Таблица лидеров

С - это ток, батареи равный ее емкости. Например батарея 3S, емкость 3000мАч, токоотдача 20С. Это значит, что теоретически батарея может отдать ток равный 3000мАч=3Ач => 3*20=60А. Насчет мощности, все зависит от типа самолета или другого потребителя. Сначала определяемся с требуемой мощностью мотора, и определяемся с питающим напряжением силовой установки (3S, 4S и т.д.). Затем к мотору подбираем регуль, а потом уже под эту связку смотришь батареи. Мотор. Всегда лучше брать с запасом процентов 10-15. Для самолета типа скайволкер, часто советуют такой подбор мотора 200Вт, на 1 кг веса самолета. То есть если самолет получился в сборе 2 кг, то мотор надо ставить не меньше 400Вт, для уверенного комфортного полета. С запасом надо ставить мотор 450Вт. Регули и моторы подбираются под напряжение питания, чтобы они были рассчитаны на то напряжение, которое будет на силовой батареи. Еще очень важно для мотора это кВ - обороты на вольт. После того, как определились с напряжением питания и мощностью - подбираем кВ мотора, такое чтобы у нас были оптимальные обороты винта, рабочий диапазон 10-14 тыс.об/мин. То есть, для батареи 4S оптимальным будет мотор 14000/14,8=900-1000кВ. Для 3S - 1200-1300kV. ( мое имхо). Есть специальные калькуляторы, где можно проверить различные конфигурации под свои задачи, например вот этот http://www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc〈=en Регуль. Подбирают под мотор. Например, мотор 500Вт, на напряжение 14.8В (4S), номинальный ток мотора будет 500/14,8=33А, то есть это когда мотор отдает свою заявленную мощность, это нормальный режим работы, но бывают и перегрузки, скачки и т.д. Следовательно регулятор надо брать тоже с запасом ампер на 40, не меньше, для данного мотора. Ну и теперь, батареи, тут тоже самое. Например, регуль 40А, напряжение 4S, емкость 4Ач, значит 40/4=10С Батарею надо брать не меньше 15С. Как-то так.

(За сугубым недостатком адекватности администрации общеизвестного ресурса, не говоря уже о её вовсе непристойном вербальном поведении, мои посты переезжают сюда, чего и всем вам желаю). As of Мay the 20th, year 2013. Sturman180 Ссылка по теме поста - на страничку предварительной регистрации. https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AjRfGypDq0P1dGJvQUdLaDRKcTNJZ0tTVTFadmxEQXc#gid=0 Поведайте знакомым о переезде темы.

Напишу и я свой отзыв! Оговорюсь сразу, это мой первый fpv носитель, раньше летал только на фан-флаерах и пилотажках. Мне понравилось как себя ведет скай 2013 в небе, очень стабильный. Летал один, поэтому запустил с руки, тримировал (самую малость), потом поднял на высоту около сотни метров, спокойно бросил ручки и одел очки, самолет не упал и не отклонился от своего курса. Первый впечатления от FPV полета - СУПЕР! :) Особенно посадка в очках. Кстати о посадке, поле на котором летаю перепахали, осталась узкая полоса травы, шириной около 3х метров, мне без проблем удалось на нее попасть. Так что по поводу стабильности и управляемости вопросов у меня не возникло. P.S. Ниже фото после облета, Kir, зацени логотип! :))))

Приехал. Первое впечатление - качественно, аккуратно, продуманно. Посмотрим, как соберется и как полетит.

В последних прошивках он показывает состояние при подключении джойстика. Сегодня наконето проверил дуал бэнд на дальность, 10 км улетел на стоковых антенках (без бустера) передатчик только на чал иногда попискивать о потерянных пакетах, думаю на 13-15 км можно смело улететь! Если надо могу логи с приемника скачать. Еще раз спршу, может кто знает, как обстоят дела с двух направленным бустером для дуал бэнд?

Первая партия ушла по предзаказам, это новое поступление...

По поводу Складного пропеллера на Скае он ненужен. при посадке он земли не касается поэтому не к чему. Ну а если уже есть можно из сталки сделать бабочку и накрутить на ось перед пропеллером и он будет складываться не полностью а под определенным углом!

Есть просьба. Запостить такую сборку информации (можно и на дизайне): - фото сетапа антенн на носителе - фото установки Слона на аппе (можно только на дизайне, тут уже проскакивала) - скриншот с ОСД с дистанцией (координаты можно затереть - если желаете) Информация будет полезна, потому что 90% народа верит в ватты. И вопрос "на скока она бъёт" - один из самых частых. Может народ хоть так задумается об АФУ и правильном расположении.

Визуальный RSSI. В поле зрения камеры поставил и оценивай.

В первой версии никакого продольного усиления предусмотрено не было, здесь оно присутствует.