Таблица лидеров

Добрый вечер коллеги! Решил собрать для близко, но не совсем низко самолётик, некогда очень популярного ФПВ носителя от уважаемой немецкой фирмы MULTIPLEX. Первая версия мне очень нравилась своим удобством в перевозке и хорошими лётными качествами в безветрие, но имела по моему мнению некоторые недостатки, а именно: 1) Отсутствие штатных элеронов 2) Проблемы с установкой двигателя Посмотрим, как прошла работа над ошибками. Итак, что видим? Хорошая упаковка-очень хорошего пенопласта ELAPOR.

Как вы знаете, у меня есть видеоочки для FPV. Это Foxtech AIO. Всем они хороши, за исключением штатного "намордника". Начнем с того, что намордник сделан из жесткого черного силикона. Отсюда вытекают все прелести. Лицо быстро устает, он неудобен и под ним окуляры запотевают за 5 минут, т.к. нет вентиляции. Надо решить эти проблемы. И желательно одним махом. По мнению мировой общественности, решением является так называемый "мод лыжной маски". Т.е. надо взять горнолыжную маску и присобачить вместо штатного намордника. В случае с AIO, это нетривиальная задача. На очках есть куча кнопок и разъемов, к которым должен быть свободный доступ. Но мир не без добрых людей. В Нидерландах живет Роб, который начал производить лыжные маски под все популярные видеоочки. Вот его сайт: http://www.fpv-plast...cs/Goggles.html Hi, Rob. Thank you for your work Как видите, AIO маска имеет довольно сложную форму. Вообщем, победив жабу, я заказал их. Сегодня приехали. Теперь надо как то закрепить на ней сами AIO. Варианты с рцгрупса мне не понравились. 1) одеть маску, поверх одеть очки. 2 резинки на голове - неайс. 2) приклеить очки на силиконовый герметик - ну это вообще ни в какие ворота. Поэтому разбираем очки и прикидываем, как можно закрепить. Сразу замечаем что немного мешается пластик на маске. Безжалостно исправляем с помощью дремеля. Я решил закрепить очки, используя отверстия для штатного намордника. Просто вкрутив в них винты М3. Без гаек. Размечаем и сверлим маску, вкручиваем винты. Изнутри это выглядит так Винты короткие, до плат не достанут. Собираем очки, прикручиваем к маске. Скальпелем срезаем поролон, там где его много. Подгоняем под форму лица. Вот все и готово. Только не хватает яркой наклейки про FPV

Кстати, вот так я решил вопрос с открытыми нишами под сервы, а рядышком врезал круглую нишу под ферритовое колечко против помех. Всё удачно накрылось ламинированной плёнкой.

У тебя Фрскай, а тут все просто. Для начала сделай обязательно что бы воврат включался с тублера. А это я ужеговорил, при поднятии его, газ уходит в -120%. После этого подключаешь питание на борту и в аппе. Включаешь свой настроенный тублер троттол и смотришь что бы на экране осд показало что RTH включен, теперь на приемнике фрскай в самолете нажимаешь на на 1-2 сек кнопку. И маргнет светодиод другим светом это означает что файлс сейф настроен. Теперь выключаешь аппу и смотришь , что при выключенной аппе на экране Осд показывает RTH. Значит все гуд. Теперь ОБЯЗАТЕЛЬНО проходишь Вирзард , что бы система понимала положение выключенной аппы , ведь это команда для файл сейфа. Парни, вообще это стандртная процедура, такая же почти как и привязка нового приемника к вч модулю. И знать должен каждый моделист))))))

Автопилот управляет элеронами по одному каналу ( игл, фишки) в классической схеме самолета за исключение V крыла, поэтому и приходиться ставить Y кабель

Нет, там так же по 1му (S1) каналу Элероны и по одному каналу. только V крыло подключается по двум каналам, например левое крыло -ALI (s1) , а правое крыло -ELE (s2) и автопилот микширует каналы

Вобщем если делать ВМГ как рекомендует Беверк на моторе 1600 кв с винтом 7-6 на 3 S батареи , то получается он летит как то слабенько как то он полетел и вроде вес его был 1,7кг на батарее 4500ма 3S (могу ошибаться давно было). Скорость была 40-65км/ч Потом я понял что хочу по мощнее и изменил ВМГ Теперь МОтор 35-36 1000кв (или 980кв) Регулятор 60-80А. На 40 лучше не ставить, зад слишком легкий получается. Аккум 4000ма на 4S/ 20с или Зиппи 4400 15с Видео аккум 850ма 3s Винт 9-6 Тяга от 1,7-1,9 кг Тяговооруженность -0,92 Вес 2050 в сборе для FPV Взлет на полосе 4-5 м. Время подъема на 1000м -3-4 мин Скорость по горизонту до 140км/ч (с мотором 1000кв) Круизная скорость 70-90км/ч Ток в максе 36А -тяга 1,7-1,9кг Средний ток 20А- тяга 1кг Спокойный полет 12-14А. (без подъема) Время полета 20мин Скорость сваливания 35-36 км/ч Самолет рекомендован для полетов до 7 км (с учетом скорости ветра до 5-6м/с) Возможно и больше при наличии опыта,я пока не умею экономно летать. Нужно все факторы учитывать при таком полете. Но кругами я по одометру налетывал 10км и расход составил1950ма.

Возникло 2 вопроса по теме. 1. Пытаюсь подключить к компу логер. Предварительно скачал - установил программу с сайта разраба. Пишет "Please coonect one of the following Eagle Tree products on USB. Далее список того что я могу подключить... Я его тыкал и так и сяк, попробовал 2 разных компа и 2 разных операционки - не помогло. На логере мигает красный светодиод. В чем прикол? 2. Как удобнее всю эту "бороду" разместить внутри ская?