Таблица лидеров

Я написал системы "профессионального уровня". Определяющим тут является уровень Пользователя для работы с данной системой, независимо от количества напиханных в девайс "фишечек". Чтобы Олежке было более понятно на примере фотоаппаратов: зеркалка - фотоаппарат профессионального уровня, она позволяет делать очень качественные снимки, однако требует от пользователя определенных знаний в области в фотографии, чтобы они получались. Если дать такой фотоаппарат "новичку", у него скорее всего ничего получаться не будет, он будет писать на форумах кучу всякое ерунды типа: "Зачем производители напихали в фотик в него всякие RAW, iFCL и т.д и т.п, втяхивают объективы по 1000-5000$!!! Я нажимаю на кнопку, а снимки не получаются!!! Читаю мануал, ничего не понимаю!!! У меня фотик китайский за 100$, там функций в 10 раз больше, он даже может определять улыбку на лице, можно снимать глядя на экран, а не в глазок как у зеркакли, можно видео снимать, можно mp3 слушать! В дорогом Canon за 3000$ этих функции нет- ЛАЖА!!! А еще в моем китайском фотоаппарате есть режим "автомат", я купил зеркалку, а там чтобы снять фото нужно прочесть что такое ЭКСПОЗИЦИЯ! Кому нужна эта ЭКСПОЗИЦИЯ и зачем мне знать про баланс белого??? Я хочу своего кота снять на фоне ковра!!! Выходит что мой китайски фотик - круче, он профессиональный, там больше функций, а пользоваться им легче!!! Именно по такому пути должны идти все производители фотоаппаратов, ведь все знают что лучше JPG ничего нет, а RAW - никому не нужен!!!" Не находите ничего общего? :) К примеру Олег даже не знает точно, снижает ли Игл высоту элеватором или ни снижает. Сам то он не проверял. Так же нет понимания необходимости данной функции. В качестве ремарки скажу, при полетах "на высоту" в НН несколько самолетов было уничтожено не без помощи автопилотов, которые элеватором пытались принудительно высоту снизить. Так что я не готов ответить на вопрос, нужна ли эта функция или наоборот она "зло". Является ли она критерием "профессиональности" автопилота или не является. Но Олегу - виднее :)

плохого не советую )

Фото

Появилось на Бангуде, и стоит вроде не дорого. Посмотрел видео. Пока научишься, уже убьёшь это колесо. Кирилл, ты уже катался на нём? Как? колес много разных он "недорого и херово" до "дорого и хорошо"... учиться ехать на колесе - от 15 минут до 1 часа, не более, в любом случае это не сложно. пока учился конечно пару царапок сделал на нем, но не критично, там убиваться нечему. ездить на нем очень просто - встал и поехал вот по городу по делам гоняю, уже не воспринимается как средство для развлечения, стало ежедневным удобным рабочим транспортом

а вот и первый прототип.

Забыл отписаться. Моя проблема с невозможностью подключения приемыша решилась. Была небольшая сопля между первым и вторым контактом. Убрал и все заработало. Уже провел пеший тест на дальность. Система реально впечатляет. В центре города в обеденное время оставил передатчик на четвертом этаже и пошел пешком через сопку на другую сопку, которую визуально с окна никак не видно (здание низко + плотная застройка). За весь маршрут длиной ~1700 м. файлсейв сработал всего раз 6 длительностью около секунды. Полностью сигнал пропал напротив мощного комплекса военных антенн. Включив на передатчике Hi, прием возобновился и можно было идти дальше. Но я был ограничен временем и поэтому закончил эксперимент на этом. Тест проводился на диапазоне 433-435МГц, режим Lo. На передатчике была антенна Nagoya-771. На приемнике штатные антенны.

Использую через ретранслятор. Если передатчик LRS непосредственно контачит с футабой помехи очень сильные , сбились настройки на другой самоль.

о той что слева?

вот это - http://feelworld.cn/English/Product/9721655351.html я понимаю монитор