KIR

Администраторы
  • Content count

    4498
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    386

Everything posted by KIR

  1. Тема создана для общих FPV вопросов, а так же вопросов новичков. Данная тема создана с целью уменьшить нагрузку в профильных ветках и предотвратить "заболачивания форума" однотипными вопросами и однодневными пустыми темами. Если у вас маленький вопрос, если вы не знаете где спросить, если не уверены, что этот вопрос ранее не задавался - задайте его тут. Наличие данной темы не избавляет пользователей от обязанности перед тем как задать вопрос: воспользоваться поиском прочитать FAQ и копилка знаний, посмотреть тематические разделы. включать голову Так же не стоит злоупотреблять данной темой, превращая ее в пустой "треп", личный блог и т.п. - для это есть КУРИЛКА (там можно общаться на любые темы), БЛОГИ, ЧАТ. Тема для общения, знакомства, впечатлений от полетов и т.п.: http://fpv-community...pechatlenijami/ PS. Темы с вопросами: "помогите новичку с выбором....", "помогите решить мою проблему...", "нужен совет..." и т.п. в любом разделе будут удаляться без предупреждения! Не спрашивайте "почему удалили мою тему"?
  2. Совет Евразийской экономической комиссии сегодня (23 ноября) обсудит новый вариант регулирования трансграничной интернет-торговли. По данным газеты «Коммерсант», на повестке дня — целесообразность введения нового сбора в размере 15 евро на все посылки из-за рубежа дороже 22 евро и тяжелее 1 кг. По словам источника, совет будет лишь обсуждать ситуацию, а к какому решению придет и придет ли — говорить преждевременно. Как отмечает «Коммерсант», рабочая группа по вопросам электронной торговли подготовила два проекта решений совета. Первый предполагает освободить от таможенных платежей товары дешевле 22 евро и весом ниже 1 кг. Посылки, попадающие в диапазон 22-150 евро и 1-10 кг, потребуют уплаты сбора в размере 15 евро. За товары, стоимость которых более 150 евро и общий вес превышает 10 кг, потребуют сбора в размере 15 евро плюс 30% от таможенной стоимости, но не менее 4 евро за 1 кг веса. Согласно второму варианту, товары с таможенной стоимостью до 150 евро и весом не более 10 кг будут облагаться сбором в 10 евро. Сейчас россияне могут покупать в зарубежных интернет-магазинах товары на сумму до 1 тыс. евро и весом до 31 кг в месяц без уплаты пошлины.
  3. - новый перспективный производитель LRS систем LRS - Long Range System (системы дальней связи). Это специально разработанная для FPV система управления моделями на дальних и сверхдальних расстояниях. Благодаря использованию более «дальнобойных» частот, специальных алгоритмов и увеличенной мощности эти системы – самый перспективный на сегодня способ осуществлять FPV полеты на дальние расстояния с устойчивым уровнем связи. LRS от MyFlyDream (ранее Royalway-Tech) под названием MFDLink (ранее Rlink) является новинкой на FPV рынке, однако она уже успела заслужить большое количество положительных отзывов. Разработчики сделали ставку на 3 важных критерия, и не прогадали: Простота. Rlink работает "из-коробки" без каких-либо сложных настроек Функциональность. Rlink вобрал в себя чаяния многих FPV пилотов: поддержка PPM/S.BUS, ретрансляция, диверсити и т.д. и т.п. - тут есть намного больше чем у большинства известных конкурентов Цена. Rlink позиционируется как очень не дорогая LRS система, что немаловажно! Если первые LRS системы были просто комплексами приема-передачи управляющих сигналов на "пробивных" частотах, то сейчас функционалу LRS можно удивляться: LRS поддерживает до 16 каналов (8 физических на приемнике, 16 через S.BUS). Это одна из самых многоканальных (если вообще, не самая многоканальная) LRS на 2014 год. Достойная выходная мощность с возможностью переключения: 400mW / 800mW (для сравнения, до конца 2013 года большинство известных LRS имели выходные мощности 100-500mW) Высокая чувствительно приемника -115dBm. Уникальный продвинутый алгоритм передачи данных с прыжками по частотам (RAFHSS) Встроенная защита от интерференции сигнала на видеотракт Поддержка максимально возможно числа различных RC аппаратур с подключением через тренерских канал Поддержка прямого подключения 2x и 3х осевых хэдтрекеров с настройкой каналов Простая настройка F/S Поддержка подключения второго источника PPM (можно сделать ретранслятор с приемника 2.4Ghz смотри видео ниже) Возможность подключения к одному передатчику нескольких приемников и наоборот - к одному приемнику несколько передатчиков Возможность ручной настройки диапазонов частот 410-510Mhz (по-умолчанию 431-441Mhz) Простая настройка системы через MicroUSB, без каких-либо драйверов и т.п. Различные аудио-предупреждения (неправильное подключение, разряд батареи и т.п.) Диверсити-приемник! Т.е. приемник обладает возможность подключения 2х антенн, выбирая сигнал с лучшей из них. Выход S.BUS и CPPM на приемнике, см. картинку ниже (для работы с современными автопилотами) Поддержка интерфейса Can-bus Наличие буфферизованного RSSI выхода на приемнике (можно без проблем выводить оценку качество сигнала на OSD) Наличие EXT порта на передатчике с поддержкой S.BUS and Spektrum/JR Satellite и с возможностью подключения джойстиков (в планах в новых прошивках) Возможность организации моста подключения с приемников 2.4Ghz на передатчик LRS! Возможность организации двусторонней связи (в планах в новых прошивках) Передатчик LRS вообще не обязательно подключать к вашей аппаратуре проводом. Вы можете подключить свой 2.4Ghz приемник с PPM выходом к LRS и разместить его где угодно! При этом сидеть в машине и управлять моделью, будучи не связанным никакими проводами! Спецификации:TX (передатчик) Размер:73x65x15мм Вес:64гр Рабочее напряжение: 7-16V Потребление тока: 80ma@12V (400mW power mode) / 360ma@12V (800mW power mode) RX (приемник) Размер: 45x30x6мм Вес: 16гр Рабочее напряжение: 4-6V Потребление тока: 75ma@5V В комплекте: LRS передатчик - 1шт. LRS диверсити приемник 8R-S - 1шт. Угловые антенны для диверсити приемника - 2шт. Антенна для передатчика - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа Turnigy, Taranis и т.п. - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа JR/Spectrum - 1шт. Тема для обсуждения на английском языке http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2063638&page=113 rx.zip tx.txt
  4. Народ нынче лишнего нигде не говорит
  5. Только в свободное время, которого у него очень мало. Некоторое количество LRS еще есть в наличии
  6. Ни для кого не секрет, что штатные антенны к передатчикам видео все производители AV оборудования кладут "для галочки". Качество и характеристики этих антенн ниже плинтуса, а летать далеко очень хочется. Изготовить антенну с круговой поляризацией для многих очень сложно, найти где купить качественные(!), замеренные на приборах клевера тоже не так легко, а направленные антенну круговой поляризации так и подавно. Не беда! Есть антенны линейной поляризации, который тоже очень успешно применяются в FPV. Некоторые зарубежные пилоты летали на диполях на расстояния свыше 50км!!! Изготавливать такие антенны на порядок проще, их проще тестировать и настраивать, да и направленные антенны для них (патчи/яги тоже не такой уж дефицит и изготовить/купить их особых проблем не составляет). Тут обсуждаем антенны линейно поляризации, которые будем ставить на модель и способы их изготовления.
  7. Ну пути к FPV Дзен моделизму Сначала учимся управлять авиамоделью на грани его видимости. Потом начинаем управлять загнанав ее в точку - четко представляя положение авиамодели в пространстве и ее поведение при отклонении стиков передатчика. Через несколько полетов, освоившись с управлением точкой - увеличиваем дальность полетов и четкость мысленного восприятия до того состояния - когда авиамодель уже не видно, но она управляется, тк мы четко представляя как она себя ведет. После того как смогли научиться возвращать авиамодель из-за пределов видимости переходим к следующему этапу. На этом этапе выходим в поле уже без самолета, взяв с собой только один передатчик. Наслаждаемся полетом авиамодели в мысленном восприятии. Предпоследний уровень - на пути дзен-моделизма это выходить в поле не только без авиамодели, но и без передатчика! Гуру дзен моделизма могут летать в поле на авиамодели без передатчика, без авиамодели и без выхода в поле! Гуру ФПВ дзенмоделизма наблюдает полет своей авиамодели из нутри кабины не имея ни авиамодели, ни кабины
  8. - ведущий мировой производитель компонент и систем для фотографий с воздуха (Aerial photograph) ОФИЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! T-Motor - редко встречаемое явление в китайской индустрии. Фирма, которую образовали в 2008 году опытные инженеры и дизайнеры RC самолетов поставила цель покорить рынок моторов не количеством и ценой, а качеством своей продукции. За короткий срок моторы этой фирмы сумели получить признание на рынках США, Европы и Азии, успешно конкурируя с именитыми брендами. Показателями качества Т-Моторов является успешный выход фирмы на рынок профессиональны UAV систем. Tigermotor настолько уверен в своей продукции, что дает 2х годичную гарантию на каждый выпускаемый ей мотор, ведь каждый мотор проходит контроль качества высочайшего уровня на всех этапах изготовления Это качество видно невооруженным взглядом: аккуратнейшая намотка, все моторы намотаны как братья-близнецымагниты не просто приклеены к ротору с внутренней стороны, а находятся в прецизионных пазахротор каждого мотора балансирован!!!использование качественных материалов во всем, от провода до разъемовМоторы серии AT - особые, высокопроизводительные моторы для самолетов T-Motor AT2814-1000kv Спецификации: Макс. количество банок LiPo: 3S-6S (рекомендуется использование с 3S и 4S батареями)Оборотов на вольт: 1000об/мин на ВольтТок холостого хода 1.2 A (10В)Макс. мощность 370 Вт (180 сек)Макс. постоянная нагрузка: 35 A (180 сек)Диаметр вала: 4ммРазмеры статора: 28x14ммРазмеры мотора: 35x36ммВес мотора: 103грДанный мотор хорош тем, что его обороты являются пограничными для 3S и 4S батарей, т.е. его можно использовать относительно эффективно с батареями обеих типов. Для тех, кто не определился с типом своих батарей или кто имеет батареи обеих типов - это будет хороший выбор. Мотор рекомендуется к использованию с моделями размахом 1.6 и менее, с массой более 2.5кг. Он будет хорош для: Skywalker v6 1680-1900 (с массой менее 2.5кг)БД5X5Falconи для многих других FPV носителей со схожими размерами...
  9. Патч-антенна — тип узкополосной СВЧ антенны, состоящей из плоского металлического лепестка, закрепленного на некотором расстоянии параллельно пластине земли. Обычно, эту конструкцию заключают в пластиковый радиопрозрачный кожух, как для защиты от механических повреждений, так и из эстетических соображений. Такие антенны просты в изготовлении и легко могут быть модифицированы под определенные технические условия. Патч-антенна может использоваться как отдельное устройство, так и в качестве облучателя для построения более эффективных систем на основе параболлических отражателей. Патч-антенны очень похожи на микрополосковые антенны, которые есть ни что иное, как патч-антенны, размещенные на диэлектрической подложке. На сегодня это моя любимая антенна. Да, она не самая лучшая, но ее плюсы - компактность, простота изготовления и размещения делают патч-антенну весьма популярной. Хорошо настроенный патч вытягивает видео на десятки километров. Если вы летаете с частотой видео 2.4Ghz, купить такую антенну не проблема. Однако найти патч на 1.2Ghz - сложно. Хороший патч - еще сложнее. В зарубежных магазинах за них хотят больших денег, да и пересыл не дешевый. Рецептов изготовления патч-антенн в инете куча, однако мне больше всего понравилась инструкция IBCrazy: http://www.rcgroups....d.php?t=1292451 Она проста и понята, в ней нет "скошенных уголков" и прочего бреда, назначение которого объяснить авторы других инструкций не могут. Тут все четко, понятно и по формулам. Смысл в общих чертах прост: берем 2 квадрата меди или латуни (или оцинкованной стали на худой конец) определенных размеров (по формуле), между ними устанавливаем нужный зазор (H) при помощи диэлектрический вставок. К малому квадрату (лепестку) припаиваем в правильном месте центральную жилу кабеля/разъема, к большому квадрату (земле) припаиваем оплетку кабеля или внешнюю часть разъема. Высота малого квадрата: Высота малого квадрата равна 1/2 длины волны Высота малого квадрата (мм) = 130150/Частоту в MHz Например: для частоты 1280Mhz = 130150/1280=101.68мм Ширина малого квадрата: Ширина малого квадрата малого квадрата может варьироваться в пределах от 2/3 до 3/4 длины волны. Она зависит от волнового сопротивления приемника (чем больше волновое сопротивление, тем шире антенна), так же от ширины антенны зависит угол направленности антенны. Большинство приемников диапазона 900-1300Mhz обладают волновым сопротивлением 75Ом, диапазона 2.4Ghz, 5.8Ghz - 50Ом. Для приемников с сопротивлением 50Ом: Ширина малого квадрата (мм) = 195227/Частоту в MHz Для приемников с сопротивлением 75Ом: Ширина малого квадрата (мм) = 173535/Частоту в MHz Например: для частоты 1280Mhz с сопротивлением 75Ом = 173535/1280=135.57мм Автор антенны говорит, что выбор того или иного волнового сопротивления не принципиален, и антенна с любой шириной малого квадрата в приделах этих двух формул будет хорошо работать. При этом антенна с чуть более широкой активной частью будет иметь чуть более широкий угол (до 90 градусов) и чуть меньшее усиление, а более узкая - меньший угол (до 75 градусов) и чуть большее усиление. Точка запитки и расстояние между пластинами (H): Расстояние между пластинами должно быть: Для частот 900Mhz в диапазоне от 15.87мм до 19.05мм Для частот 1.2-1.3Ghz в диапазоне от 9.52мм до 15.87мм, но лучше всего для расчетов по формулам выше (если верить другим источникам) подходит расстояние 11.6мм Для частот 2.4Ghz в диапазоне от 5.08мм до 12.7мм Точка запитки антенны (куда паять центральную жилу кабеля) имеет такое же расстояние от края малой пластины (H), как и расстояние между пластинами! Размеры большого квадрата: Размеры большого квадрата в принципе не важны, просто имейте ввиду, что стороны большого квадрата должны быть больше ширины активной части примерно на 4 величины (H) Например для частоты 1280Mhz с расстоянием между пластинами 12мм стороны квадрата можно сделать 135.5мм+12*4=183.5мм Можно чуть больше, можно чуть меньше - ЭТО НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО И НЕ НА ЧТО НЕ ВЛИЯЕТ. Делайте под размеры своей наземки для удобства.
  10. ПРОГОЛОСУЙ В ОПРОСАХ FPV-community.ru RC моделизм в условиях нового законодательства Откуда вы узнали об FPV полетах? Размещение телефона владельца на FPV носителе На каком FPV носителе вы летаете (летали)? На каких частотах (каналах) видео вы летаете? На каких антеннах для видео вы летаете? Выбор устройства вывода изображения Выбор OSD, автопилота Выбор аппаратуры управления FPV моделью Какой способ управления на дальние расстояния для вас предпочтительнее? Системы поиска модели - голосуем! Обсуждение выбора рамы и типоразмера мультироторов
  11. Ну думал, что технология ламинирования вызовет столь сильный интерес, предполагал что многие уже с ней знакомы. Однако для тех кто не знает, расскажу по-подробнее. Ламинирование - для меня очень важный этап сборки. Памятник тому человеку, кто придумал эту фишку для самолетов. Пленка весит очень мало - много меньше армированного скотча, продается много где за недорого. Cамолет после полного ламинирования получается очень жестким как на изгиб так и на кручение. Особенно это заметно по хвосту, который на Скаях довольно слаб. После ламинирования хвост как железный! Я ламинировал пленкой 75мкм. 2 листа такой пленки формата A3(!!!) весят всего 20гр... Еще плюсы ламинирования - защита EPO от выщербин при посадках, защита от влаги, защита краски от сдирания, улучшение аэродинамических качеств за счет гладкости. Короче одни сплошные плюсы! Ну и выглядит это не плохо... Самолет очень долгое время не теряет своего вида.
  12. Здесь выкладываем FPV видео!
  13. Одна из известнейших и популярнейших у нас FPV систем. Спецификация, вопросы и ответы, особенности подключения. ET_eLogger V4 (rus).pdf - мануал на русском к логгеру ET_OSDpro (rus).pdf - мануал на русском к OSD PRO (русская инструкция лишь до 9й версии программы, актуальная инструкция на английском!) http://www.eagletreesystems.com/index.php?route=information/information&information_id=13 - все мануалы http://www.eagletreesystems.com/ - сайт производителя http://www.eagletreesystems.com/index.php?route=information/information&information_id=12 релизы программного обеспечения http://www.eagletreesystems.com/LatestApps/Plane/setup.exe ссылка на последнюю версию http://www.eagletreesystems.com/LatestApps/Plane/beta/datarecorder-1065.exe ссылка на последнюю Beta версию
  14. Сейчас мало кого уже удивишь FPV полетами на +50км, однако пилот Elcheapo совершил действительно ряд интересных полетов, развеяв многие мифы. Во-первых это весьма специфичный и не то чтобы популярный FPV носитель Queen bee! Во-вторых использование солнечных батарей В-третьих использование бустера вместо LRS систем, (такие дистанции бустерам еще не покорялись!) В-четвертых использования не совсем обычного диполя на модели (минипатчи) В-пятых китайский модуль FrSky! 65км вдаль! 7.1км в высоту! PS. Кстати, Elcheapo так же как и я пришел к выводу, что максимальную дальность в диапазоне 2.4Ghz при размещении на модели обеспечивают именно Wifi антенны (вместо усов)!
  15. Обсуждение антенн для видеопередатчиков и приемников. Полезные ссылки: Антенны линейной поляризации на модели (монополь, диполь, Vee) Антенны Круговой Поляризации "клевер" Cloverleaf (apparenty the best for omnidirectionnal) Изготавливаем патч-антенну своими руками Бикубическая антенна Яги (волгной канал) Helical
  16. Люди начинают быстрыми темпами осваивать новые Li-ion ячейки NCR18650b от Панасоник. В сборках из 12 и более ячеек такие акки показывают достаточную токоотдачу, отличную емкость и малый вес, которые достигает 1/2 веса батарей такого же номинала Li-Po батарей! На рубежом народ уже ставит рекорды по времени полета на квадрах! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1880665 СПЕЦИФИКАЦИИ ОПЫТЫ И ИССЛЕДОВАНИЯ ВНИМАНИЕ, ПРИ СБОРКЕ БАТАРЕЙ РУКОВОДСТВУЙТЕСЬ ПРАВИЛОМ: Максимальная допустимая токоотдача на одну ячеку = 6.8A (в пике, не рекомендуется для постоянных полетов!) Рекомендуемая оптимальная токоотдача на одну ячейку <= 2.9A Например: Li-Ion батарейка 10400Mah 4S3P будет иметь вес всего 595 ГРАММ! Максимальная эффективность ее будет про постоянных токах в районе 8.7A, хотя в целом она сможет отдавать в пике до 20.4A
  17. Собираем статистику, пишем. Если какую популярную модель забыл, напомните... :)
  18. Ни для кого не секрет, что все FPV видеоприемники делаются на основе спутниковых модулей, которые изначально рассчитаны для немного иных задач и в них есть что улучшить для полетов по камере! В частности замена стандартного SAW (ПАВ) фильтра 27Mhz, который стоит в большинстве приемников 1.2Ghz на новый D480A с полосой 17Mhz по заверению многих опытных пилотов снижает уровень "шума" в видеосигнале и увеличивает дальность видео, особенно в той местности, где эфир очень "зашумлен". Подробные инструкции как поменять SAW фильтр На китайских приемниках: http://rcexplorer.se/diy/2011/02/exchanging-the-saw-filter-in-a-0-91-3ghz-receiver-for-a-better-one/На приемнике Lawmate: http://rcexplorer.se/blog/2011/08/lawmate-saw-filter-upgrade/Так же вы можете ознакомиться с этим вопросом и на нашем форуме: http://fpv-community.ru/topic/77-zamena-saw-pav-filtra-v-av-priemnike/ "....модифицированный приемник показывал лучшую результативность, чем немодифицированный, хоть и не на много. Оба приемника работали хорошо, но диверсити почти всегда переключался на приемник с замененным фильтром...." rcexplorer
  19. Подниму новую интересную тему, которая мало кому приходила в голову, а именно: использование активных усилителей приемных FPV антенн для видео. Давно в продаже есть активные усилители телевизионных антенн, которые в ряде случаев позволяют существенно повысить качество принимаемого ТВ сигнала и это - ФАКТ. При выполнении ряда требований к комплексу антенна-усилитель это на самом деле не плохо работает. Интересно почему антенные усилители до сих пор не используются для FPV? PS. Я уже поговорил с нашими антенщиками и некоторую информацию по этому вопросу имею (и даже более того), однако хотелось бы услышать мнение остальных пилотов и тех, кто в тематике вопроса. Думаю многим это будет очень интересно )
  20. Обсуждения выбора аппаратуры для управления моделью. Тут обсуждаем не ВЧ модули или частоту, а конкретные модели аппаратур и иные органы управления моделями (джойстики, планшеты, и т.п. экзотика)
  21. Новый FPV носитель начала 2012 года. Одно из самых больших летающих крыльев вообще и FPV в частности. Материал: EPO Цвета: черый, белый Размах крыльев: 2122mm Площадь крыльев: 80dm2 Полезная нагрузка: до 2.5кг
  22. Обсуждение LRS от российского разработчика дальних систем управления. - Выходная мощность: до 7-9W реальная по приборам (с хорошим охлаждением) - Чувствительность: -116dBm - Настраиваемые пользователем частотные каналы передачи. (Диапазон 433-447МГц) - FHSS, AFHSS (прыжки по частотам) - Теоретическая дальность 600 км. (по калькулятору при условии прямой видимости и отсутствии помех) - 8 или 12 канальные приёмники с питанием от 3.1 до 6.6 вольт. - Выход PPM. - Открытая архитектура, Вы сами можете залить свою собственную прошивку. - Подключение к любой 4-12 канальной аппаратуре через тренерский разъём (2 входа PPM.) - Возможность управлять двумя разными самолетами через один передатчик и два приемника. - Возможность подключение передатчика LRS через энкодер к вашему текущему приемнику, вместо сервомашинок, в качестве ретранслятора.(это позволяет запускать самолёты с рук, провода мешать не будут, а передатчик разместить в любом удобном месте, хоть на дереве) - Встроенный радиомаяк для поиска модели. (Выдаёт в эфир на первом канале LPD серию звуковых сигналов разной мощности и частоты при отсутствии связи, дальность до 2км) - Опционально резервная батарея для маяка, автономная работа до 15 часов. - Встроенный автоматический сканер диапазона для выбора чистых каналов и обхода бортовых помех. - Вывод полной статистика поканально потерь пакетов и количеств ФС после приземления. - Контроль напряжения и температуры. - Настраиваемые внешние индикаторы RSSI и потери пакетов. - Совместим в видео передатчиками 0.9, 1.2, 1.3 и 2.4Ghz (Встроенный LOWPASS фильтр на 800МГЦ) - Аудио выход для передатчика видео изображения, сигнализирует критический уровень RSSI и потерю пакетов в виде звуковых сигналов. - Переключение мощности передатчика с пульта радиоуправления или переключателем на корпусе передатчика. Любой канал, любая мощность, любое положение. - Программируемый FAILSAFE на все каналы, настраиваемое время включения после потери связи. - Автоматическая встроенная самодиагностика при старте. - Кабель для настройки, обновления прошивки и просмотра данных от встроенного спектроанализатора в комплекте. - Магнитная антенна с кабелем 3м. на автомобиль или съемная на корпус
  23. Не все FPV это рекорды дальности и высоты. Иногда возникает желание полетать на малом вертком FPV носителе вокруг себя, "побаловаться" во дворе и покрутить экстремальное 3D по очкам. Тема для обсуждения такого стиля полетов тут на различных носителях тут. Вот например схема популярного FPV самолета Reverse (Реверс) для полетов в этом стиле: reverse.PDF Construction equipment : -EPP 8mm -carbon strip 5/0.5mm -carbon tube 2/1mm -carbon tube 4/3mm -fiber tape -glue FLY equipment: - 4 servos 5gr HXT500 - motor hexTronik 24gram - propeller : 9*4.7 - ESC 12A - battery : lipo 2s 800mah to 1300mah http://www.modelisme.com/forum/aero-vol-en-immersion/147375-le-reverse-le-3d-pour-limmersion.html
  24. Очень часто я свидетельствую факты потери FPV модели от людей, которые по каким то причинам пренебрегли установкой специализированной системы поиска FPV модели, при этом не устаю повторять, что такая система в FPV пилотировании на первом месте по важности. На мой взгляд важнее OSD и автопилота. Возможно сбор статистики поможет людям осознать данный факт. Голосуем и делимся своими потерями, находками и мыслями по этому поводу... PS. Пишите, если есть идеи какие пункты голосования включить еще