Таблица лидеров

На днях таки перевалил планку 3000 метров) Выкладываю коротенькое видео этого летного дня)

Cмастерил я вчера себе Pan-Tilt для камеры Pixim. Сервы использовал стандартного размера. Из-за того что они как нельзя лучше подошли для размера камеры. Но и вес у всей конструкции получился неприличный около 175 гр. Та что поворотная (лево право) на металоредукторе. Верх низ обычная на карбонитовых шестернях. Осталось поворотную серву заставить крутиться на 180 град и можно испытывать на модели. За основу был взят прототип из этой темы, ну а как получилось решать вам.

Андрей, может быть дадите несколько советов на эту тему? Да тут все рецкпты простые, уже много статей на эту тему написано. Ключевые слова в гугле " Настройка авиамолели" например вот. http://ru-model-kursk.ucoz.ru/publ/stati_samolet/bazovaja_nastrojka_modeli/1-1-0-29 Любой FPV самолёт является прежде всего радиоупрвыляемой моделью и все принципы настройки естественно сохраняются. 1.Настрамваем самолёт не вслючая никаких систем стабилизации. В результате правильной настройки самолёт должен летать ровно, при резком изменении газа от минимума до максимума, самолёт должен продолжать прямолинейный полёт и просто набирать скорость. Разворот с помощью элеронов должен проходить ровно (без отвисания хвоста вниз) такое отвисание предупреждает о несколько задней центровке. Ровный полёт достигается сочитанием факиоров - геометрия - центровка - установочные углы крыла и стабилизатора. (лучше немного изменить установочный угол стабилизатора, чем просто оттриммировать модель рулём высоты) Помните, каждая рулевая поверхность, которая не находится в нулевом положении является дополнительным тормозом и кушает ваши драгоценные милиамперы. - выкосы двигателя. 2. После того, как добились нормального полёта, можно приступать к настройке автопилота. Могу сказать по FY41 (другими не пользуюсь) На Скае с крылом Кондор 1860 фишка нормально рулит с заводскими установками. Но при включении ABM возможна некоторая потеря высоты. Для того, чтобы этого не происходило нужно НЕМНОГО триммернуть руль высоты, а если триммирование получается больше чем 1 градус руля высоты, изменить установочный угол стабилизатора или горизонт автопилота. 3. Не забываем настроить на файсейф на возврат домой в случае потери связи с передатчиком. 4. Обязательно пробуем при проверке включить автовозврат с расстояния минимум 1-2 км. Когда самолёт находится под вашим контролем. Проверяем как он вернётся на исходную точку и встанет в круг на высоте 100 метров. 5. Помните, фишка начинант выполнять функции возврата домой или полёта по тоскам только тогда, когда высота полёта модели будет не менее 50 метров. При меньшей высоте есть большая вероятность, что модель войдёт в пикирование и под углом 30-45 градусов на полном газе встретится с планетой. :crazy: 6. Перед КАЖДЫМ дальним полётом нужно обязательно проверить как работает автовозврат с оасстояния метров 300, чтобы быть уверенным, что эта страховка никуда странным образом не испарилась. 7. Не забываем о том, что система поиска модели (трекеры, маячки и прочее) никак не чвляются лишним баластом на самолёте. 8. Обязательно должно работать наземное записывающее устройство, которое в случае необходимости по крайней мере покажет последние координаты перед пропаданием связи с моделью.

Мечты о небе

Маяк 100 мВт. Но я этого не говорил )))

Я из стенограммы увидел только недовольного покупателя с какими-то заказами по полгода, который постучался в лайвчат чтобы отнять время и пожаловаться на то, как все у него херово и ХК в этом виноват. При этом конкретно никаких претензий не предъявляя. Выглядит честно говоря довольно мерзко. Я не понимаю упорного желания людей жрать кактусы. Ведь все очень просто. 1. 30-44 день после покупки (зависит от вашего терпения) - диспут. 2. 50-64 день после покупки - клайм бабла. 2-3 месяца, если вы очень терпеливый на возврат денег. Хотя диспут можно открывать уже через 10 дней (что для нашей почты конечно рановато), но через 20-25 - вполне себе срок предъявить претензии. Лайв чат позволит уточнить инфу по неотправленному заказу, по получению трек-номера, если до сих пор не выдали. Все денежные проблемы и жалобы - через палку. А самого себя изводить на говно - это мазохизм. А откуда столько ненависти в людях из мелких проблем я вообще поражаюсь.

Я чота не пойму- вот вы знаете, что ХК так работает (с частыми косяками) и всё равно заказываете. А когда ХК как обычно накосячил- оттаскали на ху..х и возненавидели. В чем смысл? Качество сервиса стоит денег, что накручивается на стоимость товаров. Вы же хотите и на елку влезть и попу не поцарапать. Так наверное бывает, но не часто. Заказывайте в нормальных, дорогих местах)))

Тогда будет поближе к двигателю, регулятору и к силовым проводам.