Таблица лидеров

Вадим, смотри что такое заводская рекомендация по ЦТ. Что надо заводу? Чтобы ты не разбил самолет в первом же полете. Что делает завод - указывает заведомо передний ЦТ, т.к. при этом разбить самолет будет сложнее (он будет нормально управляться) и при этом завод учитывает что ты можешь наделать косяков при сборке. ОК, взлетел, полетал, сел. И теперь наступает момент подборки правильного положения ЦТ для твоего конкретного самолета. Я обычно применяю три методики, хотя по минимуму хватит и одной! 1. Надо чтобы на посадке при снижении скорости хода руля высоты хватало для обеспечения горизонтального полета, если ты тянешь ручку на себя, а он опускает нос - ЦТ все еще слишком передняя. Но не торопись сильно сдвигать ее назад - эта методика не проверяет заднюю центровку :). 2. Тест Дрелла - оттримированный на горизонтальное планирование самолет коротким плавным движением ручки переводим в пологое пикирование и отпускаем ручку. Самолет должен плавно выйти в горизонт - ЦТ отличная, слишком круто задерет нос - ЦТ передняя, начнет пикировать круче и круче в землю - ЦТ задняя. 3. Ну и тест пилотажников :), переверни самолет на спину - и держи его в горизонте - хода ручки должно а) хватать, б) быть около половины мах хода. Но скай так лететь заставить надо постараться да и для него в этом нет смысла.

ну что коллеги, открыл я сегодня сизон полетов, и начал я первый полет с панасоников)))) замучался летать, в небе час двадцать, общий налет 57км, и это еще не придел, надо поподбирать винты, т.к. токи в полете были немаленькие 5-8 ампер. надо поэксперементировать с винтами и уменьшить токи, тогда налет будет еще больше...

Коллеги, снова всем привет! Катастрофически не хватает времени, но работа продолжается. Сделал ламинат на вторую половину болванки стабилизатора Осталось наклеить его на сердцевину из пенопласта. Ну и подготовил четыре заготовки из бальзы 1 мм. для изготовления аналогичных деталек крыла. Пришлось изрядно повозиться для того, чтобы сделать это аккуратно. Площадь заготовок вполне большая, а делать нужно очень ровно.

Это типа "тест камер"? :unsure: тут проблема явно не в камерах.... какая то лажа в видеоканале, все пересвечено и цвета идиотские, причем в той или иной степени на всех трех. Проверяй передатчик/приемник/писалку/провода/свичер/сплиттер и т.д. и т.п. - ищи проблему. Это видео набыло назвать не "сравнение курсовых камер", а "народ у меня какая то ерунда с видео, помогите разобраться и устранить".

Технология такая. Намазываешь две половинки, поперёк шва одной из половинок кладешь зубочистки. Прикладываешь сверху вторую половинку. Зубочистки не дают им соприкоснуться. Начинаешь с краю самолёта по одной зубочистки убирать. В результате есть возможность склеивать ровно, корректируя при этом половинки друг относительно друга. Надо в раздел FAQ занести.

Я тут подумал, наверное вы правы. Это конечно не проблемы с видео-трактом, потому что на подоконнике камера + шлем (без всяких передатчиков) показывает очень похоже на то, что на видео. Конечно со скидкой на разные условия съемки. Будем считать, что камера не исправна. Почему бы и нет... Найдем нового Пиксима ;) Возможно это слишком большой уровень сигнала с него, посмотрим. Будем тестировать дальше- сегодня проверил, что OSD и свитчер не влияют на картинку. +для Ская таскать 3 камеры + платформу под них очень тяжело. Собираем Хантера. От нас так просто не отделаешься ;)

И уже есть для этого соответствующие девайсы: FPV 5.8G 32CH 500mW Dual AV Transmitter - Two-way Edition

Наверное если задействовать два канала передачи видео, то можно получить картинку 600-700ТВЛ в каждом глазу. Однако согласен что кроме как лавировать в тесном месте пользы особой не будет. Если же я лечу на своей комфортной высоте в 200м :), то база даже в 1м между камерами ничего обьемного не покажет. Мысля только одна не дает расслабиться - ведь человек смотрит не глазами - глаза это только инструмент - смотрит он по сути мозгом - может быть дав в каждый глаз свою картинку вдруг получится что-то существенное? Т.е. скажем по ощущениям это приблизится к просмотру в записи потом дома того же полета, но записанного НД камерой?

380мс- это сверхзвук, мы стреляли колпачками- знатно бабахает! Пули разрывает еще в стволе, наружу только ошметки вылетают))) Cмотреть нужно известно на что - на точность. В пневме именно точность стоит денег- чем точнее- тем дороже. "Ведробои" вообще ничего не стоят -с мощной и не точной винтовкой дырявить ведра быстро надоест, а больше никуда не попадете ;) Я не про вашу винтовку, а вообще про то на что нужно смотреть. Полностью согласен! П.с. моя, хоть и написано, шо зроблено у германии - кучи до сих пор нет. Ствол касался ложе. Сейчас ствол вывесил, но тестировать пока негде... Так что, в пцп тоже не все гладко...

Раньше менял подшипники каждый сезон на ремкомплектые, они не очень качеством, быстро начинают люфтить. В прошлом году купил дорогие керамические- пока не удалось сносить, с самолетиком случаются всякие неприятности, поэтому их ресурс пока незнаю.

Сегодня тоже удалось подлетнуть на Скае - http://youtu.be/a3R8m_XvWBU . Двигатель на Скае буду менять есть вибрация , танцы с бубном ввиде замены вала на новый и балансировки винта результат не дали ......подшипники видать приходят в негодность :( , на видео видно когда на газе иду картинка плывет а это на самом деле очень серьезно (((((

380мс- это сверхзвук, мы стреляли колпачками- знатно бабахает! Пули разрывает еще в стволе, наружу только ошметки вылетают))) Cмотреть нужно известно на что - на точность. В пневме именно точность стоит денег- чем точнее- тем дороже. "Ведробои" вообще ничего не стоят -с мощной и не точной винтовкой дырявить ведра быстро надоест, а больше никуда не попадете ;) Я не про вашу винтовку, а вообще про то на что нужно смотреть.

Вот уж не думал, что на фпв найду пневманутых! )) На данный момент - детский конструктор, вальтер доминатор 1250. Мучаю его пока. Ибо основное время семья и модели занимают, да и зимой особо негде. До этого ижи и хачики были. Эх, жаль фотку с мобилы не загрузить. Как-нить потом П.с. для тех кто хочет приобрести подобного рода девайс, не смотрите сильно в сторону цифр типа 380 м/с... Это маркетинговый ход... Легким колпачком наверное стреляли. Реальная цифра для моего .177 - это 290-295 мысов 0.7 грамма... Если брать рэббит магнум ( 1,2гр) то скорость вобще не интересная - 230мысов... Крутить при этом нечего, там редуктор... Если только в нем тарелки перекладывать, да перепуск тюнить... За то, хорошая возможность поменять дудку на папу или деда ;)

вам летать или строить охота? Летать комфортно ;) Когда пенка полу побитая, ламинация кое-где отстает, выбоины пенопласта.... стремно, а вдруг в полете что-нибудь отлетит? ;) Доктор сказал в морг значит в морг. Надо либо целый либо битый, а не так, как у пенолета, кило клея, вроде летает ;) Блин микропроцессорные технологии на борту, а носитель упаковка от телевизора. ;) Я только оценив ремонтопригодность пенки стал к ней относится нормально. Раньше планер из пенопласта даже из Пилотажа я за самолет не считал. Бальза как минимум. =) Потом денег стало меньше, пенолеты стали привлекательней ;)