Posted November 17, 2012 Не понял, как тогда мотор крепить? У меня на последней фото, болты которые крепят черную мотораму, получаются снаружи мотора, к ним можно подобраться, а как крепить мотор без промежуточной черной моторамы, я чего то не догоняю. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 17, 2012 а как крепить мотор без промежуточной черной моторамы, я чего то не догоняю.я про текстолит + фанеру.Вот все тоже самое, но моторама одна. Безусловно длину болтиков поменьше можно сделать, чтобы за грибочки (или гайки, я тоже раньше гайки вставлял в фанеру, когда грибочков не было) не вылезали. С внешней стороны открутил 4 болта, снял мотор (вместе с крестовиной) - 30 секунд. Можно прямо в поле разные моторы ставить - хочешь под 4S, хочешь под 3S... Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 17, 2012 (edited) Так Кирилл у меня все тоже самое, только у меня нет фанерной моторамы вообще ))), я ее привел так для сравнения со своей текстолитовой. Только у меня еще дополнительно крепление к тушке при помощи чепиков. У меня просто не показан мотор, он крепится к черной мотораме. Edited November 17, 2012 by Drozd79 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 17, 2012 аааа, ясно, просто я подумал ты делаешь фанера+текстолит+крестовина мотора... текстолит нормально клеется к EPO? Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 17, 2012 Ну я его немного ошкурил и приклеил такой эпоксидкой. Держится хорошо. Гаечки и чопики тоже на нее приклеил. Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 19, 2012 Новая версия Ская (7я, если я со счет не сбился) уже в производстве и есть первый производственный образец (а не прототип) - подробности тутПрикол в том, что смотрю на свою сборку и смотрю на фото новой версии. По сути все те идеи, что в моей сборке были перенесены на новую версию:1. Моторама для съемных моторов - сделали2. Возможности установки винтов большего диаметра - сделали3. Укрепление стабилизатора на киле - сделали4. Внедрение в низ тушки крепежа под колеса/зацеп катапульты - сделали5. Подозреваю что машинки тоже можно менять, не разрезая стабилизаторА еще мне кажется нос фюзеляжа стал более острым и обтекаемым... OlegFpv likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 22, 2012 Кроме 7го Ская походу нас ждет еще один сюрприз. Китайцы решили смешать в одной бочке черного и белого и приготовить к праздникам 6го Ская обновленной расцветочки:Ничего не напоминает? Это ж пиксельная маскировка! vorobei likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 22, 2012 А это сейчас модно!В Москве есть дом, вот он по ссылке в центре http://maps.yandex.ru/-/CVBIIIM8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 16, 2013 Народ, есть вопрос. Существует несколько вариантов моделей типа Скай. Меня в частности интересует модель 1900 мм размахом черная. Было несколько вариантов крыльев. Было бы неплохо увидеть что то типа обзора с фотками. (Ну типа, крыло такое то, вот фото, особенности такие и т.д.)А то я в конец запутался со всеми этими модификациями. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Сегодня облетывал Ская 1680 еще раз. Устранял некоторые недостатки, которые всплыли при первом облете. В первый полет его и крутило и боком летел. Первый полет на то и первый, чтобы найти причину и устранить. Сейчас добился прямолинейного полета. Центровка 1.5см от сервоканала назад, дальше точно не стоит ее смещать. Садится - идеально.Заметил одну интересную особенность. У меня киль (если смотреть сзади) имеет некоторую кривизну, как будто повернут по часовой стрелке градуса на 3-5. Эту кривизну лично мне пришлось немного компенсировать триммированием руля направления. Я сначала думал, что допустил косяк при сборке, либо склеил так, либо обтянул... Сегодня в поле Дима облетывал такого же v6 Ская из последней партии. У него кривизна киля на 100% такая же и в ту же сторону и на такой же (небольшой) угол!Мне что интересно, это совпадение, или новые Скаи, которые щас выпускают, имеют эту конструктивную особенность? Есть у кого собранный v6? Посмотрите на него со стороны задницы! В принципе этот недостаток можно устранить, однако интересна его природа.А это можно как нибудь исправить? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Да, можно. EPO очень податливый материал, если в противоположную сторону изогнуть и зафиксировать на ночь, можно выпрямить. Впрочем проблема скорее носит не конструктивный характер, а огрехи при сборке и склейке. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Да, можно. EPO очень податливый материал, если в противоположную сторону изогнуть и зафиксировать на ночь, можно выпрямить. Впрочем проблема скорее носит не конструктивный характер, а огрехи при сборке и склейке.А нагревать не нужно? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Провел наземные тесты, и переосмыслил вопрос с антеннами приемника на 2.4Ghz. Убрал переходники, теперь диполи соединены с приемникам напрямую через U.FL.Нарушая каноны и инструкции производителей аппаратур, ОБЕ антенны расположил в ОДНОЙ плоскости.Результат не заставил себя ждать. Дальность управления Скаем возросла существенно!Ответте пожалуйста начинающему ФПВешнику, а что это за коробочка у вас на верхней фотографии, расположенная в верху из которой идут четыре провода, два из которых это, я думаю, питание, а остальные это антенны? И почему у вас две антенны? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Так почти у всех приемников на 2.4Ghz две антенны, еще два - вывод уровня битых пакетов. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Так у всех приемников на 2.4Ghz две антенны, еще два - вывод уровня битых пакетов.у меня тоже 2.4Ghz но антенна одна, может из за того что у меня hitek? а битые пакеты это что? Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2013 Не знаю почему у тебя одна, смотрю на фото хайтеков, тоже двеБитые пакеты - показатель уровня приема сигнала с аппаратуры: Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24, 2013 Не знаю почему у тебя одна, смотрю на фото хайтеков, тоже двеНа фото 9-ти канальный приемник (у меня такой же), а 7-ми канальный приемник действительно имеет всего одну антенну Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 1, 2013 Кирилл, можешь выложить в FAQ по Скаю, родную инструкцию о сборке, ты как-то в дискуссии с bay7777 выкладывал ссылочку, а потом она пропала. Я там не увидел эту инструкцию. Меня интересуют какие рекомендует производитель углы отклонения элеронов, РВ, РН. Что-то я свою бумажную инструкцию не могу найти :huh: Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 1, 2013 Нашел в теме про Ская на дизайне, пост от baychiРВ - +/- 10 мм;РН +/- 20 мм;Элероны - +/- 15 ммЗакрылки - по максимуму - 35 мм вниз.Кирилл, ты кстати там спрашивал про это :) , у тебя сейчас эти значения какие примерно? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 1, 2013 Да, примерно так все и есть, сам мучался этим вопросом вначале. Достаточно важная информация и нужно бы ее в FAQ занести. Довольна частая ошибка начинающих пилотов - игнорирования расходов, особенно по РВ - скай на него реагирует очень сильно. Drozd79 likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2013 Скоро будем пробовать все четыре крыла, включая Sky Rider и Condor с замерами показателей. Сегодня просто в свое удовольствие летали.Приветствую Всех!Удалось провести сравнительное опробование различных крыльев для Ская?На старости лет нашел место, куда можно тратить остатки пенсии :-) Изучаю тему FPV. Пока из носителей выбор остановил на Скае, но в связи с таким разнообразием крыльев (да и фюзеляжей)...Поскольку возраст обязывает к степенности, пока больше склоняюсь к 1900, но хотелось бы увидеть сравнительные характеристики. Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2013 Наши крылья лучше :)Василий :angry:, слово ЛУЧШЕ-здесь не уместно!!! Share this post Link to post Share on other sites
