237 сообщений в этой теме

Всем привет. Мне удалось облетать RVJET. Все нормально работало и путевые точки тоже. Хотел уж было отправлять гостя домой со своим самолетом, НО.... На последок решили записать видео меню настроек, включили, что там потыкали туда-сюда и при  заключительном облете получился такой казус: сначала заметили что настройки в меню с пульта при перемещении стиком по строчкам передвигаются в реверсе. То есть чтобы опускаться по строчкам вниз  внезапно стало надо толкать стик вверх, хотя такого не было. Проверил правильность отклонения элевонов. Всё нормально ( тут я не ошибусь, я летчик) . Но при влете с катапульты самолет переворачивается вверх ногами и стабильно летает в этом положении, только повороты получаются в зеркльном виде стиком. Два раза посадили удачно. Решили сбросить все настройки на дефолтные, но не нашли это в меню. ПРОШУ ПОМОЩИ СРОЧНО, ЧЕЛОВЕКУ НАДО УЕЗЖАТЬ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее всего вы сбили в настройках RVOSD параметр,определяющий положение блока RVOSD в модели. Его можно ставить боком, задом наперёд и, вероятно, вверх ногами. Но при этом надо указать в настройках - как он у вас установлен. Тогда RVOSD сама сориентируется в пространстве.

Посмотрите в меню "Enter infligft menu" параметр "Board roll orientation". Для нормального положения блока RVOSD в модели, он должен быть 0°. У вас, скорее всего там 180°.

 

Я вам и на рцдизайне ответил: http://forum.rcdesign.ru/f90/thread137450-55.html#post5682143

 

:)

pilot222 понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите - для ровного взлёта с руки какой режим надо включать - level plane или heading hold? А в режиме FBW, когда бросаешь ручки, модель должна сама в горизонт встать?

pilot222 понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нить в курсе - с RVOSD можно применить какой нибудь другой GPS-модуль вместо штатного?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет:-)

 

Ни у кого не завалялась последняя правильная прошивка для 5.0, чет никак найти не могу:-(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно прикупил Б/У'шный RV OSD 6. До этого летал на APM 2.6

 

 

За вечер его установил/настроил, еще пару дней на доделки ушло. Послезавтра облетаю.

 

Субъективные +/- перед APM

Преимущества

- Гораздо меньшее количество проводов и кабелей по сравнению с АПМ: в ТРИ раза!

- Меньшее количество блоков (RVOSD: датчик тока, мозги, GPS; APM: датчик тока, мозги, GPS, minim OSD, BEC для APM, BEC для камеры 5В, 3DR радиомодуль)

- Больше конкретной информации для настройки, банально - мануал есть (по АПМ х..ва туча форумов и ни одного пособия для настройки, в Ютубе нашел только от Юлиана - очень помогло, спасибо ему за это);

- Наверное в ДЕСЯТЬ раз проще настраивать (я бы сказал в миллион, но не поверят. Я, реально, начал устанавливать/настраивать APM в конце октября 2014 года, закончил в середине марта 2015.Как же все тяжело шло... вспомнить страшно. Конечно опыта еще мало было, но тем не менее.);

- Отсутствует эффект неожиданности, т.е. если написано что сделав А ты получишь  Б, значит так и будет. В АПМ сделав А, в ожидании Б, можно получить В или ваще ничего не получить. Пример: Прошивал Minim OSD два раза для улучшения шрифтов и убирания глюков (так все советуют на форумах). Первый раз Minim OSD сдох, второй раз экран "заплыл" китайскими иероглифами. Купил третий, так поставил, без "улучшений" - слава богу хоть работает. С одной версией ПО APM Planner работает, с другой не работает, с третей работает, но настройки сохраняет криво. И так во всем. Еще могу кучу примеров привести.

- Настройки во время полет. Честно говоря еще не летал, но уверен что понравится.

- Автонастройка сенсоров, выравнивание горизонта. В АПМ надо махать самолетом в режиме калибровки при подключенном проводом к компьютеру. причем постоянно у меня самолет куда-то тянуло. 

- Более приятное ОСД. Но это субъективно.

- Настройки с пульта. Я компьютер таскать с собой не люблю, и так барахла много, поэтому для меня это плюс

- Датчик воздушной скорости настраивается в один клик. На АПМ думаю тоже есть, но точно не в один клик.

 

Недостатки:

- Цена. В три раза дороже.

- Отсутствует много маленьких вкусностей, типа управления со смартфома. 

- Нет компаса, как я понял. Не знаю во что это выльется, создаст ли какие-то нюансы.

- Нет возможности вывести данные на компьютер во время полета, как в ПО Mission planner. Хотя я этим пользовался всего пару раз.

- Отключается видео полностью, если нет сигнала от камеры. Как-то раз камера погасла (питание не включил, батарея села), включил возврат домой, хоть по приборам видел что АПМ вытворяет. А в подобном случае с RV OSD видимо придется нервно курить и ждать, пока вернется...

 

ИТОГО:

Я так понимаю, APM че-то типа конструктора. Сделать можно все что угодно, возможностей море, масса применений полностью заточить под себя. Видел, даже используют их как гиростабилизирующую платформу для фотоаппаратов. Отсюда сложность настройки, невозможность написать инструкцию и т.д.

 

RV OSD - более конкретная штука: для самолетов, что бы летало, что бы возвращалось, что бы любой разобрался. И это мне нравится больше!

 

P.S. APM все же продавать не буду. В следующем сезоне коптер сделаю - туда поставлю.

Изменено пользователем scales11
OlegFpv, pilot222 и Chipmaster понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чего там говорить, я читал пару лет назад как один чел купил АПМ для коптера потому что Наза -дорого, а АПМ - дешево, но при этом автопилот считается профессиональным. Дальше цитата:  "  Взял мой друг деньги и поехал  по городам и посёлкам в поисках спецов, которые помогли бы настроить ему это чудо - его АПМ. То что потребовалось докупить кучу разных датчиков, адаптеров и прочего я уж молчу. Плюс к ним искатал он около 10 тыс, но так и не получил ожидаемого результата и теперь продает его за что купил, за полторы тыс руб, но только уже с приложенными к нему блоками.

Изменено пользователем pilot222
Chipmaster понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При регистрации на форуме рейдж видео, вопрос Random Question what does rv stand for какой ответ?

Изменено пользователем sonatacar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос по rvosd 5.1 

 

На крыле Х8 установлены rvosd 5.1 и регуль Turingy plush 80A. Аккум - 4S.

При подключении rvosd и подаче питания, регуль начинает пищать "бип-бип-бип..." с частотой 1бип/2сек, что согласно инструкции означает "сигнал ненормального дросселя", который возникает когда регуль не может обнаружить "нормальный сигнал управления газом". 

 

У кого-нибудь такое было? С чем это может быть связано?..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎04‎.‎02‎.‎2016в23:22, itforward сказал:

Вопрос по rvosd 5.1 

 

На крыле Х8 установлены rvosd 5.1 и регуль Turingy plush 80A. Аккум - 4S.

При подключении rvosd и подаче питания, регуль начинает пищать "бип-бип-бип..." с частотой 1бип/2сек, что согласно инструкции означает "сигнал ненормального дросселя", который возникает когда регуль не может обнаружить "нормальный сигнал управления газом". 

 

У кого-нибудь такое было? С чем это может быть связано?..

Может уже и разобрались. Но в меню надо включить приемник, по умолчанию он выключен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Мне подарили RVOSD6 Autopilot, но пульт ДУ потерян. Подскажите чем его можно заменить или кто продает (может у кого то есть запасной). Через программу RVOSDConfigurator подключился к нему и основные настройки сделал, но вот R/C wizard сделать не могу. Подскажите как через программу сделать R/C wizard или настроить автопилот под новый приемник от FrSKY Taranis.

Изменено пользователем VaDiM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Всем привет.

 Давно не заходил сюда, но RVOSD версии 5.1 почему то так и не продалось по странной причине. Придется осваивать снова, потому что забыл уже все из-за других автопилотов. Больше интересует вопрос по переключению режимов. В моей версии они включаются поочередным тыканьем одного включателя и при потере видео невозможно понять какой режим ты там натыкал , из за чего я и продавал этот автопилот. Потом услышал что эта проблема решена и переключать их можно уже с помощью двух переключателей так , что по позиции этих переключаетелей УЖЕ видно какой режим полёта включен типа как на Аркбирде или МФД. Не ткнет ли кто нибудь ссылочкой на эту информацию? Или может здесь кто то сможет просветить? Очень был бы благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас