Таблица лидеров

http://youtu.be/JOQhM3Gc_0U Название: POLARIS XL работаем с воды Место и дата: 20 сентября 2013г. Носитель: POLARIS XL Оборудование: Камера: kx-6 Передатчик: рендж видео 200 мВт 5.8 гГц Монитор: очки "жир акулы" Подвес: самодельный

Две новости 1. Испытания прошли успешно, знакомый из Москвы слетал с данной антенной на 51км. На форуме он ничего не пишет к сожалению, только читает. 2. Было принято решение попробовать изготовить антенну с меньшими габаритами и массой для установки на легкие поворотки и штативы, с большими углами охвата, но с меньшим усилением чем FCR1200/15 Антенна была спроектирована и изготовлена малой тестовой партией: FCR1200/11, как конкурент всей известной L-COM Это не совсем обычный патч, антенна содержит два активных элемента, поэтому ее усиление больше и составляет 11dbi (против типовых 8dbi) Задний крепеж: Особенности данной антенны: Небольшой вес и габариты - без труда можно разместить на любом самом легком штативе или поворотной станции.Не плохие эффективные углы обзора антенны (60/52 градусов) - не требуется четкое наведение на модель.Широкий диапазон эффективных частот - от 1060 до 1280MhzВ отличии от китайских аналогов, антенна изготовлена из качественных материалов на высокопрецизионном оборудовании и ее характеристики соответствуют заявленным.Антенна имеет кабель со стандартным SMA разъемом для подключения к приемнику видео.Антенна имеет два активных элемента.Большое усиление для сравнительно не больших размеровСпецификации: Диапазон частот: 1060-1280MhzМаксимальное усиление: 11 дБиКСВ: менее 1,5Поляризация: линейная вертикальнаяДиаграмма направленности верт/гориз: 60/52 градусовРазмеры: 245x245x25 mmВес: 0.40 кг

Уважаемый Михаил, амфибии у Вас не получится по любому, так что мой Вам совет-сконцентрируйтесь на сборке. Если уж плюхните в воду, значит судьба. Так как покупка уже сделана, то советы по выбору носителя не слишком актуальны, хотя мне кажется, что быстрое крылышко, готовое к полёту за 1 минуту и способное за 15 минут махнуть на 25 км и выполнив задачу приземлится на пятак 10/10 метров гораздо интереснее. Пока Вы будете готовить к полёту этого мутанта, выгорит половина Ленинградской области, сами понимаете в случае пожара важна оперативность.

Еще несколько членов жюри не проголосовало. Голосование сложное и долгое, проставляются оценки каждому ролику. К концу недели все будет готово.

Огромное спасибо за предложение приехать полетать, обязательно воспользуюсь! По поводу профессионального оборудования, миниБЛА и т.д. всё просто. У нас нет денег. ПСО "Экстремум", наши коллеги, так же добровольно занимающиеся спасением людей, построили себе БЛА делающий фотосъемку для поиска людей в лесу. Цена равна нашему бюджету за год... Потратив ту же сумму мы в этом году потушили 11 пожаров (в том числе один верховой) и спасли 7 человек. Потратить столько на самолет нам слабо. Поэтому речь именно о том, что мы будем летать на хоббийной модели, без автоматики и прочих дорогих и вызывающих подозрения вещей. Да, я понимаю, что это будет непросто. Но иначе получится, что мы отлаживаем потенциальное оружие, а в такие игры я не играю, да и денег нет, так что вопрос закрыт с двух сторон. Вся наша работа построена на том, что мы умеем то, чего никто не умеет, потому что мы хотим учиться и вкалывать ради результата. Поэтому я так нахально и рассчитываю, что за лето мы научимся пилотировать Скайхантер. В 2008 году мы купили первую моторную лодку, в июне 2010 года получали вызовы от местного ГИМС на спасработы в шторм. В 2011 мне множество спецов говорило, что связь на 60 км с портативок в рамках закона невозможна, в 2012 мы говорили друг с другом по всему северу Ладоги использую только общедоступное разрешенное оборудование, причем цена вопроса была смешной, но на проектирование антенн были потрачены многие сотни человеко-часов. Это я всё к тому, что мы крайне упертые и если чего решили, то выпьем обязательно :D С посадкой на воду я смогу что-либо вменяемое говорить только когда попробую... Но из общих соображений (буду благодарен за указание на ошибки): 1. У Скайхантера высота фюзеляжа 15 см, если его сажать без крена, то это достаточный запас даже при посадке на волну - от "стенки" фюзеляжа до конца плоскости всего 82 см, то есть допустимый крен относительно поверхности воды в момент касания около 10 градусов. Если крыло именно коснулось воды, то оно будет глиссировать, проблемы начинаются когда крыло входит в воду с усилием достаточным для погружения в воду передней кромки. 2. Маленькое гидрокрыло обладает несравнимо меньшим воздушным сопротивлением, чем поплавок. Вешаем на плоскости (еще не понял куда) крохотные гирокрылышки и в момент посадки получаем опору, не дающую зацепиться за волну, пока скорость не упадет ниже опасной. 3. Зарытые сифонами с самоотливными шпигатами воздуховоды обеспечат прекрасную вентиляцию в полете, но про брызги внутри фюзеляжа речь не пойдет, если не нырнуть на пару секунд, что требует скорости вхождения в воду однозначно гибельной для пенолета. Единственное, что всегда на улице - движок... Про него я уже читал советы покрыть различными радиотехническими лаками, но еще не разбирался.

Добрый день Михаил! По поводу посадки на воду Олег очень подробно всё объяснил, даже его доводов достаточно, чтобы отказаться от этой затеи, хотя список "почему нет?" можно продолжать долго. Ваш выбор для обозначенных задач вполне подойдёт, хоть и будет не оптимальным, поэтому собирайте, летайте, накапливайте опыт, ну а чуть позже Вы и сами разберётесь какой носитель Вам нужен. Советы от форум чан не слишком эффективны, так как во первых "всяк кулик хвалит своё болото", а во вторых серьёзные спецы на форумах не светятся, хотя иногда их и читают. У нас в СПб их достаточно и ответы на Ваши вопросы ищите там. Здесь больше информации именно по хобби, а какое хобби в Вашем случае, если речь идёт о человеческих жизнях! P.S. Информация о том, что Вы работаете оперативнее гос.структур меня конечно порадовала, а никак не расстроила :-) Успехов Вам в этом благородном деле. Ну а по поводу консультаций-приезжайте, сейчас погода хорошая, летаем почти каждый день.

Любое приземление на брюхо пенолетов не утопит их, но есть огромные шансы перевернуться в воде из за отсутствия лыж , тем самым расстояние от кромки воды до крыльев не большое , зацепишь крылом об воду это 100% переворот . Да же если при условии встречного ветра Хантер сядет слегка притеревшись об водную гладь, которая и так не спокойна , то есть вероятность малюсенькой капельки попасть в регуль и УПСС сгорела. Я на пилотажках и на снегу сжигал регуляторы. Тут нужна серьезная подготовка всех узлов. Лучше уж парашутную систему разработать. Все же нужно разделять FPV полеты либо это Хобби , либо профессиональное использование со всеми правилами и правильным носителем. У меня среди знакомых многих, все кто начинает FPV заниматься, почему то сразу мысли у них о постройки мини БЛА для "разведки" , сезон поигравшись с этим приходят к тому, что переходят к обычным полетам по камере для своего удовольствия без всяких мыслей. Это я к тому что постройка самолетика для наблюдения это серьезный и ответственный шаг к подготовке. Камеры, сервы,регуляторы,управление, все должно быть с максимальным запасом и защитой. И вообще, темы о мини БЛА нужно делать и писать в закрытых темах. А то и так много лишних глаз и непонятных предложений со стороны гостей.

Учитывая что по точкам никто не летает, то серия Лайт по не дорогой цене то что нужно для полетов по камере без лишних заморочек в настройках новичкам и не только.

Не слушайте, переразряженные Липольки заряжаются не так, это верный путь к пожару. Смысл в том, что поврежденные банки не могут заряжаться и выделяют всю подводимую энергию в тепло. Если нагреются- загорятся. Поэтому начинают зарядку действительно током 0,1А в течении 3-5минут, чтобы напряжение поднялось до 3,3В. Если оно не поднялось, значит значит банки повреждены. НЕ НУЖНО пытаться их зарядить. Далее два варианта: либо разобрать акк и выкинуть поврежденную банку, либо выкинуть весь акк (если лень возиться). По опыту при разряде "в ноль" акк повреждается с 50% вероятностью. Это не все. Поврежденная банка может заряжаться например до 3,8в и не больше. Если акк мощный и вы даванёте туда ток 1С - она опять таки перегреется и загорится. Поэтому первую зарядку нужно проводить с постоянным контролем температуры- если нет датчика- то сами сидите рядом и трогайте ;) Если напряжение перестало расти, а банка начала греться- сразу отключаем и теже 2 варианта)

Цена на bevrc.com 159.99$, неплохо ИМХО.