OlegFpv

FY-21AP/FY-31AP/FY-41AP+Lite/FY-DOS и Hornet-OSD

1,590 posts in this topic

А я вот разочаровался в FY-41. Поехал вчера забирать квадроцикл сына после ТО, а так как мой ФПВ HackerWing 1200 всегда лежит на задней полке машины, то пришлось временно переложить его на крышу. Загрузился и с чувством выполненного долга двинулся на работу. Уже на кольцевой автодороге (110 км/ч) что-то у меня ёкнуло, остановился для порядка, вышел, посмотрел, но на крыше к сожалению пусто. Одна надежда на автовозврат, но как ни ждал, ничего не прилетело :-(

Одним словом примерно так:

OlegFpv, Иваныч and smolett like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Бывает, у меня сумка так улетела с крыши , но я все же увидел ее в боковое зеркало.  А в полете мне нравится 41, единственное что , тяжко с Китайцами по прошивке, но обещали после праздников заняться, а Линда пообещала инженеру передать, хотя я ему описал что хочу. Мне нужно вернуть работу горизонта как в 1,16 и дать возможность управлять в режиме RTL и ACM. Поэтому пока на 1,16 летаю.  Мой приятель с РсДизайна давно летает на 41 и много тестировал работу ЖПС и расписал работу алгоритма с новым ЖПС 4х проводным, через 1 мес поправили в прошивке работу ЖПС . Так вот он для второго самолета так же взял 41. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой ток максимально держит датчик тока на 31АР при 4 банках акка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

до 100А. по мануалу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос от дилетанта.

 

Может ли кто подсказать схему подключения конекторов от FY41 к 8-ми канальному футабовскому приемнику для Х8

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Мануале есть да же фото . 

 Но почему то многие делают ошибку и настраивают миксы для крыла в аппе. Этого делать с автопилотом нельзя. Автопилот как рулить то будет.  Все просто. От приемника по шлейфу все стандартно. Главное что бы был 1,2.3 каналы и 5,6 (условно) для управление Sw1 и Sw2/ 

А вот от автопилота S1 выход на сервы можно условно на правый элевон, а s2 на левый, далее в настройках автопилота указываете вид летающее крыло, и потом уже при условии не правильной отработки элевонов включаете реверсе в настройках автопилота.  Но раз у Вас это впервые, рекомендую для начала вникнуть в работу элевонов крыла и посмотреть картинки из мануала. 

http://www.feiyu-tech.com/uploads/enfile/NzA=/FY-41AP%20Manual%20For%20Fix-wing%20%2020140115.rar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, все совершенно так как описал Олег. Я тоже поначалу запутался с X8, настроил передатчик на дельта крыло, а на деле оказалось все просто - настраиваешь аппаратуру на обычный самолет, а FY-41 на дельта крыло и все летает прекрасно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег спасибо, с этим как раз все понятно, это я сам сразу понял, да и кроме того это подробно тут разжёвано на форуме, тут дело немного в другом

 

с автопилота к приемнику идет шлейф, на автопилоте он даже подписан по сигналам, а вот на какой номер контакта приемнике должен приходить конкретный сигнал с автопилота, я пока понять никак не могу, так как в футабовском мануале под каждую конкретную схему планера свой порядок подключения, да и обозначения сигналов у футабы на приемнике несколько отличается от обозначения соответствующих сигналов на автопилоте...

 

существует ли картинка на которой было бы видно, что коричневый провод условно говоря втыкаем в 3-й контакт приемника, зелёный в 1-й, и.т.д....

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Футабах и Турнигах одинаковое распеределение пинов 1элерон,2элеватор,3газ,4 Руль направления, поэтому тут все как в схеме, а вот у JR там 1 канал это газ и дургие в другом порядке. Поэтому втыкайте как по схеме и не важно какой приемник родной футаба или FrSky с футабосвким протоколом. 

Edited by Oleg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понял, так и сделаем...

 

И еще маленький вопрос, в футабе по умолчанию выставлен нормальный планер с почему-то одним AILERON. Правильно ли я понял, что его надо поменять на нормальный планер в двумя AILERON и нормальным Tail type?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет , пусть с одним элероном , с двумя это для раздельного второго элерона с другого пина и для миширования флаперонов

Share this post


Link to post
Share on other sites
На Футабах и Турнигах одинаковое распеределение пинов 1элерон,2элеватор,3газ,4 Руль направления,

 

На турниге в настройках, там где выбираешь модель, можно выбрать один из четырех MODE. Там видно, какой канал за что отвечает, в разных модах, положение каналов на стиках меняется. 

Edited by Drozd79

Share this post


Link to post
Share on other sites

при скрещивании фишки 41 и myflydreаm поворотной наземки

будет ли достаточно запитать TeleFlyOSD с GPS и положить рядом с фишкой? имею ввиду не подключая к видеопередатчику, к камере и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. А  модем запитывается от 12в идущий от фишки к видео передатчику. К Жпс только два провода подпаиваются ,минус и зеленый data.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что я не понял, какой смысл в ОСД поворотки, не подключенной к видеопередатчику?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно в любое место где есть 12в, но от передатчика удобней так как туда же и все провода от  TeleFlyOSD аудио провод.  Просто Алексей запутано вопрос задал и мы теперь  сами  запутались в показаниях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что я не понял, какой смысл в ОСД поворотки, не подключенной к видеопередатчику?

 

Можно в любое место где есть 12в, но от передатчика удобней так как туда же и все провода от  TeleFlyOSD аудио провод.  Просто Алексей запутано вопрос задал и мы теперь  сами  запутались в показаниях.

 

я посмотрел мануал поворотки и толком не понял как подключить осд поворотки параллельно с имеющейся у меня осд (фишка 41)

мне не нравится осд поворотки. вот и думаю как его проигнорировать.

мысль моя такова:

1. использовать осд поворотки только для сопровождения патчем, моего самика (формально чтоли или как еще сказать)

2. использовать АП фишки41 в том числе с передачей данных ОСД фишки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем путать друг-друга дальше :-)

Когда пользовался данным устройством в последний раз, то делал следующим образом:

-питал ОСД и подключал GPS к нему так, как описал Олег, а вот уже обработанные данные, полученные с GPS FY-41 белым проводом ОСД подавал на видеопередатчик, который их в свою очередь транслировал на наземку для осуществления процесса слежения. Таким образом ОСД использовалась только для того, чтобы обрабатывать данные для наземки, а функции системы стабилизации и полётной телеметрии в полном объёме выполняет FY-41. В общем и целом мне это показалось не удобным.

P.S. Перечитал и ужаснулся :-(

Share this post


Link to post
Share on other sites

ААА, я кажется понял чего хочет Алексей . Так как модем от трекер антенны может еще являться и простенькой телеметрии (если видео сигнал через него пропустить) а может и просто работать как модем с любым автопилотом. Так вот , Алексей наверно думает что его именно нужно как ОСД использовать. Нет, если есть уже автопилот с ОСД то камеру не нужно через TeleFlyOSD пропускать. Пусть является только модемом для данных GPS DATA. В мануале несколь схем подключения. Выбери где работа показана в связке с автопилотом а не без . 

Вот как то так но опять запутано .

Share this post


Link to post
Share on other sites
может и просто работать как модем с любым автопилотом
Пусть является только модемом для данных GPS DATA.
 

Олег, ты молодец! :) понял мой китайский идея :)

 

щас буду искать схему подключения

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите.

P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано.

Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите.

P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано.

Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите.

P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так понял мне эту схему смотреть 

 

Edited by АлексейЕвгеньевич

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://fpv-community.ru/topic/43-nazemnye-stantcii-trekery-antenny-i-tp/page-9

Здесь я уже спрашивал про подключения, посмотрите может чем это поможет Вам.

У нас разница в платах, но смысл тот же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то я запутался, если у меня приемник без фалсейфа то при потере сигнала возврат домой будет с выключенным двигателем.. Это я про fy-41.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now