KIR

Eagle Tree - OSD, автопилот, стабилизация и наземная станция

1,108 posts in this topic

Ну АрДрон уже есть и не один))) почему бы и нет. На игле не летаю. Логер положил в пакет, ждет Дмитрия. Видимо не скоро он заберет))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кирилл,Выскочила такая ошибка.OSD Internal Error 0306BE Email Support,руль высоты не отклоняется в низ,только в верх.Что может быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробегала такая ошибка по RCG, Билл советовал перепройти Визард. Кто-то решил проблему, перезагрузив файл конфигурации. Вы переходили на новое программное обеспечение иглы со старыми настройками? Если да, то лучше спросить все настройки на заводские и настроить модель заново. Опять же, убедитесь что софт самого Игла соответствует всем прошивкам железок в меню "Хардваре", если нет - перепрошейте их.

Edited by KIR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок.А как сбросить настройки?Чего то не получается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Advensed - Delete all ET settings. И в меню OSD. Проверить прошивки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я и в меню не могу зайти.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я про софт на компе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ошибка пропала но руль высоты теперь вообще ни как.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошивка железок соответствует версии программного обеспечения? Какая версия, какие прошивки? Вообще по-хорошему прошить заново железо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде разобрался.Подозрение на то,что ставлю управление гурдианом на тумблер,а он занят управлением меню,тут то и сразу выскакивает эта ошибка. С начало нужно было перевести управление меню на 3х позиц а потом включение гурдиана на этот свободный на тумблер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кирилл вот ещё вопросец.В симе серво руля злеронов и высоты должны иногда резко дёргаться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, есть такая специфика, они не плавно отклоняются, а рывками, но на небольшие углы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет ! Интересуют два датчики

1. 3-Axis G-Force MicroSensors 40 Gs

2. Dual Axis G-Force Expander (GFORCE-38)

3. GForce Sensor, Low G

Я так понимаю что они чем то похожи , может кто пользовался ,или знает .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличаются количеством осей, по которым ведется измерение ускорения и собственно разрешением и максимальными величинами этого ускорения. Для автопилота вещь бесполезная, он эти параметры не использует, для пилота собственно тоже особой информативности не несет. Возможно кому то пригодится для логгирования специфичных данных в специфичных проектах, типа ракет и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо !

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет!

KIR, а подскажи пожалуйста, на неделе получу свой комплект игла. Какую версию ПО и прошивок посоветуешь установить? у тебя все таки огромный опыт в этом деле ...

так же интересно, нормально ли работает лайв моде в телеметрии на ПК, и каким методом работает отображение модели на гугл земле? софт игла иммитирует ЖПС приемник а гугл земля к нему подключается? в чем суть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лично я всегда ставлю последние версии с сайта, ссылки в шапке темы. Сейчас залил бету последнюю, проблем с ней не вижу. Опыт у меня средний, не перехвалите )

Live Mode работает на ПК 2мя способами:

1) Подключаем логгер к компу и наблюдаем в окошках за показанием остальных датчиков (ток, температура и и.п.)

2) Подключаем к компу наземку от ET, наземка через видеосигнал получает с самолета все полетный данные, включая координаты GPS, расшифровывает их. В результате на компе мы видим все показания датчиков в реальном времени, плюс появляется возможность запустить Google Earth и наблюдать в реальном времени положение самолета на карте.

zerol likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришел Баро-датчик. Куда его устанавливать? или в любое место можно. Еще идет второй шлейф питания с логера не понял для чего только))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется в любое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Формат GPS данных на OSD

ГГ.MM.MMMM (NГГ°ММ.ММММ ЕГГ°ММ.ММММ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

спрошу тут :)

нужна помощь

после креша сдуло конденсатор С7 на плате OSD-Pro

стоит возле разьема герлянды (желтенький такой танталчик)

мо кто зачитает ?

плз

незнаю мо еще чет пошло .... осд нету и в железе не видится

на разьеме герлянды на белом и красном маловато напруги .... дето 2.5 вольт :(

остальное проверил - вроде 3.3 вольт питалова есть на проце и мозгах

Edited by Lio

Share this post


Link to post
Share on other sites

сам спрашивал , сам и нашел :)

все починил - работает

таря 2 иглы в строю :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришел Баро-датчик. Куда его устанавливать? или в любое место можно. Еще идет второй шлейф питания с логера не понял для чего только))

Ставь куда угодно лишь бы в трубку датчика не дуло сквозняком, я просто ставлю в фюзе трубкой в сторону хвоста. После первого же полета сравнение высты баро и GPS покажет есть ли задувание.

Шлейф питания в комплекте с бародатчиком предназначен для автономной его работы - например ты хочешь узнать как высоко можешь загнать свой планер - прицепил и полетел - по прилету считаешь цифры достигнутой высоты. Для комплекса Иглов он лишний.

OlegFpv likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу глюков Иглов замечено следующее:

1. нельзя подключать кабелем УСБ к компу при включенном питании борта и видео - у меня слетела на 0.00 информация о прошивке логгера. Пришлось его перепрошивать. Сначала подключаем УСБ, потом включаем питание если надо.

2. Проходя визард через комп для сохранения данных надо не только подать питания на логгер (он в принципе питается от компа в этот момент) но и включить видеосигнал. Сообщение же об ошибке будет ссылаться на УСБ...

3. Был случай когда при прохождении визарба без подключения компа на экране монитора вместо отсчета секунд начал крутиться какой-то иероглиф. Т.е. система зависла. Пришлось передернуть питание и повторить все заново.

4. Из-за большого шага оцифровки канальных импульсов грубо дергаются рули - в принципе на полете это не сказывается и можно бы забить, но похоже что выскакивание меню во время полета вызвано этим же эффектом - помогает переход на управление от одного канала и переключение канала в крайнее положение во время полета.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ставь куда угодно лишь бы в трубку датчика не дуло сквозняком, я просто ставлю в фюзе трубкой в сторону хвоста. После первого же полета сравнение высты баро и GPS покажет есть ли задувание.

Шлейф питания в комплекте с бародатчиком предназначен для автономной его работы - например ты хочешь узнать как высоко можешь загнать свой планер - прицепил и полетел - по прилету считаешь цифры достигнутой высоты. Для комплекса Иглов он лишний.

Спасибо. А что трубка в датчике ? У меня нет трубки. Просто плата в термоусадке. Может новая версия баро датчика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now