Таблица лидеров

Ну думал, что технология ламинирования вызовет столь сильный интерес, предполагал что многие уже с ней знакомы. Однако для тех кто не знает, расскажу по-подробнее. Ламинирование - для меня очень важный этап сборки. Памятник тому человеку, кто придумал эту фишку для самолетов. Пленка весит очень мало - много меньше армированного скотча, продается много где за недорого. Cамолет после полного ламинирования получается очень жестким как на изгиб так и на кручение. Особенно это заметно по хвосту, который на Скаях довольно слаб. После ламинирования хвост как железный! Я ламинировал пленкой 75мкм. 2 листа такой пленки формата A3(!!!) весят всего 20гр... Еще плюсы ламинирования - защита EPO от выщербин при посадках, защита от влаги, защита краски от сдирания, улучшение аэродинамических качеств за счет гладкости. Короче одни сплошные плюсы! Ну и выглядит это не плохо... Самолет очень долгое время не теряет своего вида.

Несколько фоток: Тут глазастые увидят, что я поставил йок для складня, мне знакомый изготовил 8x6мм проставочки из люминия для аэронафтовских йоков, теперь складни можно одевать на 6мм стандартный 35й крепеж, не перекидывая вал мотора. Очень удобно, теперь поменять складень на классику - дело 30 секунд. Большое внимание в последнее время уделяю фурнитуре (на что многие забивают), поставил фурнитуру Heavy Duty от Great Planes + локтайт. РАЗНИЦА ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННАЯ по сравнению с тем говном что кладут китайцы в комплект к любому самолеты (все это выбрасываю). Нулевой люфт, никакого дребезга, никакого намека на изгиб тяги под нагрузкой, железная хватка в фиксаторах из латуньки - любите свои самолеты и дарите им хорошую надежную фурнитуру! ... ибо 50% крашей я полагаю из-за говнятой фурнитуры, которые списывают на автопилоты и т.п. Карбон по кромке элерона. Элероны не деформируются в полете и работают четко

Облетал. Отлично летает! Все кто видел под впечатлением, на самом деле удачный носитель. Как я и предполагал, винт на тормозе встает по потоку, проблем нет. 2814/1000кв + 10x5 и 3S батарея - летает. 2814/1000кв + 10x5 и 4S батарея - гоняет. Пока не знаю что эффективнее, попробую 10x6 еще.

А я её на прошлой неделе получил :). Брал в комплектации авторегистратор. Долетела за 9 дней!!! К сожалению погода в выходные не лётная была, но пробные сьёмки на земле очень порадовали. Качество картинки мало отличимо от гопро, тут надо быть спецом, что-бы тона-полутона и цветопередачу различать. Трава зелёная, небо синее. В общем и целом я весьма доволен. Мне нужны были малый вес и габариты с достойной картинкоя, я это получил.

Охлаждение я тоже сделал для регулятора, взял шприц, отрезал со стороны иголки трубку и врезал в крышку Х8. Когда крышку закрываеш, трубка смотрит прямо на регулятор и в полете, набегающий воздух попадает на радиатор регулятора. Стоит копейки, вес 5гр и ни каких помех!

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK099 http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK073 пластиковое колечко - фиксатор Разборные крылья на фантом можно сделать и причем очень хорошо и надежно - нужно в крылья вклеить трубку большего диаметра, чтобы ответная в него входила, ну и фиксировать как на видео выше. За счет того, что крыло фантома имеет естественные выступающие части-зацепы в виде стабилизаторов, оно очень плотно будет стыковаться и надежно. Мне просто заморачиваться не хотелось и трубу искать.

Наш автопилот калибруется температуры, поэтому он должен иметь возможность летать при низких температурах. D настоящее время полеты в зимнее время, но не при таких низких температурах. В настоящее время мы не используем защиты от конденсации, но, если это важно, он может защитить. До сих пор только не краской вариометров SkyAssisytant, потому что есть чувствительные аналоговые схемы.

Я задумался об этой камере, качество устраивает вполне, я не собираюсь фильмы для голивуда снимать. Так же удобно ее расположить в отличии от формы Гопро с которой как показали тесты кроме качественной записи сплошными минусы начиная от цены заканчивая аэродинамикой при которой дает тряску на высокой скорости. Всматриваюсь в видео с планшетника качество более чем хорошее , может на чуточку у Гопро Лучше но все зависит еще и от мест съемки. Думаю такие камеры будут разбирать для FPV охотней чем Гопрохи.

Пример полета на "столе". Во время реального полета был записан лог файл. С помощью него можно теперь воспроизвести полет, открыв его в наземке. Видео показывает как работает мегапират с внешней картой, загруженной в SASplanet. Аналогичный полет можно воспроизвести на любом компе с установленной парой виртуальных портов com0com и SASplanet. Лог http://yadi.sk/d/1ZLoyUhJ80jwq Как создать пару виртуальных портов:

Я крылья уже склеил, ходовая вниз влазит, но если ее там ставить нужно пену подрезать, иначе в обзор попадает. Не знаю оставлю ее там или нет...