Таблица лидеров

Преимущества той или иной системы лучше обсуждать в ветке "выбор автопилота". В скором времени не без помощи других пилотов думаю закончить большую сравнительную таблицу с характеристиками всех популярных систем. У каждого свои приоритеты и "вес" той или иной характеристики, поэтому стоит ли напрягать мозг или нет за вас никто не решит. Скажу только за себя. Для меня очень важно: 1) Внешний вид OSD и возможность настройки "под себя", включая предупреждения и т.п. вещи. 2) Возможность гибкой настройки системы, модульность, расширяемость. 3) Наличие детального ПОЛНОГО лога всех данных для детального анализа. 4) Хорошая поддержка продукта. Этим был обусловлен выбор. ЗЫ. В планах снять видеоинструкцию(и) для настройки OSD и автопилота(ов). Думаю это многим облегчит жизнь. Найти бы время на ВСЕ.

Но самое обидное, когда пришлют брак и если удастся объясниться с китайцами и выслать для обмена, то ещё два таких срока ждать :-((( Так, что лучше покупать здесь в России. Дороже не на много, но зато быстро и есть кому вопросы задать если что. В авиамоделизме оправдана "китайская" экономия только в разделе ПАРКФЛАЕРЫ. В остальном, особенно ФПВ необходим опыт, который приходит не сразу. Ну и уж совсем фантастический вариант-Олег, но такое бывает совсем редко :-)

Фокус такой, что у меня позапрошлым летом самолет - тренер с двумя моторами летал вообще на настройках по умолчанию, я подстраивал только высоту эшелона, да скорость, ес-но под свойства самолета и мои пожелания. Этим летом самолеты стали более строгими - пришлось осваивать Иглы глубже и тут мне не хватило усидчивости, оно и так летало, хоть и не идеально... Т.е. Иглы не надо вообще настраивать перед первым полетом - только четко по инструкции пройти визард, все его тонкости разжеваны и не секретны. А потом в полете можно опять же по инструкции шаг за шагом настроить все режимы автопилота - мы же обычно торопимся и хотим все и сразу...