Влади

А надо как в Брат 2:
— Какая цель вашего визита в США?
— Это… Конференция по новым компьютерным технологиям… и защите компьютерных программ!
Нужен какой-то флаер/пригласительное о проведении RC фестиваля/состизания на принимающей территории (даты,фото самиков,адрес) и тогда думаю должно прокатить. Ведь видят же что самолёт, а не чёрти что. Но сам пока не пробовал.

zoorg - вроде не туринговод, а новичёк которые в ахе от цены на Футабы. Вот и хочет узнать за что такие деньги!Спасибо учту.Проблема в том, что большинство мужчин Русии примерно понимают в чём разница между Brilliance и BMW, а вот с аппами не всё так однозначно. Об этом молчат и производители и пользователи от которых только и слышишь общее: надежность, функционал, эргономика, удобство настроек. Кир, у тебя аппа кожей обшита? Есть вентиляция для ладошек? Подогрев двухуровневый? Вес как у айфона? Кир, что же там такого на 450$ ?!?
Этот спор/тролинг/баталию можно остановить только если ты признаешь, что Футаба это устройство избранных! И пусть они и не могут объяснить свой выбор, но им это и не надо, они же избранные :)
ПС. Кирилл признайся ты на Бентли копишь или уже ездишь?

Зачем сравнивать 3D и FPV, у этих дисциплин разные требования и к аппаратуре и к самолётам.
Я благодарен Туринджи за лёгкий вход в FPV, всего 55$ и летай сколько хочешь. 500 долоравую Фу я бы врядли осилил, неговоря уже о том, что они могли бы сделать и доступный вариант аппы для новичков. может есть такие? Я не встречал.
Конечно Фу технологически лучше любой Турниджи (обратное никто и не доказывает), но на сколько лучше? На 450$? Верится с трудом и не удивлюсь если половина этой суммы отдаётся только за имя.

Москва-река

Ого! я смотрю байкеры и здесь )).
FPV - это новое мое увлечение, но чувствую я к Вам надолго.
есть еще такие.,

я знаю народ делал так - внутри фюзеляжа в пластиковом креплении срезал ограничители, тогда трубку можно задвигать внутрь фюза

Подтверждаю.
Фязюляж в сборе с хвостовой балкой уже в коробку не влезает. Нужно думать как трубку отсоединять от кабины фязюляжа.

117x29x19 см

Сегодня забрал ская 2014 с проставочкой в крыле.
В комплекте есть тюбик клея и какие-то наклеечки. Инструкции по сборке нет.
Одно крылотс маленьким брачком, но не кретично я думаю.

Вот это реально круто!
 

 
Просто и со вкусом. Надо срочно взять на вооружение.
 
Да и вообще симпатяга.
 

я не говорю о очень компактных самолетах я спрашиваю о самолетах которые могут складываться в компактный чемодан. тоесть максимально разбираться.
часть можно сдавать в багаж а часть в ручную кладь

можно я вставлю сюда ссылку что бы ее не потерять , это для прошивки и настройки Мобиуса. 
http://www.mytempfiles.info/mobius/index.html

Не слабые скидки на Назы: http://www.rc711.com/shop/dji-systemscontrollers-c-382_373.html

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИКОПТЕРОМ
 
После поломки системы стабилизации от ZERO, срочно пришлось подыскать бюджетный девайс (как говорится чтоб дешево и сердито). Выбор пал (благодаря Александру Дроздову) на DJI NAZA-M Lite стоимостью около семи с половиной тышш рэ. И Вы знаете! Приобретение как то очень обрадовало. Мало того что при минимуме и простоте настроек, максимально возможный функционал, так и еще очень продвинутая система управления отключением двигателей и интеллектуальная система ориентации. 
 

 
 Девайс полетел прямо из коробки, потребовалось только настроить конфигурацию коптера, расположение GPS и компаса относительно ЦТ и откалибровать компас. Процедура калибровки упрощена до предела. В наличии все режимы полета как у взрослых апп. Мануальный, автоматическое удержание высоты и позиции, возврат домой.
 
   Интелектуальная система ориентации включает 2 режима: Курс Лок и Хоум Лок.
  Курс лок: При включении режима аппарат принимает заданный системой при включении или оператором в полете курс за базовую систему координат. При любом положении носа аппарата при отклонении стика по тангажу летит вдоль курса вперед или назад, а при работе крена смещается вправо или влево.
   Хоум лок: Очень занятный режим. За базовую точку принимается точка старта или координата заданная оператором в полете. Опять же работает при любом направлении носа аппарата. Отклонение стика тангажа будет приводить к движению от или к базовой точке, а крен все так же смещение вправо влево. В этом режиме можно спокойно лететь к точке старта с отклоненным до упора руддером. Те выглядит это так: по небу несется бешено вращающийся волчок, но при этом сохраняет строго заданный курс к точке старта (попробуйте это сделать - без долгой тренировки вряд ли получится).
 
Удержание позиции по GPS и бародатчику работает всегда (разумеется при наличии сигнала со спутников), даже когда в быстром полете если резко бросаешь стики управления, коптер возвращается в то место где это произошло.
 
Порадовала настраиваемая, 2х ступенчатая система защиты от разряда батарей. (На ZERO UAV YS-X4 ее вообще нет). Пр срабатывании первой супени включается индикация, при второй аппарат снижает чувствительнось  по каналу газа (дабы не дергали резко) и выполняет посадку. Но при этом полостью находится под контролем (т.е. если вам хватит заряда батарей то и может и дотянете до берега моря, а не тупо камнем в планету :) ).
 
В контроллере так же предусмотрено управление подвесом камеры, (компенсация угла наклона камеры по 2м осям). Разумеется их программы по USB можно настроить работу подвеса.
 
Единственный минус NAZA-M Lite: Невозможность дальнейшего апгреда и расширения.

Одна из самых интригующих FPV камер 2013 года, которая взорвала рынок HD Action камер и немного потеснила рынок GoPro, по крайней мере в бюджетном диапазоне...

...и не удивительно, потому что у этой камеры действительно много преимуществ, которые ее делают притягательно именно для FPV
В первую очередь качество видео. Камера снимает честное HD видео с разрешением 1080p (30 кадров) или 720p (60 кадров). Качество видео превосходит GoPro 1 (или 3 серии White) и сопоставимо с GoPro 2 (или 3 серии Silver) Размеры: 61мм длина x 35мм ширина x 18мм толщина. По компактности камера превосходит всех ближайших конкурентов. Ее можно разместить практически на любом FPV носителе, в любом месте FPV носителя и снимать качественное видео с ранее недоступных ракурсов Возможность вывода сквозного видео, т.е. камеру можно напрямую соединять с видео передатчиком и использовать в качестве курсовой. При этом есть возможность настройки соотношений сторон кадра. Камера может делать качественное фото (до 2304x1536) Есть возможность записи "по кругу" Вес камеры всего 39 грамм! Камеру можно запитать в полете от внешнего источника +5V Цена!
запись видео:
Производитель активно поддерживает свою разработку, выходят новые прошивки для камеры, доступны сменные линзы, шлейфы для выноса объектива из корпуса камеры, видеокабели и много другое.

Спецификации:
 
Видео: 1080P 30FPS FULL HD, 720P 60FPS, 720P 30FPS HD H.264/AVC1 video codec, .MOV формат Фото: 2304 x 1536, 1920 x 1080, 1280 x 720, supports Time Lapse Photo Shooting Поддержка microSD до 32GB (желательно не ниже Class 4) Сквозной видеовыход PAL/NTSC Размеры 65x35x18мм Вес 39гр Комплектация:
Камера Mobius ActionCam с Lipo батареей 500Mah (встроена) Платформа для крепления камеры USB кабель для соединения с компьютером  
Тема по обсуждению: http://fpv-community.ru/topic/469-mobius-actioncam-novaia-hd-fpv-kamera/
Программное обеспечение для настройки и прошивки: http://www.mytempfiles.info/mobius/mSetup.zip
Инструкция ENG: http://www.mytempfiles.info/mobius/MobiusManual.pdf
Инструкция RUS: http://www.mytempfiles.info/mobius/MobiusManual_RU.doc

 
Skywalker V6, крылья 1880 (Кондор)Ходовые батареи 2х5000Mah 4S, видео - 1300Mah 3S ВМГ - T-Motor FCR 3542-840kv, пропеллер APC 9x6Регулятор 60-80A (YEP) Приемник Lawmate 1.2Ghz Передатчик Racewood 1.2GHz 700mW (1080-1200) RWTX1 Камера SONY Super Had II 600TVL D-WDR PZ0420 АП/ОСД FY-41APПатч-антенна для видеоTiny LRSАппа турнига)))Полетный вес в полном снаряжении: 2810 гр.Круизное токопотребление около 6-7А
 
 Самолет покрыт автовинилом, толщина покрытия 75мкм. Клеится, растягивается (но не очень хорошо), феном.  

 

 

150к рублей, 100г(с платой конвертера AV) грамм, 6вольт.
http://shop.radioterminal.ru/catalog/videocontrol/element.php?ID=59392
336 версию тестил.

Диагноз камере поставлен,неутешительный :( При ударе отлетела матрица от шлейфа,причем отлетела оторвав пару пятаков на шлейфе,которые к тому же с нижнего слоя идут...Так что восстановлению не подлежит,я конечно припаял матрицу для успокоения души,но не сработало.
Так что совет кто активно использует Мобиуса,разберите объектив,и аккуратно по бокам приклейте эпоксидкой матрицу,не понемаю почему с завода этого не сделали?даже на не дорогих камерах матрица залита компаудом...
Попробую поискать на форумах спаленные Мобиусы,может кто продаст объектив.Если нет думаю брать Мобиуса уже не буду,хотя для ФПВ лучше не найти,будем брать ГовноПро.

Смонтирована нижняя обзорная камера на Предаторе.
 

И вот долгожданное видео, ветер был средний 5-7 м.с , взлёт, полёт, посадка по ФПВ.
 

Летаем по точкам на любой высоте на 31 автопилоте. Я летал только по трем точкам. Вот как выглядит загрузка точек в автопилот.
http://youtu.be/JprvWkfaCcY

Если вы столкнулись с черной полосой на своем видео, типа такой...
 

...то возможно вам поможет изменение (уменьшение) уровня видеосигнала в передатчике. Для примера в передатчике Lawmate 1.2Ghz 1000mW за это отвечает крутилка (переменный резистор), она металлическая (не перепутайте с другой, пластмассовой крутилкой)
 

 
Заклейте 1 половину объектива камеры бумагой и ловите черную полосу, проводя перед камерой рукой, крутите резистор, найдя такое его положение, когда черная полоса не появляется...

Если не планируете летать дальше 10 км, от точки старта то думаю это трата денег. Я уже писал - вырезаете из проволочек антенку по инструкции, которая есть на этом форуме. Припаиваете разъем и все летает без всяких помех. Дальше 10 км начинаются нюансы...

И конфиг не помешает )