Таблица лидеров

Сегодня у сына днюха, у меня первый рабочий день... :wacko: Короче - весь день "как белка в колесе"... Но погода пока радует (обещают ночью уже снег мокрый... :angry: ), поэтому утерпеть не смог - вырвал 10 минут, мотонулся на поле... стояла задача минимум - проверить новую прошивку, наконец-то проверить поворотку в деле, проверить самодельный Хеликс, ну и облака... B) по пункту 1 - всё штатно работает! Класс! по пункту № 2 - чуть ниже... пункт № 3 - Хеликс удался (хотя надо еще в даль слетать... :rolleyes: ). Ну и ОБЛАКА: И над ними... :) :rolleyes: Как бонус - полетал в термике с коршуном... ^_^ Тока он гаденыш не дает зайти в хвост - пару раз мелькнул в кадре на встречном курсе... Там в правой части снимка на фоне облака... B) Ну и по второму пункту - поворотка в полете следит четко а вот на земле (до взлета и после посадки): http://youtu.be/2j0ADp67GFM Олег, это нормально? Может ввести какое ограничение на слежение пока скорость равна нулю? А то вдруг у кого сервы уже на пределе в крайних точках... Или не стоит? :wub: Ну как-то так...

Слетали на 30км Носитель: Skywalker v6 1680 Батареи: 2x5000Mah 4S Передатчик: Лавмейт 1W Антенна передатчика: штатная сосиска Антенна приемника: FCR 1200/15 РУ: Футаба 8FG + бустер 2W + минипатчик Антенны на примнике РУ: диполь с U.FL сбоку, патч он ноута - сзади (мы использовали один) АП: "мозголет" Такой тестовый вылет для сбора разного рода информации. На всей протяженности полета меняем разного рода оборудования и смотрим куда какое бьет. Первую часть полета летим без бустера с минипатчем, смотрим как далеко можно улететь с новыми антеннами на носителе, потом по мере ухудшения сигнала подключаем то бустер, то направленные антенны. Полетная программа Без бустера улетели на 10500м, просто патчик на аппе, смотрящий в задницу патчика на носителе. При потере сигнала самолет развернулся, поймать управление без бустера конечно не удалось, подключаем бустер летим дальше на штыре - 18000м, дальше пошли FS, прикручиваем минипатч на бустер - 30 000м и разворачиваемся назад. Ну а теперь приколы 1) Летели на частоте 1040 (так получилось, приемник такой был под руками), на него антенн хороших у меня не было, а FCR/1200 тоже не совсем на эту частоту 2) Стартовали курсом 262, но во время полета с курса СБИЛИСЬ С КУРСА. На ;мозголете; пока нет радара и получить правильное представление и положении модели относительно пилота - сложно. В результате через пол часа наш самолет оказался на 45 градуса правее, чем мы задумывали (я стал отправлять на GPS трекер sms и таким образом отслеживал положение по карте в телефоне). На реальном курсе между нами и самолетом стоит ОДНА ЕДИНСТВЕННАЯ НА ВСЕ ПОЛЕ БЕРЕЗА. Короче все антенны были повернуты на березу, точнее на ее листву. Мы этого не предполагали. На 30км бустер уже не пробивал через березу, было очень неудобно перемещать оборудование, оно запитано от машины, которая стоит у этой долбаной березы. Бросили самолет на автопилоте, я тащу оборудование, Дима отгоняет машину на новое место. Подключаем.... 3) Самолет уже летит назад.... бешено снижаясь до 200м. Дима забыл, что в настройках автопилота стоит принудительное снижение до 200м при потери связи. А мы эти метры про запас по высоте сами понимаете берегли... Более того, то место где нет березы находится НИЖЕ того места, где она есть. Видео на 200м то появляется то пропадает, т.к. антенна стояла на штативе в низине и походу даже прямой видимости не было между ней и самолетом. Ставим штатив на крышу машины (как на фото) появляется видео. Управление есть, опять поднимаем самолет. Энергозапас в принципе в норме, даже несмотря на косяки с автопилотом. 4) Пока летели наступила ночь, слава богу на пиксиме ;ночная линза; и хоть че-то видно в камеру. Но самолет зато нифига не видно, зажали можно сказать на "звук" Выводы Патчики от ноута для 2.4 это реальная тема. 10км без всяких бустеров и LRS - кто так еще летал? У нас был один патчик на заднице модели, при развороте модели связь принимал диполь. На 25км и высоте 200м диполь обеспечивает связь!!! Это тоже не плохой вывод. Антенна FCR себя оправдала, даже несмотря на 1) херовую частоту, для которой она не предназначена 2) херовую штатную антенну на передатчике 3) херовые условия полета, в которые мы случайно попали (береза прямо перед антенной, а потом низина) - она обеспечивала связь на 30км. Самолет "тестовый" для всякого рода испытаний, ночная линза вся в сколах от посадок жестких, пишется все на ноут с низким битрейтом через штатную прогу, чисто для цифр, ну и влага вечером конденсировалась еще на линзе. Короче видео чистая "техничка", там постоянно что-то перекручивается, перенаправляется и т.п. эксперименты, никакого интереса не представляет. Лог полета с координатами и тех. информацией, кому интересно: 14_09_08_13_60km.zip http://maps.yandex.ru/?um=Eo79YQMDGgaX21mn36Igg94fYKbPsSxi&l=map

Снял сегодняшний полет на остатках аккума на МОБИУС, в первый раз забыл включить. Качество радует. Только ветер вроде бы не сильный но порывистый 6 м/с боковой тряс изредка самолет. Но в первом полете как только вывел в горизонт на 800м то самолет как по нитке пошел. Пока еще не видел самолетов что бы могли заменить мои Бдхи, летит как копийная . Правда посадку сделал по ветру и улетел на 50м дальше чем хотел на траву сел))) Смотреть в 1080 HD http://youtu.be/0-ZFqcEUq3c

В натуральную величину не получится , точнее финансов не хватит, у него размах 20 метров, но если будет спонсор почему бы и нет )))).

Если самолет не большой и полеты планируемые до 10-15 км то не нужно ставить мощные передатчики на 1 -1,5 ватта. Они реально забивают управление 2.4 особенно видео линк на 1.2 ггц при близком расположении антенн , возможно Футабовский протокол более защищенный , но все остальное "Китай" реально может ослабить прием. Я с толкнулся с этим когда на Крыле начал летать, там место мало для грамотного расположения антенн. Так же у других пилотов такие же проблемы. Простой пример , я поставил лавмейт 1ватт на бд5 с v-антенной и она наклонена была вперед и расстояние было до антенн РУ2.4 всего 18-20см. Отлетел на 800 метров и у меня жуткий файл сейф. Аппа турнига с фрскаем и бустер 2ватта . Позже даже не переставляя антенну я ставлю 800мвт видео передатчик который от 12 вольт дает 600мвт и полетел свободно на 3200 метров причем мне Аппу не нежно было направлять в сторону полета. Нужно постараться так чтобы РУ было в "свободном" приеме , и тогда на бустер да же патч не нужно будет ставить , хотя направленный сигнал лучше . Так же всетаки ставте фильтры 1400мгц для видео 1.2. На дизайне читал не раз что всетаки он режет все что выше и дает возможность приемнику лучше принимать сигнал. Вся сила в грамотном расположении антенн и согласованности оборудование на борту и на земле, но тут нужно пробовать и экспериментировать. Можно иметь одинаковое оборудование но один пилот будет летать условно до 10 км а другой с этим же оборудованием и дальше 1-2 км не улетит.

Облака здоровские, красота! А наземка никого не потеряла, просто у неё искусственный интеллект:) - пока самолет лежит в траве и все видят, что он ничего не делает, наземка всем демонстративно показывает, что занята делом - ищет самолеты:). А вдруг самочку для пары найдет? А если серьезно - может не надо куб делать? Самолет немного в сторону отнести и небольшие ошибки (все-таки в открытом поле) будут с одной стороны ложиться, таких разворотов уже не будет. Лишний алгоритм, на который тоже время тратится, хоть и немного. Да еще чего-нибудь вылезет - потенциально ошибку влепить можно, хотя задача не самая важная, имхо.

Ну это ты зря! Я этот сайт практически на изусть выучил и пользователи здесь далеко не чайника... на них надо делать ставку а шалуха и балбесы отвалятся сами. А тут такие результаты! Надо подготовить хорошую статью где описать принципы установки как работает и дело пойдет. Опять же тебе плюс что продвижением фпв занимаешься да еще и на серьезном уровне и о сайте будет репутация серьезная не распиздяи которые тал кают все подряд а проверенное оборудования! И надо свою таблицу рекордов завести! я прямо настаиваю!!! и сделать что то вроде журнала полетов кто куда и насколько летал, даже безраницы рекорд или просто полетушка. Смотреть надо все же в корень... в конце концов для чего все это нужно!

Бери FY-41 , микшеры все встроенные. Supported aircraft : 1, Normal / Traditional fixed-wing planes; 2, Delta-winged plane with rudder; 3, Delta-winged plane without rudder; 4, Plane without aileron; 5, V-tail plane with aileron; 6, V-tail plane without aileron; Прост в настройках. Но конечно не такой гибкий в настройках как ИГЛ,RVOSD и Смальтим, но за то все в корпусе и летает из коробки. Есть и хорошо работает полет по точкам до 20шт.

http://www.rangevide...products_id=245 Самый простой проверенный недорогой Бустер который позволяет летать по отзывам форума рсдизайна 6-8км. Вова хозяин магазина Rangevideo заявляет с патчем до 10 км. Я летал до 3х км срывов не было, срывы были если я стоял в не направления полета. Данный Бустер потребляет очень мало. Учтите что он питается от 6 вольт, поэтому Вова сразу же предлогает к нему БЕК и переходники , рекомендую сразу все это купить. БЕК я разместил в корпусе бустера и вывел провода и припаял разъем ХТ60 и питаю от липольки 3х банок. Вот что еще нужно http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_info&products_id=249 http://www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7_58&products_id=246

Короче рекомендуют 2826 (3548). Однако судя по размаху и весу хорошо пойдёт с 2820 (3542). Мои слова подтверждает видео на ютубе, где его пуляют именно на 2820 и довольно не плохо. Почему рекомендации на 2826 мне не понятно, возможно для тех кто хочет чтобы с ладони стартовал на бешеных амперах.

Так же в планах изготовление уже более точной копии Predator Rq-9 Reaper размахом 5 метров под бензиновый ДВС 35сс. Естественно с возможностью установки полного комплекта FPV элементы которого продаются на этом сайте.

Кто сказал что они горят? Я понял простую истину общаясь на форуме особенно Рсдизайна. Там куча народу обсуждают то, что в руках даже не держали. У одного по не выясненной причине что то где то сгорело и все куча постов для обсуждения . Данный бустер у меня с прошлого года. Даже патч снимал забыв при этом отключить питания, даже без антенны он не сгорел ( аппа была выключена) . Вспомните сколько народу испытывали краши и говорили что это автопилоты (fy...) виноваты. А у самих вибрации были бешенные (которые не страшны только для пиродатчиков) то питание просаживалось, то еще что то , а виной были автопилоты. У меня 4 автопилота и никогда не было глюков. Крашей много было но совсем по другим причинам.