Posted January 10, 2014 Там кто-то хотел сделать Скай композитный, используя саму модель, как "болван" для выклейки матрицы. Как Вы думаете-такое возможно? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 10, 2014 (edited) Да, конечно можно, но это нужно??? Вроде есть он уже китаёзовский как-бы композитный по которму, ничего не могу сказать....? А пока между делом решил проверить его в полёте и собрать как есть в пенопластовом варианте.Но для этого наверное нужно будет новую тему сварганить. Тема по скаю прокурена по полной, Свою делать ? Вопрос к форумчанамКстати, нашел по случаю ская с небольшой нехваткой комплектации и царапками на фюзе, решил забрать его к себе в моделку для сборки. Edited January 10, 2014 by Bil Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Там кто-то хотел сделать Скай композитный, используя саму модель, как "болван" для выклейки матрицы. Как Вы думаете-такое возможно?да да хотел))) пока процесс изготовления на стадии доводки до ума мастер-модели Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Название то есть у проекта какое? Я мог бы тему переименовать если что. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 (edited) Это ко мне вопрос или к Виталию по скаю? Edited January 12, 2014 by Bil Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 процесс изготовления на стадии доводки до ума мастер-модели Как вы укрепляли болванку перед обработкой? Стеклоткань на смоле? Болванка из ЕРР очень хлипкая для подготовеи матрицы. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 процесс изготовления на стадии доводки до ума мастер-моделиКак вы укрепляли болванку перед обработкой? Стеклоткань на смоле? Болванка из ЕРР очень хлипкая для подготовеи матрицы. самолет непострадал при изготовлении болванки))))изначально я взял две половинки фюзеляжа и облил их гипсом, потом из этих гипсовых корочек вылепил из стеклоткани новый фюзеляж, склеил его и вот он как раз таки и будет уже являться чистовой болванкой.. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Самолёт культовый, думаю заслуживает отдельной темы, нечего ныкать от народа:-) Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 (edited) Однако осмелюсь заметить, что самодельный композитный скай - это действительно тема для отдельного разговора. Но, конечно, респект dilkins(у), за то, что он этим занялся...(хоть и композитный скай с ванкелем ужегде-то рядом представлялся для обозрения). Ибо не терпится узнать: а как же уважаемый Bil крыло будет делать - тоже формовкой в матрицах? ;) Edited January 12, 2014 by HON Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Тот, на который Ванкеля ставили хорошего слова не заслуживает. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Bil крыло будет делать - тоже формовкой в матрицах? Да, конечно, крыло тоже будет формоваться в матрице. Hon likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Ок! А при выклейке матриц фюзеляжа стеклорогожу (стеклышко по-вашему) прожигаете? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2014 Нет не нужно, у той, которую использую нет в составе парафина.Сейчас многие производители такую стеклоткань делают, специально для композитов. Hon likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2014 Коллеги, всем привет!Сделал окончательную доводку болванки фюзеляжа, теперь его тоже можно упаковать в матрицу. А пока решил вот чего сварганить :) . reed, smsinfo and АлексейЕвгеньевич like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2014 А пока решил вот чего сварганить набор один в один как у меня, кроме приемника, у меня фрскай... Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2014 Андрей подскажите как называется материал из которого вы делали болванки на ЧПУ и если не секрет где покупали ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2014 (edited) Фёдор, привет!Рад новой встрече!Болванки делал из обычной пены, потом слой гелькаута, слой стеклоткани, шпаклёвка, грунтовка, покраска, полировка.А пену выбрал вот такуюhttp://arma-team.ru/catalog/ursa/ursa-xps/n-v-l.htmlОна оказалась наиболее подходящей из кучи проверенных.Там есть и более плотная, что для болванки было бы лучше, но нет в наличии, только под заказ и одну упаковку они не готовы тащить, а больше мне не нужно пока. Edited January 15, 2014 by Bil Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 16, 2014 (edited) Здравствуйте Спасибо за ответ , понятно ! Edited January 16, 2014 by Fedia Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2014 Сегодня снова поработал над самолётом. Изготовление матрицы фюзеляжа идёт по стандартной схеме, аналогично изготовлению матрицы мотогондолы. 1. Оснастка сделана из дощечки ламината для пола.2. Упаковка болванки в оправу, нанесение воска, и после просыхания наносится спиртовая смесь ПВА.3. Даём основной слой гелькаута, он образует поверхность матрицы.4. Присыпка гелькаута ХБ мукой.Всё, оставляем до полного застывания, потом можно будет клеить стеклоткань. smsinfo, Альгимантас and amorozio like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2014 (edited) Коллеги, всем привет!Вот наконец готова первая пробная нарезка пены для изготовления крыла и стабилизатора.Вроде получилось неплохо, для первой выкройки. теперь нужно внести некоторые изменения и поправки и нарезать чистовой вариант, всё проверить окончательно перед изготовлением болванки крыла.Склею пену, сверху слой бальзы, потом стеклоткань, грунт, покраска, полировка.Склеивать половинки крыла нужно будет по шаблонам, поскольку на нижней половине крыла поверхность гн прямая. Концы имеют отрицательную крутку для повышения устойчивости. Edited January 27, 2014 by Bil Альгимантас, АлексейЕвгеньевич and Drozd79 like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2014 А какова отрицательная крутка? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2014 Да там немного, на концевых нервюрах (-1 градус) по отношению к корневым. Больше делать не стал, нет необходимости, поскольку это не схема "летающее крыло". Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 Bilа как выглядят шаблоны для резки пены? что такая ровная противоположная часть осталась, наверное из двух шаблонов резали? проще раскажите технологию подробно))) я сейчас как раз хочу сделать крылья для ская,пена+бальза, делал пробный вариант вроде легкие и прочные получаются...а ну и как полость под трубку вырезали?вручную все это резалось? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 (edited) а как выглядят шаблоны для резки пены?Да тут нет никаких шаблонов. Чертёж крыла был сделал в Солиде, потом методом проб и ошибок было изведено на мусор примерно 0,5 кубометра пеноплпста и, как говориться, на последнем выдохе мистера ПЖ "Кин-за-за" сделан чистовой вариант. Естественно на ЧПУ пенорезке. http://www.foamwings.ru/cncware.php пена+бальзаИменно так я собираюсь делать болванку для композитного крыла. Склею пену, обошью бальзой, потом сверху слой стеклоткани. Грунтуем, красим, полируем. Ну и немного по сегодняшней работе.Начали остеклять болванку гондолы фюзеляжа.сначала по кромкам проложили рубленную стеклоткань.Ну а потом, как обычно в дело пошла стеклорогожа, четыре слоя плотно припиханные друг к другу.Через полтора часа всё готово. Теперь пучть застывает. Edited February 2, 2014 by Bil smsinfo likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2014 Да, вот ещё совсем позабыл.Пока смола подсыхала сделали вот такую гламурную законцовку еа крыло.Чтобы было всё красиво. amorozio likes this Share this post Link to post Share on other sites
