Skywalker V6 FPV

[zerol 105]

Уважаемые коллеги, если позволите, то могу поделиться своим скромным опытом полетов на Скае 2013! Полетный вес составляет примерно 3.200 гр. и садится сие чудо на скорости 19-20 км в час не обнаруживая ни малейших поползновений к сваливанию! Отмечу, что особенно внимательно стоит отнестись к центровке аппарата! В сказанном "центровка" рулит, коллеги!

Может быть ампераж у вас схожий? не покажете техническое видео?

[amorozio 68]

 

Уважаемые коллеги, если позволите, то могу поделиться своим скромным опытом полетов на Скае 2013! Полетный вес составляет примерно 3.200 гр. и садится сие чудо на скорости 19-20 км в час не обнаруживая ни малейших поползновений к сваливанию! Отмечу, что особенно внимательно стоит отнестись к центровке аппарата! В сказанном "центровка" рулит, коллеги!

Может быть ампераж у вас схожий? не покажете техническое видео?

 

ампераж не имеет на посадке ни какого значеия! Видео предъявить не могу! нет писалки! На посадке ручками рулю, а тут планер рулит , ну и настроечки центровки оного.

Двигатель практически не занимаю при правильной глисаде!

[zerol 105]

Уважаемые коллеги, если позволите, то могу поделиться своим скромным опытом полетов на Скае 2013! Полетный вес составляет примерно 3.200 гр. и садится сие чудо на скорости 19-20 км в час не обнаруживая ни малейших поползновений к сваливанию! Отмечу, что особенно внимательно стоит отнестись к центровке аппарата! В сказанном "центровка" рулит, коллеги!

Может быть ампераж у вас схожий? не покажете техническое видео?

ампераж не имеет на посадке ни какого значеия! Видео предъявить не могу! нет писалки! На посадке ручками рулю, а тут планер рулит , ну и настроечки центровки оного.

Двигатель практически не занимаю при правильной глисаде!

Да посадка без двигателя это круто, наверно долго тренировался?

Суть не в этом хочу посмотреть как себя ведут другие ски со со стандартным крылом при загрузке 2 акками.

Изменено 2 октября, 2013 пользователем zerol

[dilkins 75]

я тоже на посадке двигатель не задействую, привычка с планеров осталась, но досих пор немогу поймать момента когда он начинает сваливаться... получается либо он еще на скорости шлифует по траве, либо он как блин плашмя падает))))

[OlegFpv 738]

А я заметил правда на Бдхе что если я газ полностью вырубаю у земли то от ветра винт вращается и как бы немного притормаживает, поэтому на пару щелчков (газ с трещеткой) даю к верху и тем самым устойчивость у моего самолета повышается, а то может свалиться на морду. А вообще правильно сажать всегда на самом малом газу. 

[zerol 105]

Ну на самом деле я с 10 км дальности назад возвращался, без движка. Сажаю тоже всегда без двигателя. Любой самолет может сесть без двигателя как планер. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%ED%B8%F0_%C3%E8%EC%EB%E8

Но суть не в этом, никак не могу найти техническое видео ская где заведомо 2 акка по 5 ампер на борту. Не ткнете ссылкой?

[KIR 1536]

а тут что??? http://fpv-community.ru/topic/4-skywalker-fpv/page-31#entry14752

[zerol 105]

Я бы хотел увидет

а тут что??? http://fpv-community.ru/topic/4-skywalker-fpv/page-31#entry14752

Я бы хотел увидеть другое видео, другого самолета. Мне кажется что этот полет не типичен для Ская со стандартным крылом, я могу ошибаться но у меня нехилый налет на таком скае... Если кто кинет ссылкой буду благодарен.

[amorozio 68]

Ну на самом деле я с 10 км дальности назад возвращался, без движка. Сажаю тоже всегда без двигателя. Любой самолет может сесть без двигателя как планер. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%ED%B8%F0_%C3%E8%EC%EB%E8

Но суть не в этом, никак не могу найти техническое видео ская где заведомо 2 акка по 5 ампер на борту. Не ткнете ссылкой?

Специально сегодня поехал полетать с 3-мя акками на борту (2 3С по 5000 мАч и 1 1300мАч 3с для видео) для съемки тех. видео для Вас, уважаемый zerol. Как только напарник скинет видео (писалка его), сразу поделюсь с сообществом! По поводу Вашей иронии в отношении сроков обучения посадке без мотора, хочу обратить Ваше внимание на фразу "при правильном выборе глиссады", она ключевая! НаУчитесь)))

[zerol 105]

Спасибо буду ждать видео) Но акки 3С весят меньше чем 4С и токи там другие и соответственно мощности у них поменьше) Даю 100% вы на 3 амперах не сможете поддерживать горизонтальный полет без снижения на своем самолете))))

По поводу "наУчитесь" у меня налет на скае часов 100 считаю что сажать я умею, причем я всегда сажаю по очкам.

[amorozio 68]

Токи меньше, но весят они в паре граммов на 150-200 меньше 4с. По поводу 3-х ампер... Ну так попробовать надо!))))

[zerol 105]

Токи меньше, но весят они в паре граммов на 150-200 меньше 4с. По поводу 3-х ампер... Ну так попробовать надо!))))

200 грамм это значительный вес, как мне кажется.

[amorozio 68]

Да, значительный.

[zerol 105]

Ребятам из этой таблицы https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?pli=1&key=0AnOacOXMTM_5dFUtd3NlMWx3aXYzTWlvNDhPOUJpSWc&hl=en#gid=0 срочно всем выкинуть свои модели с и к Диме с Киром на стажировку)))))

[KIR 1536]

Не ко мне с Димой на стажировку, а к хайвольту. Впрочем кто по-умнее давно уже так сделал.

 

PS. Кстати добились горизонтального полета при 2.5A с двумя акками... видео конечно же есть.

[zerol 105]

Ребятам из этой таблицы https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?pli=1&key=0AnOacOXMTM_5dFUtd3NlMWx3aXYzTWlvNDhPOUJpSWc&hl=en#gid=0 срочно всем выкинуть свои модели с и к Диме с Киром на стажировку))))) По несложным подсчетам они на 10 амперах лития перекроют любой из этих рекордов. А тут мужики 20 ампер ставили и все израсходовали. Эффективность - в 2 раза! И это экспериментальный скай крашнутый 3 раза , как я понял, плюс такой результат и получить не хотели, спецом бы старались улучшили бы процентов на 30... итого получаем полет на дальность 80 км туда и 80 назад. Ждем, собственно, такой полет от вас в ближайшее время)

Изменено 2 октября, 2013 пользователем zerol

[zerol 105]

Не ко мне с Димой на стажировку, а к хайвольту. Впрочем кто по-умнее давно уже так сделал.

 

PS. Кстати добились горизонтального полета при 2.5A с двумя акками... видео конечно же есть.

Но что то нет от этих умных похожих результатов.. или даже просто улучшения этих результатов. На счет хайвольта ты хочешь сказать что он сделал движок в 2 раза более эффективный чем все остальные двигатели? То есть все бьются за проценты прироста, а он сделал сразу же 100%? Изменено 2 октября, 2013 пользователем zerol

[KIR 1536]

Но что то нет от этих умных похожих результатов.. или даже просто улучшения этих результатов.

А для тебя таблица с дизайна библия эффективных полетов? Или любой кто летает ДОЛГО просто обязан летать ДАЛЕКО и занести себя в таблицу? Есть народ кто по 3-5 часов летает, однако летать за 80км им не интересно, как и на форумах трындеть.

На счет хайвольта ты хочешь сказать что он сделал движок в 2 раза более эффективный чем все остальные двигатели?

Не уверен, что можно сделать в 2 раза более эффективный движок, но можно увеличить эффективность расхода энергии на 1км полета в 2 и 3 раза за счет более эффективной ВМГ (а это не только движок) в эффективном полетном режиме. Хайвольт не просто сделал движок для Ская, он рассчитал всю ВМГ, сказал в какую погоду, на каких оборотах она покажет лучший результат, и да, ее эффективность пожалуй в 2 раза выше чем у среднестатистического движка с пропеллером, взятом с потолка, в положении стика газа "от балды".

[zerol 105]

 

Но что то нет от этих умных похожих результатов.. или даже просто улучшения этих результатов.

А для тебя таблица с дизайна библия эффективных полетов? Или любой кто летает ДОЛГО просто обязан летать ДАЛЕКО и занести себя в таблицу? Есть народ кто по 3-5 часов летает, однако летать за 80км им не интересно, как и на форумах трындеть.

На счет хайвольта ты хочешь сказать что он сделал движок в 2 раза более эффективный чем все остальные двигатели?

Не уверен, что можно сделать в 2 раза более эффективный движок, но можно увеличить эффективность расхода энергии на 1км полета в 2 и 3 раза за счет более эффективной ВМГ (а это не только движок) в эффективном полетном режиме. Хайвольт не просто сделал движок для Ская, он рассчитал всю ВМГ, сказал в какую погоду, на каких оборотах она покажет лучший результат, и да, ее эффективность пожалуй в 2 раза выше чем у среднестатистического движка с пропеллером, взятом с потолка, в положении стика газа "от балды".

 

Библия не библия, но хоть какие то цифры на которые можно ориентироваться. А ты говоришь вообще о мифических людях которых знаешь только ты))) А висеть в термиках планера с моторчиком могут по 5-6 часов, но они же не пишут о супер эффективной ВМГ)))

Ну чтож тогда ждем полет на 150 км! Пусть он будет по диаметру равному 40 км))) Несколько раз туда - сюда)

Ну или можно упростить задачу... ставите 1 акк на 5 ампер и летите 2 диаметра по 40 км, итого 80. Тут вообще должна быть бешеная эффективность ибо вес уменьшится, даже на 1 ампере пожалуй сможете летать)

Изменено 2 октября, 2013 пользователем zerol

[KIR 1536]

Дима каждый полет тестирует нововведения "мозголета", ему дальние полеты как-то по барабану и скучны. Впрочем один раз мы летали 20км в одну сторону, потом домой, потом в противоположную над Клином полетали, потом опять в противоположную, вернулись и еще пол заряда осталось. Уж не помню когда вылетывали ВСЕ батареи. Он между делом побил мой рекорд по высоте (более 3.5км), причем перед этим полетав какое-то время "просто так".  Если захочет - слетает. Мне например интереснее чтобы он запустил самолет из Москвы, а я посадил его в Клину.

[amorozio 68]

Дима каждый полет тестирует нововведения "мозголета", ему дальние полеты как-то по барабану и скучны. Впрочем один раз мы летали 20км в одну сторону, потом домой, потом в противоположную над Клином полетали, потом опять в противоположную, вернулись и еще пол заряда осталось. Уж не помню когда вылетывали ВСЕ батареи. Он между делом побил мой рекорд по высоте (более 3.5км), причем перед этим полетав какое-то время "просто так".  Если захочет - слетает. Мне например интереснее чтобы он запустил самолет из Москвы, а я посадил его в Клину.

Кажется, я и свидетелем того полета был! Подтверждаю, zerol. Был обычный августовский вечер....))))

[zerol 105]

Дима каждый полет тестирует нововведения "мозголета", ему дальние полеты как-то по барабану и скучны. Впрочем один раз мы летали 20км в одну сторону, потом домой, потом в противоположную над Клином полетали, потом опять в противоположную, вернулись и еще пол заряда осталось. Уж не помню когда вылетывали ВСЕ батареи. Он между делом побил мой рекорд по высоте (более 3.5км), причем перед этим полетав какое-то время "просто так".  Если захочет - слетает. Мне например интереснее чтобы он запустил самолет из Москвы, а я посадил его в Клину.

Можно ли забиндить один приемник на 2 аппы? В эксперте я знаю это можно сдалать, а как быть с 2.4 не без понятия. Чтож, ждем каких нибудь интересностей от Димы.

Изменено 2 октября, 2013 пользователем zerol

[KIR 1536]

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__18703__Wireless_Buddy_Box_System_8CH_Dual_RX_Controller_.html

[Смола 41]

 

 

Этот мотор и проп на самолете Димы стоит достаточно давно.  Хайвольт... 

А что хоть за мотор? И кто такой Хайвольт? Дайте хоть ссылки.

[KIR 1536]

хайвольта знают многие

http://bit.ly/18QxkML

первая ссылка