Двухмоторный композитный

[Bil 360]

можно и составной вариант рассмотреть....

 

составной вариант тоже гуд

 

И стыковать матрицу из двух кусков для последующего изготовления цельной детали?

Кто пробовал? Серьёзно, не теоретически, а практически.

Место стыка не знаю кому как, а мне точно нереально законопатить будет.

Либо всю матрицу изнутри как и болван вылизывать придётся.

Вообще я полагаю, что из МДФ только болван можно сделать, но никак не матрицу, или я чего не так понял?

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем Bil

[Hon 9]

Безсусловно, изготавливать составной вариант самой матрицы для изготовления

цельной детали - вриант не лучший. Выдержать теоритический контур вряд ли получится

без изъянов. Упоминая составной вариант, я подразумеваю изготовление нескольких 

матриц, являющихся частями единого целого. С последующей формовкой в них частей

конструкции, и с окончательной склейкой их в стапеле (если в этом есть необходимость).

 

Простейший пример - формовка частей фюзеляжа, в матрице, состоящей из двух частей - 

правой и левой, и имеющей разъем в плосскости симметрии. Выклеили отдельно правую 

и левую, достали, склеили....

 

По сути, так же как и Вы собираетесь (по всей видимости) формовать киль. Там все понятно, есть разъем 

по плоскости симметрии... А вот для фюза и мотогондолы Вы болванки делаете неразъемные

как бы... Но матрица с этих частей тоже ведь будет иметь разъем(ы). Не так ли? Может в плоскости

симметрии, а может еще где-то (хозяин-барин). Вот Вам и составной вариант... 

 

 Я с самого начала смотрю с любопытством, как Вы цельную болванку фюза ваяете, и мотогондол тоже, 

 и возникает вопрос: а почему нету плосскости разъема сразу у болванки уже, например, как у киля?

[zerol 105]

Извините что вклиниваюсь, вижу что в этой теме люди закомые с технологией постройки композитных моделей. Хочу построить композитную модель типа скайвокера или похожего планера, размахом 2-2,5 метра. Не подскажите сайт с описанием современных технологий? В детстве построил пару моделей копий на корде, тоже обклеивал болванки стеклотканью, но наверно сейчас есть более современные и легкие материалы?

[Bil 360]

Тут вопрос философский, как говориться!

Готовность есть - это хорошо, только мало. Нужно понимать, что композитные технологии - это большой гемор, особенно первый раз. Даже куча материалов из интернета не избавит от простейших ошибок, которые наверняка будут допущены и потребуют исправления и даже начала работы с нулевой точки отсчёта.

Простой пример.

Сделали замечательную болванку, закатали её в матрицу....пробуем снять, нифига. Вроде всё отлипло, но не снимается.

Ай....в конструкцию болвана заложен так называемый "замОк" . И чего теперь делать. Да фик с ним, с болваном, отрываем и....мелкие кусочки этого самого болвана остались в матрице. Начинаются прыжки в сторону с ужимками.

Это так, лирика.

Теперь по делу.

Грязная технология, которая требует как минимут отдельного минимально оборудованного помещения.

А по поводу сайтов специализированных, я не особо интересовался, но они точно есть, правда там скорее всего не найдёте раздел в котором строят самолёты.

Есть на сайте  RCDESIGN раздел, называется композиты и технологии применения. Смотрите информацию там.

 

А между делом практически подготовил болван мотогондолы.

Теперь нужно покрасть, отполировать и можно катать матрицу.

 

 

.... А вот для фюза и мотогондолы Вы болванки делаете неразъемные

как бы...

Именно так. Матрица фюза будет состоять из трёх частей. Верхней, нижней и носовой.

Матрица мотогондол из двух частей верхней и нижней, причём они ьудут несимметрисными.

Продуман отсек быстрого доступа для замены аккумулятора.

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем Bil

[Bil 360]

Теперь нужно покрасть,

:D  :D  :D  :D

Не, нужно покрасить!!!!

[Альгимантас 271]

Ну и сколько у Вас ушло человеко/часов на изготовление отого "болванчика"? Есть ли смысл тратить столько сил, средств и времени на изготовление ФПВ носителя, когда за 100уе. можно взять кусок китайского пенопласта и наслаждаться видами от первого лица? Как-то уж слишком заморочно (ИМХО). Это ведь не ЧР в классе F-4C.

[Hon 9]

Один из смыслов, ожидаемый от композитной технологии - возможность многократного тиражирования 

изделия. Ну, и, конечно, если по уму все просчитать, либо нащупать опытным путем, то можно получить 

конструкцию с хорошей весовой отдачей. Да и крашеустойчивость у композита как бы получше должна 

быть, чем у китайского куска пенопласта за 100 уев. Пенопласта, который если по-хорошему, то еще и

ламинировать надо. Так же, у композитной конструкции внутреннего объема поболе будет, при тех же

наружных габаритах, чем у пенолета...

 

Не, исключено, что автору этой ветки удастся создать конструкцию с интересными характеристиками. 

Поскольку схема нестандартная, хотя, конечно, и не факт. Вот тогда, если кто пожелает, то сможет заказать 

у Bilа и клон данного аппарата... 

[Bil 360]

Есть ли смысл тратить столько сил, средств и времени на изготовление ФПВ носителя

Определённо есть.

Полукопию, или так называемую копию самолёта можно купить в качестве ARF нибора и учавствовать с ним в соревнованиях в классе полукопий. Так многие и делают, но это не наш метод.

Есть целая куча самолётов готовых к полёту, только тушки и другие разные. Нет, пена это наверное многим пожходит, только это не моё.

Вот парочка моих, и это всё не пена.

Оригинал.

Модель.

 

Его дальнейшая модификация. Смена прототипа.

Оригинал

Модель.

 

 

И еще один, первая мировая.

Оригинал, для наглядности такой, кому интересно, могу документацию прислать по прототипу.

Модель.

 

 

 

то сможет заказать у Bilа и клон данного аппарата...

Сначала себе  сделаю, потом подумаю что с этим делать.

 

Ну и сколько у Вас ушло человеко/часов на изготовление отого "болванчика"?

Поправка, человеко - дней.

Кстати на ULTIMATE и DR1 ушло 3 года на двоих.

Сейчас есть возможность, надеюсь к апрелю сделать.

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем Bil

[Hon 9]

Хотя, несколько жаль, что в этой ветке разговор идет не о самом двухмоторном 

композитном, а пока ТОЛЬКО о изготовлении оснастки для его изготовления. Остается 

только пожелать автору побыстрее пройти путь от оснастки до готового изделия и его облета. 

[Bil 360]

Вот елки палки, две фотки одинаковые запихнул.

Вот эту хотел.

[Альгимантас 271]

Тут и добавить нечего :-(   Ultimate красава!!!

Терпения и успехов в постройке двухмоторника.

[Bil 360]

.....а пока ТОЛЬКО о изготовлении оснастки для его изготовления....

Так, сначала оснастку нужно сделать, а потом самолёт.

Сделаю, думаю, что осилю.

[Hon 9]

Если самолет всего один намечается, то, конечно, композит, формованный в 

матрицах- это не совсем рационально...

[zerol 105]

Да посмотрел сложно это конечно. Так то я наверно бы купил что то композитное и скаеподобное. Единственное что мне в скае не очень нравится - скорость низковатая. Как думаете композит вылизанный аэродинамически будет летать быстрее?

[Bil 360]

Ну от вылизывания в данном случае скорость не особо будет зависеть. Скорее от подбора винтомоторной устанловки.

Но тут палка о двух концах. Больше скорость, больше расход энергии, меньше время полёта, что по моему для FPV не очень хорошо.

Кстати, а скорость в 50-80 км/ч чем плоха? По моему больше и не нужно. По моему разумению нормально.

 

Кстати, вот "вылизал" :D  мотогондолу. Можно начинать закладку матрицы.

 

 

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Bil

[Альгимантас 271]

"...Когда б вы знали, из какого сора

Растут стихи, не ведая стыда..."

Анна Ахматова.

[Bil 360]

из какого сора

Крокодил катает на машине своего друга.

Гаишник гоаорит Гене: "Уберите это с руля"

Это не сруль, это мой друг Чебурашка!!!

 

В творческом порыве сегодня отмывал дома краску с фейса. Сам не заметил, жена пальцем в лоб тыкнула ЭТО ЧТО ЗА МАЗУТА ТАКАЯ?

Вот, пока ещё раз полирнул мотогондолу и  слегка "оболванил" болван гондолы фюзеляжа.

 

В Воскресенье будем пробовать закладку мотогондолы в матрицу.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Bil

[Bil 360]

Коллеги, всем привет!

Как я и обещал, сегодня начали закатывать первую матрицу.

Она будет разборной и состоять из трёх частей.

Основа для неё выполнена из обычной доски для ламината.

Поскольку изделие имеет небольшой размер, то прочности для этого случая вполне достаточно.

Основа собирается в кучу, детальки склеили обычным термоклеем из пистолета.

Готовый, отполированный болван укладывается на своё законное место и ставится ещё одна разделительная площадка по уровню которой будет открываться отсек для аккумулятора.

Всё готово, теперь наносим разделитель, и после его высыхания даём слой гелькаута.

Ну и как только он начинает полимеризоваться делаем присыпку "мукой".

Готово, теперь пока лучше не трогать до полного застывания.

Всё, на сегодня достаточно, завтра продолжу фюзеляж доводить до кондиции.

 

[smsinfo 17]

Очень интересовал этот момент закладки матрицы.

Что такое "Мука"?

Разве не сразу после подстывания геля надо начинать набирать прочность стеклом?

[Bil 360]

Что такое "Мука"?

Это, ну как сказать? Хлопчато-бумажная ткань перемолотая в порошок. Эта присыпка нужна для того, чтобы следующий слой хорошо прилип к гелькауту.

 

Разве не сразу после подстывания геля надо начинать набирать прочность стеклом?

Никак нельзя. В этом состоянии гелькаут при соприкосновении с болваном и образует поверхность матрицы. Пока он нестабильный, трогать нельзя.

Изменено 30 декабря, 2013 пользователем Bil

[Bil 360]

Перерыва нет!!

Сегодня фюз обрабатывал, фоток не делал, не интересно, но там ещё на несколько дней работы.

[Bil 360]

Вот некоторое продолжение банкета....так сказать между праздниками. :D

Гелькаут полностью встал, теперь на него были наклеены несколько слоёв стеклоткани. По простому этот вид называется рогожа.

Теперь, когда всё это хозяйство затвердеет, можно будет снять перегородку и продолжить формирование задней части матрицы мотогондолы.

[Bil 360]

Изменено 7 января, 2014 пользователем Bil

[Bil 360]

Коллеги, всем привет!

Продолжение прямо сейчас, так сказать практически онлайн. :D

Описывать процесс не буду, всё пока идёт по кругу, только разные детальки вылупляться будут.

Как? Вопрос интересный, будем открывать, посмотрим. Там внутри по разному бывает. :wub:

Изменено 7 января, 2014 пользователем Bil

[Bil 360]

Ну вот, оно наконец вылупилось!!! :D

Продолжение следует.