта — 4 ч.; Диапазон скоростей — 65-120 км/ч.; Дальность радиоканала — 70км.; Двигатель — электрический; Размах крыла — 3.5 м.; Длина — 0.67 м.; Вес взлетный — 9.5 кг.; Тип старта — эластичная катапульта; Диапазон рабочих температур: -30-+30 С. В БПЛА используется профессиональная фотокамера Canon 600D: Аппарат и специальное программное обеспечение применяется для авиационного беспилотного патрулирования трасс трубопроводов, которое заключается в контроле состояния трасс трубопроводов на основе просмотра материалов полученных с использованием видеокамеры, цифровой фотокамеры или тепловизора, установленной на беспилотном летательном аппарате. В ходе авиационного беспилотного патрулирования трасс трубопроводов решаются следующие задачи: выявление участков трубопроводов, находящихся в не проектном и/или потерявшем устойчивое положение; поиск и обнаружение по материалам беспилотной аэросъемки повреждений обваловки, засыпки на трубопроводах; определение отклонений от требований «Правил охраны магистральных трубопроводов» и выявления нарушений, возникших на сооружениях сторонних организаций и реально угрожающих целостности трубопровода; сбор и систематизация сведений о состоянии охранных зон, зон минимальных расстояний, объектов трубопроводов. Контроль объектов наземной инфраструктуры: оперативное выявление, несанкционированных работ, переездов, врезок в трубопроводы, техническое состояние трубопровода. Борьба с хищениями материальных ценностей. Проведение контроля за работой подрядных организаций. Контроль кустовых оснований, мониторинг проведения комплексного ППР кустовых оснований. Контроль площадных территорий: оперативное выявление мест разливов, определение площадей нефтезагрязнённых и рекультивируемых земель, определение мест и размеров лесных пожаров, незаконной деятельности. http://bp-la.ru
  25. Pixhawk является высокопроизводительным автопилотом в одном модуле, подходит для установки на любой носитель (самолет, крыло, квадрокоптер, вертолет, автомобили, лодки) или любую другу роботиризированную платформу, которая может двигаться. Автопилот позиционируется как высший класс любительских, исследовательских и отраслевых потребностей и является модулем "все в одном". Усовершенствованная и оптимизированная программа автоматического пилотирования имеет аппаратное обеспечение от линейки 3D Robotics. Система может похвастаться мощным процессором и модернизированной технологией датчика и операционную систему реального времени линейки ST Microelectronics и NuttX, а так же имеет стабильность для управления различными летательными платформами. Особенности и преимущества системы Pixhawk включают в себя многопоточность в таких системах программирования, как Unix\\Linux, а так же обновленные режимы автопилотирования, таких как Lua Scripting, а специализированный драйвер PX4 дает более длительное время для полета. Эти нововведения помогут расширить круг возможностей полетного устройства. Сложно описать ВСЕ возможности данного контроллера, они не ограничены банальным "возвратом на базу" и "полетом по точкам". Проекты на базе этого контроллера позволяют реализовывать и автовзлет и автопосадку и много, много, много чего другого на любых носителях. По сути возможности этого контроллера безграничны, именно поэтому их так часто используются в профессиональных задачах. Существует большое число производителей и версий данного контроллера, однако далеко не все они отличаются хорошим качеством. Данная версия контроллера Pixhawk 2.4.8 (V2) учитывает все эти нюансы, протестирована пилотами и лишена известных недостатков. Основной модуль Pixhawk может быть расширен дополнительными опциями, такими как цифровой датчик воздушной скорости, поддержкой внешних разноцветных светодиодных индикаторов, внешнего компаса и пр. Вся периферия автоматически определяется и конфигурируется. Спецификации: Процессор 32bit STM32F427 Cortex M4 core with FPU, 168 MHz, 256 KB RAM, 2 MB Flash Со-процессор 32 bit STM32F103 failsafe co-processor Сенсоры ST Micro L3GD20 gyroscope, ST Micro LSM303D 14 bit accelerometer / magnetometer, MEAS MS5611 barometer, InvenSence MPU6000 accelerometer/ gyroscope 5x UART (serial ports), one high-power capable, 2x with HW flow control 2x CAN (one with internal 3.3V transceiver, one on expansion connector) Spektrum DSM / DSM2 / DSM-X® Satellite compatible Futaba S.BUS® compatible PPM sum signal input RSSI (PWM or voltage) input I2C SPI 3.3 and 6.6V ADC inputs Internal microUSB port and external microUSB port extension Комплектация и размеры: Плата Pixhawk в корпусе - 1шт. Пищалка (Buzzer) - 1шт. Kнопка безопасного включения - 1шт. USB адаптер для подключения SD карты - 1шт. Кабель 6pin - 6pin - 1шт. Кабель 4Pin - 4Pin - 1шт. Сервокабель 3Pin - 3Pin - 1шт. Вес: 37гр Размеры: 81.5x50x15.5мм