OlegFpv

BD5 FPV

556 posts in this topic

Поставил стойки, все красиво, но только для ровной дороги, но за то очень здорово амортизирует, можно жестко сажать на асфальт, а вот на излом они не работаю. Я все жду шасси на фото №1, они легкие и могут на излом работать судя по конструкции.

Поэтому буду ставить только их, а пока поставил эти для пробы, но видно сразу что переднею стойку легко согнуть. Пружины лучше делать жесткими на вес 3-4кг, они лучше будут принимать жесткие посадки на моем 2.1кг.  Но на красивых шасси самолет вообще еще больше нравится начинает, особенно с двойными колесами, прям ИЛ86 какой то ))

Если самолет подкидываю на 20-30см то он падает как мешок с песком, а на штатных шасси прыгает как мячик. 

4139066_m.jpg

4138983_m.jpg

4139012_m.jpg

4139015_m.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Больше на шатл похож :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну чтож самое интересное отрезал 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Промахнулся мимо плит) сел на поле слегка коснувшись мордочкой , вроде отрезал самый конец, но такой неудобный редактор на 3сек урезал. Это старое крыло, на нем эти шасси стоят , на других крыльях стоят хорошие одиночные шасси. 

Edited by Romeo
Петрович58 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
FPV пилотаж на Бд с РУ Эксперт 433 (ретраслятор) . 

 

Отвёл душу, покувыркался :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

на мой взгляд обычный "визуальный полёт" не более... я бы хотел посмотреть такие же кувырки но когда самолёт два-три километра от точки взлёта и его не видно...

думаю "слабО"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну для Вас обычный, а для меня под напряжением, думаю сразу бы не смог я, за год привык к Бдхе по камере что на малой высоте уже примерно понимаешь ситуацию, взгляд на горизонт-подковку, которая позволяет как на симуляторе СУ-27 четко понимать положения самолета. Если бы это был Игл Трии то там не возможно просто по нему ориентироваться  для 3Д полетов из за бегающей линии по всему экрану.  Обычна я раньше просто в полете мог одну петлю сделать и бочку ну или вернуться домой с 3км к верху пузом, а так у меня впервые, но со стороны человек наблюдатель сказал что очень опасно иногда у земли пролетал))). На 2-3 км можно легко, только на высоте от 500м, так как расход высокий будет и нужно еще вернуться.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну если так не понятно, скажу прямо, я не верю что вы летали в очках... вы визуально наблюдали за самолётом... иногда даже камеру забывали вернуть в центральное положение...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну тогда думаю сделаю ещё одно откровение - самолёт заставляет летать МАГИЯ!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну тогда думаю сделаю ещё одно откровение - самолёт заставляет летать МАГИЯ!!!

при чём тут магия? визуально наблюдать самолёт спускаться с разворотом до высоты 10 метров это одно и совсем другое глядя в очки отвернуть камеру FPV в сторону, практически не наблюдая момента встречи с планетой, так же входить в разворот со снижением до 10 метров...

 

пусть автор сделает тоже самое, на удалении 1 километр (когда самолёт реально не виден визуально) и высоте не выше сотни метров...

на 500 метрах я не сомневаюсь, сделает, запас ох какой великий...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я специально в сторону чуть смотрю что бы лучше видеть горизонт, было чувство что упаду , от этого так кривовато делал петли , тушка старая с прошлого года , вся уже покоценная , тестировал на ней антенны и она уже в дырках и два раза клеяна, поэтому не жалко было грохнуть. То что смотрю в сторону то я могу вообще на крыло смотреть и лететь в нужном направлении и еще так и вернуться), ведь вы же ориентируетесь по курсу или как?При этом тут удобный радар который четко показывает положение самолета. Если привыкнуть к нему то можно и не смотреть на наземные ориентиры. Я привык к нему когда часто в густой облачности летал весь полет только по "приборам". 

 

 

 

пусть автор сделает тоже самое, на удалении 1 километр (когда самолёт реально не виден визуально) и высоте не выше сотни метров... на 500 метрах я не сомневаюсь, сделает, запас ох какой великий...

 

 

Вы просто глумитесь на домной , видимо Вас это забавляет. Я просто хотел Коллегам результат полета показать, пусть хоть и на твердую 3ку , так как не спец и мне трудно летать в ручном режиме поэтому только в 3Д или в режиме стабилизации для облегчения полета, Мой напарник на Бдхе крутится в очках более уверенно причем на малой высоте.  А тут приходится еще доказывать в очках я летаю или нет)) . Летаю 100% в очках и в шлеме. Взлет делаю в 70% случаях визуально и сразу одеваю очки.  А Вы видимо больше технарь чем пилот, раз для Вас это кажется не возможным. 

Edited by olegfpv

Share this post


Link to post
Share on other sites

ок, не буду спорить, так значит так...

извините за недоверие

Share this post


Link to post
Share on other sites
ок, не буду спорить, так значит так... извините за недоверие

Сергей да все хорошо, просто у меня нечем тут хвалится, летаю не далеко, рекордов нет, пилотаж так себе но для меня всего этого хватает. На Скае летать не смог , поэтому в моем арсенале только одни БД5 и их 5 шт и все летают.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Други, а где сейчас продают BD5? или может ктото из вас продает, можно просто тушку

Edited by FlyFx

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже BD5 исчез с продаж, везде закончися, нашел только на алибабе

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Аллибабе дорогой , модель не популярная и не хотят продавать магазины. На таобао их полно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

(Свой полет дублирую с соседнего форума.) Небольшие фрагменты вечернего полета BD5Fan, пробовал заходить на посадку от леса и пролет над вечерним городом. Всетаки с видом из кабины дает более реалистичный полет от первого лица, особенно если смотреть с 3,20-6,00 то кажется что на борту.
21:00 мск: ветер 170° (Ю) 4 м/c, погода хорошая; т-ра +7°, влажность 57%, (т. росы -1°), давление 1023 гПа. 

http://youtu.be/4Dtbx0CVoRk

Edited by olegfpv
Drozd79, siderat, alexBer and 4 others like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший клип! Спасибо Олег! Только ты его немного "причеши", убери шумы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этого я не умею)) У меня дешевый редактор за 900 руб, Movavi. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня облетал данный самолет, есть сомнения с охлаждение двигателя. В полете начали плавать обороты электоро движка, после посадки двигатель горячий. Дал остыть взлетел несколько миут полета таже песня. Двигатель turnigy aerodrave d3536/8 1000 kv стоит в качестве толкающего, винт 9@6,батарея 4 s. Проблема в двигателе или контролере? Нужно что то делать для организации охлаждения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пропкалькулятор выдает максимальную мощность в этой конфигурации более 500W, а у мотора по спецификациям - 430W...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now