2 866 сообщений в этой теме

Этот инвертор делается за 5 минут.

Схема есть в ветке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ткните носом в схему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такой будет работать?

post-806-0-80915800-1444616180_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я тут мануал по эксперту "покурил", с приемника можно взять сигнал ППМ и при этом получать на серво PWM. Сегодня попробую.

У меня вопрос, на какие входы подключать к Пирату сбас/ппм RC5 или  RC6?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вход на RC6, выход (на сервы) на RC5.

Это Сбас :)

 

Сериал ППМ - на RC8, где 3 ноги в ряд

Изменено пользователем Syberian

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вам про pwm на предыдущей странице отвечал.

Про rc5 и rc6 не понял вопрос. Ppm у эксперта снимается с пина rx на отдельном разъеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня провел эксперимент, подключил эксперта к пирату через ППМ. все заработало. я получил по одному кабелю 8 каналов на пирата причем эти 8 +4 дублируются на выходах приемника. Все ОК. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Доброго времени.

Я подключал LRS Эксперта как ретранслятор через модуль FrSky по PPM - одним проводом (аппаратура JR9Xii) и приёмник LRS на борту также подключал к МегапиратуХ через PPM. Но у меня так и не совпали каналы, как написано в инструкции к МегапиратуХ: 1 канал - элероны, 2 - элеватор, 3 - газ, 4 - рудер, как бы я их не мекшировал в матрице.

Пришлось использовать энкодер между приёмником FrSky и LRS (менять каналы перестановкой проводов с 1 на 3 канал, с 3 на 1 на энкодере) или подключать МегапиратаХ на борту по PWM (8 жил провода), также меняя местами 1 и 3 каналы на приёмнике.

 Я, один столкнулся с такой проблемой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Микшер пирата относится к выходным каналам АП, входные он не переставляет.

На большинстве аппаратуры именно такая раскладка каналов, а где нет - там переставляется в настройках.

А если LRS подключить к пульту напрямую через тренерский, будет работать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё раз сегодня проверил. Аппаратура JR9XII 40МГц (без ВЧ модуля). Через тренерский разъём не работает (там PPM в инверте), а если подключить PPM к штырьку у RF модуля, то всё работает также как я описывал выше.

Уточняю: если у меня аппаратура в MODE2 - 1 канал - газ, 2 канал - крен, 3 канал - тангаж (менять местами 1 на 3, 3 на 2, 2 на 1),  при переключении на аппаратуре в MODE1 у меня получается 1 канал - тангаж, 2 - крен, 3 - газ (получается 1 -2 менять местами).

Изменено пользователем Vitaliv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые форумчане, неужели не у кого нет аппаратуры JR / Graupner?

Может кто подскажет, что можно сделать, чтобы поменять местами каналы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в MZ серии вроде не сложно поменять я о граупнере  там колонка стиков и выходы каналов 

Vitaliv понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в MZ серии...

В ы. Случаем не Футабу имеете в виду? Если так, то возожность присвоить любому органу управления произвольный канал появилась уже начиная с 8-ой серии.

Но человек вроде про JR спрашивал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он и про граупнер тоже а там есть MZ  серия обладателем которой я и являюсь MZ 24

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению, у меня в JR9XII нет возможности "присвоить любому органу управления произвольный канал". Можно переключить только между MODE 1 - 4.

Изменено пользователем Vitaliv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели инвертер PPM из четырех деталек не сможете спаять?

И снимайте наздоровье CPPM с тренерского разъема.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1948400

На изготоволение инвертора SBUS для Эксперта у меня ушло минут 15.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4) Исправлен баг тахометра

А где его можно увидеть?

 

У меня вопрос, а нет ли случаем у кого багов в уплывании показания барометра. У меня при возврате домой высота постоянно уплывает до -10 -20 метров. В прошлых версиях по состоянию на 10.2014 такого не было, так, плюс-минус 3 метра могло уплыть, не более.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня нормально. Плюс/минус 1 метр относительно взлетного значения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А где его можно увидеть? У меня вопрос, а нет ли случаем у кого багов в уплывании показания барометра.

Тахометр - только для ДВС с датчиком холла.

По барометру. Если уход высоты возникает при движении, а в покое все более-менее сходится, виноват наддув фюзеляжа. При разной воздушной скорости в обоих направлениях будет разница по высотам.

Если большая разница по возвращении "на землю", причиной может быть тепловая деформация того основания, к которому плата АП жестко прикручена. Если это бальза - то добавляется деформация от влажности.

20 метров у меня была разница при выносе незафиксированной платы АП из помещения +25 на мороз -45.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата: " Неужели инвертер PPM из четырёх деталек не сможете спаять?"

 

Проблема не в PPM, а в последовательности расположения каналов и их передачи через один провод..

У меня на аппаратуре (приёмнике): 1 - газ, 2 - крен, 3 - тангаж, а надо чтобы было так, как требует того Megapirat X: 1 - крен, 2 - тангаж, 3 - газ.

Вот моя раскладка на стандартном приёмнике JR:

post-2750-0-44773500-1446225303_thumb.jp

Изменено пользователем Vitaliv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но вы же на тренерском разъеме не имели возможности проверить последовательность каналов.

Соберите инвертор и проверьте. Каналы должны следовать в том же порядке как в серво мониторе на аппе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вам сильно критично разъемы от стика в самой аппе переставить? Хотя бы временно.

Если учитывать это:

в MODE1 у меня получается 1 канал - тангаж, 2 - крен, 3 - газ (получается 1 -2 менять местами).

-то всего два канала местами переткнуть. Обычно это раздельные 3-пиновые разъемы.

 

Городить специальный отдельный микшер на произвольное положение основных каналов мы не будем.

 

P.S. Чтобы не городить инвертор на тренерский, для проверки дайте с него сигнал в пирата напрямую, пират понимает iPPM (указать в наземке)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, я хотел проверить через тренерский разъём напрямую к плате Megapirata X, но посчитал что разницы в этом нет, т.к. проверил через выход PPM который идёт на ВЧ модуль (писал выше).

Сейчас попробую через тренерский разъём ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня была мысль залезть внутрь аппаратуры и поменять местами проводки на потенциометры, но тогда непонятно как я смогу летать на этой-же аппаратуре на своих вертолётах (с микшированием автомата перекоса), самолётах и квадрике.

Думал может всё-таки проще в прошивке добавить смену - микширование каналов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас