Таблица лидеров

Как я и обещал, продолжаем работу. Сегодня была сделана предварительная обработка болванки фюзеляжа, после этого она стала намного прочнее и приобрела корочку, теперь можно будет начинать остекление. Ну а пока покрытие застывало нарезали заготовки для моторных гондол. На вмятины не обращайте внимания....бывает :wub: . Пена очень непрочный материал для болванки и требует бережного обращеия. Альгимантас, большое спасибо за предоставленные материалы по самолёту, теперь будет намного проще и надеюсь, что работа пойдёт быстрей!!!

Появился новый FPV носитель Skywalker X6 http://www.bevrc.com/skywalker-x6_p686.html Информация с http://www.bevrc.com

По пожеланиям коллег по хобби немного дополнил функционал - появилось отображение GPS координат маяка. Для этого - на маяке появился трехконтактный разЪем - вход внешних 5 вольт, вход данных от GPS и земля Подключите его паралельно любому GPS приемнику, уже имеющемуся на борту (для автопилота, ОСД-телеметрии), главное, что бы данные с GPS шли по стандартному протоколу NMEA. Скорость данных, набор сообщений, к-во герц GPS роли не играют, маяк поймет все. Ваш автопилот или ОСД телеметрия даже не заметят такого подключения и продолжат работать по старому. - теперь при наличии + 5 вольт на разЪеме, маяк будет питатся от них и постоянно запоминать самые свежие координаты от GPS. Запоминать все время, пока подано внешнее питание и идут данные с GPS модуля. - если пропадет внешнее питание то маяк перейдет на собственную батарею и будет помнить последние известные координаты - долготу и широту. При поиске вышедший на связь маяк сразу передаст запомненные координаты поисковому устройству и их можно будет посмотреть в любой момент удержав на 3 секунды кнопку "VOL". Вместо силы сигнала маяка на дисплее появятся сменяющие каждую секунду пары чисел - координаты маяка. Например последовательно выведенные на экран числа "LA 55 -- 70 99 53 Lo 37 -- 38 59 71" говорят о координатах 55.709953 37.385971 Вывод на дисплей происходит по "кольцу" - после последнего знака снова выводится первый, позволяя не торопясь записать данные и еще - данные эти можно просматривать когда маяка уже нет на связи (например при очень слабом сигнале или поиске упавшей модели при помощи другого FPV носителя). В связи с этими нововведениями немного задерживается и начало продаж.

Не слабые скидки на Назы: http://www.rc711.com/shop/dji-systemscontrollers-c-382_373.html

Приветствую, у меня возникла следующая проблемка самолет скай 1880, ап fy41, в режиме rtl идет с вихляниями по курсу при том что раннее такого не наблюдалось. Самик отримирован, в ручном режиме и режиме стабилизации летит ровно т.е. не куда его не ведет. Полет в штиль. Видео прилагается. Видео большое, не стал резать, смотреть с 37 минуты когда включен rtl. Есть какие мысли почему так?

Тумблер - самодел. Чего уж там мелочиться. Вот, сразу весь комплект: http://www.expertrc.com/?page_id=1448〈=RU Антенны ЛРС у меня такие: http://www.expertrc.com/wp-content/uploads/2011/01/divi.gif На передатчике - Диполь. На носителе - либо V, либо Диполь.

Мое мнение - для спокойного ФПВ с целью видеосъемки практически идеальная платформа - это Скай! Или аналогичный самодельный аппарат. Крылья тоже интересно, но есть минусы: они очень чувствительны к центровке, их труднее запускать, нет руддера...