Posted March 20, 2016 А как без цифр то? )))))))))))))) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 20, 2016 У Драгонов есть выбор, например: Strizh and Pilot921 like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 Да! Компас- приколно... Но вот еще бы отдельно кастомный экран... или два... один шоб только с необходмиой инфой. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 Сегодня мучал Сбас, так вот, с футабой он не работает, подключал RADIOLINK с ним все работает по сбасу. Надо править протокол для конвертора или забить и пользоваться ППМ энкодером (как я и сделал) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 Это кошмар какой-то, форум почитать некогда. Ну, давайте по порядку. В 06.03.2016в16:48, Strizh сказал: хочу внести предложение по уточнению работы галок и кнопок в наземке №97. Баг №112, самому не нравится, ибо невнятно и сбивает. Переделаю, перевел в приоритетные. В 18.03.2016в08:57, Anothercat сказал: Так все таки как мне быть с некорректным отображением вольтажа 1 батареи. Подождите, проверю у себя. В 18.03.2016в18:45, Creator991 сказал: ООООчень хочу компас (хоть от GPS хоть от компаса) на ИЛС, ну не хватает мне его!!!!!!!! Учитывая, как он себя нехорошо ведет, его только курсовым по ЖПС делать, а не магнитным. Пока что юзайте цифры, далее подумаем. Особого смысла не вижу, так, для красивости и захламления экрана :) 7 часов назад, Anothercat сказал: Но вот еще бы отдельно кастомный экран... или два... один шоб только с необходмиой инфой. А уже есть :) Графический режим КИ. Смотрите примеры: Flight_Report_1.0.bas - вывод текста в консоли (3-й экран ИЛС) AHI_demo.bas, graphics_demo.bas - графический режим КИ. Также см. гл. 4.7 руководства по КИ. 1 час назад, Creator991 сказал: Сегодня мучал Сбас, так вот, с футабой он не работает Уже исправлено, в ближайшей обнове будет. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 1 час назад, Syberian сказал: Flight_Report_1.0.bas - вывод текста в консоли (3-й экран ИЛС) AHI_demo.bas, graphics_demo.bas - графический режим КИ. таки де взять? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 В папке наземки есть папка scripts... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 Чем магнитный компас хуже курсового жпс? Я понимаю что для полетов по жпс точнее придешь ,так как он указывает движение а не направление морды самолета при условии сдвига ветром, но народ пищит и доказывает что именно магнитный компас им важней. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 21, 2016 афигенно форум работает..... таки шоб мне так бабки капали раз выслали а они еще раз шесть приходили.... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 22, 2016 Графические компасы и кастомные экраны это конечно красиво и круто. Но, мне кажется, есть не решенные фундаментальные проблемы. Например, все та же поворотка. Точнее ее глюк при сильных помехах в канале видео. Вроде как были обещания изменить протокол передачи команд от АП. При этом имела место быть фраза "не скоро". Для справки: примерно когда наступит "не скоро"? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 26, 2016 Использую широкоэкранный телевизор и шлем quantum. В NTSC формате съдает часть верхних и нижних строк. никакие настройки телека не помогают у шлема их вообще нет.. В PAL все OK . Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2016 К июню доделываю начинку самолета и поворотку. Пока будет видео-линк на 5,8. Повортка рассчитана на тяжелые антенны. В дальнейшем на ней будет лавмейт и патч. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2016 21 минуты назад, fotorub сказал: Повортка рассчитана на тяжелые антенны. Судя что сидит на серве на подъем Антенны, то Ваша самая тяжелая антенна должна быть не больше 500 грамм. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 10, 2016 Верхняя часть расчитана пока на 5,8. За то "низ" основательный :) OlegFpv likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 11, 2016 11 час назад, OlegFpv сказал: Судя что сидит на серве на подъем Антенны, то Ваша самая тяжелая антенна должна быть не больше 500 грамм. Для тяжелых антенн очень хорошо помогает пружинка, работающая на скручивание. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 11, 2016 У меня на АТТ стоит серва Стандарт +пружина. Антенна панельная FCR висит так что практически центровку поймал в рабочем режиме и то Сервы дохнут . Уже 3 шт заменил, дорогие сервы от 7 кг. Вес Антенны 700 грм. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 11, 2016 Ну видимо сервы такие :( у меня, правда на подъем 50 кг стоит. Работает безо всяких пружин. А вот у друга хеликс. Без пружины тоже сервы дохли. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2016 (edited) Решил я поставить Пирата на новую импеллерную L-39 с FPV. Подключил только датчик тока, GPS, датчик ВС и камеру. Пока побоялся доверить Пирату управление такой машиной. Ходовой АКБ 8S, бортовой и на камеру 3S. Поставил АКБ 6S, покатался по полосе - всё показывает, всё отображается. Естественно сначала дома всё откалибровал. Решил поставить расчётный АКБ 8S и погазовать на полную. За одно и токи глянуть. Производитель обещал на этом импе порядка 102А на мах. Газанул: тяга-чума! и....через 10сек движок вырубило, а из платы Пирата пошёл дымок. Причём канал двигателя не подключен к Пирату! Выяснил, что сгорела минусовая силовая дорожка на датчике тока, ну и БЕК 10А помер. А вот фото платы Пирата: Всё? Каюк? К компу да же боюсь подключать. Жаль не писал лог или хотя бы видео с ходовой камеры. Что я мог не так подключить? Всё по схеме. Edited April 17, 2016 by smg2000 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2016 (edited) Очень интересно! Что-то невероятное. У этой микросхемы максимально допустимое напряжение до 40 вольт. Если действительно было 8S, это всего 33,6 вольт. Или КЗ по её выходу, или высокое напряжение попало на выход. Как был подключен тот самый сгоревший ВЕС? Пожалуйста, нарисуйте подробно, что и куда было подсоединено, прямо по проводам, как на нашей схеме. Особенно интересует подключение "земляных" проводов. А ещё хочется увидеть фото датчика тока, не понял, что такое 33 минуты назад, smg2000 сказал: минусовая силовая дорожка на датчике тока Там силовые только два "плюсовых" пятака, в которые впаяны силовые выводы датчика. Силовой "минус" на датчике не предусмотрен. Edited April 17, 2016 by dundel1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2016 (edited) 49 минуты назад, dundel1 сказал: Как был подключен тот самый сгоревший ВЕС? Тот самый сгоревший ВЕС был подпаян к силовым проводам между датчиком тока Пирата и регулем. Turnigy dlux 10A (10~60V) HV SBEC : АКБ последовательно два EP POWER 5400mah 14.8V50C Схемку постараюсь завтра сделать. Датчик тока 150А свой: Edited April 17, 2016 by smg2000 Share this post Link to post Share on other sites
