KIR

опрос
Обсуждение выбора FPV модели

На каком FPV носителе вы летаете (летали)?   244 members have voted

  1. 1. На каком FPV носителе вы летаете (летали)?

    • Skywalker V6, 2013, 2014, 2015
      103
    • EasyStar, Bixler, EagleWing, Sirius и подобные им
      65
    • Multiplex Cularis, EasyGlider, Solius и прочие подобные планера
      12
    • FPVRaptor
      13
    • BD5
      5
    • Bormatec (MAJA, VAMP и т.д.)
      3
    • Skyhunter
      16
    • HK EPP-FPV 1.8M R/C Plane
      8
    • Penguin
      2
    • RVJET, X8, X7, FX-79 и прочие большие летающие крылья
      38
    • SWIFT, X5, X6, FX-61 и прочие маленькие летающие крылья
      2
    • X-UAV Skua
      0
    • X-UAV Talon, Mini Talon
      3
    • X-UAV ONE
      0
    • Sky Cruise EPO
      1
    • Volantex RC - Ranger EX 757-3
      0
    • Naja
      0
    • Другое
      7

Please sign in or register to vote in this poll.

186 posts in this topic

 на самолет(\kit) 20, ну максимум 25 тыс. На телеметрию макс 10. 

ну и того по цене потолок 35. Жду советов - предложений

Напишите что у вас есть в наличии и опыт моделизма. Если надо купить ВСЁ с нуля- то 35тыр это даже не начало, а разминка :)

И дороже всего это не носители и ФПВ, а инструмент, материалы, обще-модельные шняги типа регулей, двигателей, зарядок, балансиров и пр. В куче это дофига. Если же все есть, то собрать самолет, поставить камеру и видео-передатчик особых затрат не требует, 35 вполне реально, а то и меньше.

Edited by KBV
Иваныч likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Импеллеры не эффективны. Время полета вероятно минут 10, да и разбить в хламину такие дорогие самики мне бы было жалко. А по фпв это не редкость, особенно если новичок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть опыт полета на rc- самолете с двс)  - 40 класс - подарили несколько лет назад.

Но : Он тяжелый, и габаритный -  хорошая инерция. Сажать откровенно трудно, так как места для посадки "без стресса" у меня для него нет, двс - вибрации (для fpv не хорошо)

. Ну и хочется все-таки fpv, побольше мобильности,

 

 

+ Есть хороший опыт на симуляторах от Microsoft, с джойстиками. И прилагающимся симулятором для пульта. Думаю краш бывает у всех, но в первое дерево не влечу.

 

Вот и хочется у нюхнувших керосина:DD Можно ли совместить скорость Jet-a с импеллерами и хорошую автономность крыльев)

 

Все таки хочется что бы самолет выглядел как самолет) Но если такой вариант под запросы FPV не подходит, хотел бы услышать "комбинации" на тушки и оборудование в пределах оговоренной стоимости)

 

 на самолет(\kit) 20, ну максимум 25 тыс. На телеметрию макс 10. 

ну и того по цене потолок 35. Жду советов - предложений

Напишите что у вас есть в наличии и опыт моделизма. Если надо купить ВСЁ с нуля- то 35тыр это даже не начало, а разминка :)

И дороже всего это не носители и ФПВ, а инструмент, материалы, обще-модельные шняги типа регулей, двигателей, зарядок, балансиров и пр. В куче это дофига. Если же все есть, то собрать самолет, поставить камеру и видео-передатчик особых затрат не требует, 35 вполне реально, а то и меньше.

 

Edited by DIV2880

Share this post


Link to post
Share on other sites
Напишите что у вас есть в наличии и опыт моделизма.
так что тушку покупать нужно. 6-ти канальную футабу могу позаимствовать конечно, но меня это не сильно спасет:DD 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

(тут конечно понятно что 35-ти тысяч со всеми ништяками не хватит) но на более скромную комплектацию,  на перспективу, по идее должно хватить.

 

по поводу 10-ти минут, как я понимаю это зависит от токопотребления+типа двигателя+пропеллера+расположения  + количества батарей на борту(+грузоподъемность) 

Часок-то на такой модели устроить можно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был позавчера в модельном магазине, и в очередной раз дивился на самый большой FPV самолёт в нашем городе. А может и не только в городе. Историю самолёта я знаю. В кратце. Индивидуальный проект для нефтянников для патрулирования нефтепровода Дружба на предмет незаконных врезок, а так же по ходу полёта выявления посадок весёлой травы вечно тормозящими ребятами. Для этих целей была получена лицензия и куплен супердорогой АП для полёта по точкам. В брюхе платформа с подвесом для зеркалки, ну и курсовая. У конторы для которой проектировался носитель сменился владелец и самолёт оказался не востребованным. Теперь стоит памятником. Мне было сделано предложение стать владельцем ну очень большого самолёта. Думаю smile.gif Человек осуществивший данный проект на видео его и пилотирует.

http://youtu.be/uRfbWu1ifGA.

siderat, reed and hotspb like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что сказать, обычный полёт неманёвренного и вполне крупного самолёта. Полёт выполнялся в полностью ручном режиме без стабилизаторов автопилота.  Весь цимус этого самолёта может быть только в беспилотной начинке (если она конечно есть и работает) Если её нет или барахлит, то смысла в таком самолёте нет. Поскольку как пилотажный самолёт он не канает, как тренер тоже, впихнуть туда привычную форумчанам FPV начинку будет вполне проблематично, настроить непонятно какой автопилот, полагаю тоже. Скотем его тоже не обклеишь для прочности. Любой промах на посадке - ремонт. В общем большая и бесполезная для частного употребления бандура.

Да, вот ещё, вы рискнёте его по точкам отпускать? Фик с ним, если грохнется, подумайте о тех, кто на земле под ним находится.

Edited by Bil

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще одна новинка на RMRC

 

Anaconda

 

1956667_814948628535056_5597547255417753

1402288_814948345201751_6396942947021168

10293711_814948481868404_907151433151986

slobodan and OlegFpv like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще одна новинка на RMRC

 

Anaconda

 

Она просто великолепна!

 

Кстати, когда релиз? Пару недель назад они говорили, что в течение двух месяцев. Ничего не поменялось?

Edited by Jezz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что заметил, что на этой модели мощная механизация крыла , оно имеет закрылки и предкрылки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я никто не заметил, что у модели конструктивно-штатное место для БК стабилизации камеры снизу?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это место вообще можно будет опционально закрыть вставкой из комплекта, а, камеру, например, поместить сверху.

 

1966290_806356676060918_93018347_o.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем больше смотрю- тем больше нравится :)

Тем более вся начинка от Скайхантера подойдет- и двиг и регуль и пропеллеры. Я вообще смотрю они довольно похожи по конструктивным решениям.

Как сломаю Хантера буду решаться :D

Edited by KBV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Кто тестил Naja?

Share this post


Link to post
Share on other sites

где купить Анаконду? можно ссылочку? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Анакода похоже ооочень серьехный апарат будт. Еще бы ценник был реальный!

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как называется передняя управляющая, наверное плоскость? и правильно,ли я понял, что это для изменения скоростных параметров модели? (у анаконды)

Edited by Белгос

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как называется передняя управляющая, наверное плоскость? и правильно,ли я понял, что это для изменения скоростных параметров модели? (у анаконды)

Предкрылок, это не для скорости, а для борьбы со сваливанием на малых скоростях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обычно предкрылки используются в механизации крыла у тяжелых самолетов + правда там щелевые закрылки, обычные не прокатят или в тех самолетах где не большая эффективность закрылок. Все это делается для увеличения подъемной силы крыла. На боингах по 3 сектора предкрылок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересная задумка для бикслера , вертикальный взлет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колеги. Посоветуйте какое нибудь ЛК (или аналогичный по живучести аппарат), который при запуске с рук не наровил винтом врезать по рукам. А то пару лет назад мне нехило приложило винтом по руке при запуске. Крови было как из поросенка. Теперь боязно. Тем не менее хочется что-то ЛК-образное. Так как по опыту крашеустойчивость повыше.

Edited by vaspirin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор по-мощнее и автопилот умеющий самостоятельно взлетать. Щелкнул тумблером, направил вверх и отпустил :)

Можно даже держать не за фюз, а за крыло 2мя руками, а аппу положить на время запуска ;)

Edited by KBV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все равно придется бросать. включил и отпустил это хорошо работает при весе до килограмма. В противном случае вертолет получается. Вертикальный взлет прокатывает при тяговооруженности ближе к 1,5 единиц. При весе 2,5 кило, тяга должна быть в районе 3 кг. Это движок более киловата.

KBV likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

как вариант делать катапульту совсем безопасно ,а с руки  мы у себя только в перчатке  запускаем Х-8 хорошо уходят

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now