OlegFpv

Skywalker V6 FPV

1,006 posts in this topic

А ОСД тебе подарили или ты сам их решил пропиарить?

нет не дарили, просто сам решил именно этим железом пользоваться...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати вопрос, как гоу проху будешь крепить?! В кейсе противоудароном или нет? Если нет, какие идеи как ее можно прочно закрепить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати вопрос, как гоу проху будешь крепить?! В кейсе противоудароном или нет? Если нет, какие идеи как ее можно прочно закрепить?

ну вообще скорей всего в кейс, но есть и такой вариант http://item.taobao.com/item.htm?id=21372848082&spm=2014.12015342.0.0

плюс кейса в том что больше вариантов что камера целая останется, а минус что сложнее сделать видеовыход если использовать гопроху как ходовую камеру.

Denry likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще один минус - линза не защищена. Однако видел где-то решения для защиты линзы в негерметичных боксах. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, как сервы элеронов крепить на 1900 мм крыле?

Share this post


Link to post
Share on other sites

а в чем проблема? так же как и на любом другом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как вариант, на RMRC еще другие решения есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встречали, многие пытались так делать, не делайте ни в коем случае. Крепление резинок обеспечивает сохранность фюзеляжа при жесткой посадке или небольшом краше. Болты вырвут куски пены вместе с частью фюзеляжа.

Поддерживаю, многие поплатились за жесткое крепление..А вот добавить репейную липучку между фюзом и крылом к штатному креплению резинками дает отличный результат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилоты, поделитесь опытом крашей )) Хотелось бы увидеть фото сломанных самиков, интересует какие места самые уязвимые и как он по факту ломается... Интересно как морда трескается и т.д. Есть просто пара мыслей...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Морда трескается почти всегда  на скае от не сильного удара и крышка (кабина) сверху уже плохо закрывается. Так же часто отлетает мотор с куском пены. Отрыв пены идет в том месте где дырка под карбон сделана для зацепа резинки крыла.

Крылья как правило всегда живые и даже хвост всегда цел. Вроде все. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилоты, поделитесь опытом крашей )) Хотелось бы увидеть фото сломанных самиков, интересует какие места самые уязвимые и как он по факту ломается... Интересно как морда трескается и т.д. Есть просто пара мыслей...

Полюбуйся) Против морковки ты его хоть броней укрепляй - сломается. Считаю, что укрепления призванные уберечь самолет против крашей, лишь его утяжеляют. Другое дело укрепления, улучшающие полетные характеристики. Просто внимательно все проверяй перед вылетом и будет все ок) Поменьше крашей всем!)

post-307-0-09500100-1366221595_thumb.jpg

post-307-0-89441400-1366221596_thumb.jpg

Edited by zerol

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще один минус - линза не защищена. Однако видел где-то решения для защиты линзы в негерметичных боксах. 

Я видел такой бокс правда очень дорогой http://www.bevrc.com/gopro-hero3-carbon-protecting-frame_p547.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне тоже так показалось, люфта нету, можно регулировать длину, и очень удобно когда качалка и кабанчир в разных осях работают. как например на руле поворота на скае, ну и на элеронах тоже есть небольшое смещение...

Виталий, а подскажите что за наконечники используете, от какого вертолета? Диаметр тяг какой? Кстати на ХК есть что-то подобное?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полюбуйся) Против морковки ты его хоть броней укрепляй - сломается. Считаю, что укрепления призванные уберечь самолет против крашей, лишь его утяжеляют. Другое дело укрепления, улучшающие полетные характеристики. Просто внимательно все проверяй перед вылетом и будет все ок) Поменьше крашей всем!)

Я так понимаю у вас не ламинированный вариант? - судя по тому как хвост отвалился...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариант ламинированный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему так хвост оторвало интересно, там вроде трубка карбоновая в хвосте...в чем причина?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если сделать стальной самолет и заморковить его думаю у него тоже будут повреждения. Против удара в свыше 100 км час о землю думаю не всякий материал устоит)

Влади likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще-то сам вид разрушений интересен. Классический самолет что настоящий большой, что модель при морковке больше всего страдает морда, а хвостовая балка и сам хвост - как новенькие (особенно у модели).

Тут же обломилось прям по линии перехода балки в рудер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Ская вроде хвостовая балка часто ломается... Кир ее не зря укреплял дополнительной карбоновой трубкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виталий, а подскажите что за наконечники используете, от какого вертолета? Диаметр тяг какой? Кстати на ХК есть что-то подобное?

да таких наконечников навалом на НК, у меня в часности валялись от T-Rex 450, вообще на них тяги 1,5мм, но такой плашки я у нас найти несмог, поэтому пришлось сделать из 2мм.

Drozd79 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня заехал в местный магазин и мне подобрали и классные черные кабанчики с обратной частью и тяги к ним стальные вертолетные (легкие), поставлю на черный Х8. Так, что впринципе не проблема оказалось найти тяги. ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, выручайте... Кто знает как исправить пресловутый изгиб киля на уже склеенном скае?? В процессе сборки думал, что стабилизатор криво сидит - потом подкосами исправлю, а когда полностью закончил сборку - офигел - стаб то ровненько сидит, а киль на пару см вправо смотрит...(если спереди смотреть). Чего теперь делать не знаю... В балку еще вклеена доп. трубка. :wacko:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Писали уже. Загибаешь в противоположную сторону, фиксируешь (грузом, скотчем) на ночь оставляешь. Отчасти выравнивается. Можно повторить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зафиксировал и оставил на 2 дня. Результат 0.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now