Posted October 11, 2015 Этот инвертор делается за 5 минут. Схема есть в ветке. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2015 я тут мануал по эксперту "покурил", с приемника можно взять сигнал ППМ и при этом получать на серво PWM. Сегодня попробую.У меня вопрос, на какие входы подключать к Пирату сбас/ппм RC5 или RC6? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2015 (edited) Вход на RC6, выход (на сервы) на RC5.Это Сбас :) Сериал ППМ - на RC8, где 3 ноги в ряд Edited October 12, 2015 by Syberian Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2015 Я вам про pwm на предыдущей странице отвечал. Про rc5 и rc6 не понял вопрос. Ppm у эксперта снимается с пина rx на отдельном разъеме. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 12, 2015 Сегодня провел эксперимент, подключил эксперта к пирату через ППМ. все заработало. я получил по одному кабелю 8 каналов на пирата причем эти 8 +4 дублируются на выходах приемника. Все ОК. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 20, 2015 Доброго времени.Я подключал LRS Эксперта как ретранслятор через модуль FrSky по PPM - одним проводом (аппаратура JR9Xii) и приёмник LRS на борту также подключал к МегапиратуХ через PPM. Но у меня так и не совпали каналы, как написано в инструкции к МегапиратуХ: 1 канал - элероны, 2 - элеватор, 3 - газ, 4 - рудер, как бы я их не мекшировал в матрице.Пришлось использовать энкодер между приёмником FrSky и LRS (менять каналы перестановкой проводов с 1 на 3 канал, с 3 на 1 на энкодере) или подключать МегапиратаХ на борту по PWM (8 жил провода), также меняя местами 1 и 3 каналы на приёмнике. Я, один столкнулся с такой проблемой? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 21, 2015 Микшер пирата относится к выходным каналам АП, входные он не переставляет.На большинстве аппаратуры именно такая раскладка каналов, а где нет - там переставляется в настройках.А если LRS подключить к пульту напрямую через тренерский, будет работать? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 21, 2015 (edited) Ещё раз сегодня проверил. Аппаратура JR9XII 40МГц (без ВЧ модуля). Через тренерский разъём не работает (там PPM в инверте), а если подключить PPM к штырьку у RF модуля, то всё работает также как я описывал выше.Уточняю: если у меня аппаратура в MODE2 - 1 канал - газ, 2 канал - крен, 3 канал - тангаж (менять местами 1 на 3, 3 на 2, 2 на 1), при переключении на аппаратуре в MODE1 у меня получается 1 канал - тангаж, 2 - крен, 3 - газ (получается 1 -2 менять местами). Edited October 21, 2015 by Vitaliv Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 28, 2015 Уважаемые форумчане, неужели не у кого нет аппаратуры JR / Graupner?Может кто подскажет, что можно сделать, чтобы поменять местами каналы? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 28, 2015 в MZ серии вроде не сложно поменять я о граупнере там колонка стиков и выходы каналов Vitaliv likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 28, 2015 в MZ серии...В ы. Случаем не Футабу имеете в виду? Если так, то возожность присвоить любому органу управления произвольный канал появилась уже начиная с 8-ой серии. Но человек вроде про JR спрашивал. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 29, 2015 Он и про граупнер тоже а там есть MZ серия обладателем которой я и являюсь MZ 24 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 (edited) К сожалению, у меня в JR9XII нет возможности "присвоить любому органу управления произвольный канал". Можно переключить только между MODE 1 - 4. Edited October 30, 2015 by Vitaliv Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 Неужели инвертер PPM из четырех деталек не сможете спаять?И снимайте наздоровье CPPM с тренерского разъема. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1948400На изготоволение инвертора SBUS для Эксперта у меня ушло минут 15. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 4) Исправлен баг тахометра А где его можно увидеть? У меня вопрос, а нет ли случаем у кого багов в уплывании показания барометра. У меня при возврате домой высота постоянно уплывает до -10 -20 метров. В прошлых версиях по состоянию на 10.2014 такого не было, так, плюс-минус 3 метра могло уплыть, не более. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 У меня нормально. Плюс/минус 1 метр относительно взлетного значения. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 А где его можно увидеть? У меня вопрос, а нет ли случаем у кого багов в уплывании показания барометра. Тахометр - только для ДВС с датчиком холла.По барометру. Если уход высоты возникает при движении, а в покое все более-менее сходится, виноват наддув фюзеляжа. При разной воздушной скорости в обоих направлениях будет разница по высотам.Если большая разница по возвращении "на землю", причиной может быть тепловая деформация того основания, к которому плата АП жестко прикручена. Если это бальза - то добавляется деформация от влажности.20 метров у меня была разница при выносе незафиксированной платы АП из помещения +25 на мороз -45. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 (edited) Цитата: " Неужели инвертер PPM из четырёх деталек не сможете спаять?" Проблема не в PPM, а в последовательности расположения каналов и их передачи через один провод..У меня на аппаратуре (приёмнике): 1 - газ, 2 - крен, 3 - тангаж, а надо чтобы было так, как требует того Megapirat X: 1 - крен, 2 - тангаж, 3 - газ.Вот моя раскладка на стандартном приёмнике JR: Edited October 30, 2015 by Vitaliv Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 Но вы же на тренерском разъеме не имели возможности проверить последовательность каналов. Соберите инвертор и проверьте. Каналы должны следовать в том же порядке как в серво мониторе на аппе. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 А вам сильно критично разъемы от стика в самой аппе переставить? Хотя бы временно.Если учитывать это: в MODE1 у меня получается 1 канал - тангаж, 2 - крен, 3 - газ (получается 1 -2 менять местами). -то всего два канала местами переткнуть. Обычно это раздельные 3-пиновые разъемы. Городить специальный отдельный микшер на произвольное положение основных каналов мы не будем. P.S. Чтобы не городить инвертор на тренерский, для проверки дайте с него сигнал в пирата напрямую, пират понимает iPPM (указать в наземке) Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 Да, я хотел проверить через тренерский разъём напрямую к плате Megapirata X, но посчитал что разницы в этом нет, т.к. проверил через выход PPM который идёт на ВЧ модуль (писал выше).Сейчас попробую через тренерский разъём ... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2015 У меня была мысль залезть внутрь аппаратуры и поменять местами проводки на потенциометры, но тогда непонятно как я смогу летать на этой-же аппаратуре на своих вертолётах (с микшированием автомата перекоса), самолётах и квадрике.Думал может всё-таки проще в прошивке добавить смену - микширование каналов. Share this post Link to post Share on other sites
