Posted March 1, 2014 ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 1, 2014 ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.? Так это значит не слетать а "намотать" в общем 90 км тогда правильней сказать слетать на 40-45 км...........ну во всяком случае так принято в FPV. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 1, 2014 ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.? Так это значит не слетать а "намотать" в общем 90 км тогда правильней сказать слетать на 40-45 км...........ну во всяком случае так принято в FPV. Спасибо, что принято В ФПВ сообществе я знаю. Речь в обсуждении о том сколько по времени и протяжённости пройденного пути может пролететь ПРАВИЛЬНО собранный Скай, об максимальном удалении от точки взлёта нужно говорить в других темах, а именно "Правильный комплект TX/RX", "Правильная LRS", "Далеко и высоко. Тактика и практика" и т,д, и т.п.Да и вообще, не стоит оффтопить! rattis likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 4, 2014 (edited) Ну так каковы результаты эксперемента о том ( цитирую) сколько по времени и протяжённости пройденного пути может пролететь ПРАВИЛЬНО собранный Скай ?????? Edited March 4, 2014 by Майк75 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 4, 2014 Коллеги, полёт протяжённостью 80 км очень непростая задача, которая требует тщательной подготовки , ну и наконец более или менее приличной погоды. Всё сделаю, дайте немного времени.Пы.Сы.Кроме Ская есть куча другой работы по хобби. Кому интересно смотрите тему о двухмоторном композитном. KBV likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 Коллеги,, всем привет!Подготовка закончена, самолёт готов преодолеть обещанные 80 км, но к сожалению нет погоды. Мы решили использовать природный катакльзЬм и проверить Скай на прочность, а систему стабилизации на адекватность в экстримальных условиях. Ветер в порывах достигал 20м/сВот небольшая зарисовка. Альгимантас, siderat, bva and 1 other like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 (edited) Ветер в порывах достигал 20м/сскорее 8-10 ;)15-20 выглядит примерно так: Edited March 14, 2014 by KBV bva likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 http://piter.tv/event/Severnuyu_stolicu_14_marta_nakroet_shtorm/ Альгимантас likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 Ветер в порывах достигал 20м/сскорее 8-10 ;)15-20 выглядит примерно так: Вот именно такой ветер и был, только Слава Богу без снега! Весна однако :-) KBV likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 У нас завтра в порывах чуть ли не до 30 обещают, да еще и мокрый снег, наверное скай не полетит :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 Дневник погоды в Санкт-Петербурге за Март 2014 г.http://www.gismeteo.ru/diary/4079/http://www.gismeteo.ru/city/hourly/4079/#wdaily1 Похоже, питерцам повезло - шторм мимо прошел. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2014 (edited) в порывах чуть ли не до 30 обещают, да еще и мокрый снег, наверное скай не полетитПолетит. Только вот как и куда :)По шкале Бофорта ветер такой силы классифицируется как шторм.При этом: Деревья вырываются с корнем, значительные структурные разрушения. Очень высокие волны. Кстати, при 20 м/с (буря): Ветер отламывает ветви деревьев, мешая идти. На море возникают длинные пенные полосы. Edited March 14, 2014 by rattis Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 Сегодня тоже удалось подлетнуть на Скае - http://youtu.be/a3R8m_XvWBU .Двигатель на Скае буду менять есть вибрация , танцы с бубном ввиде замены вала на новый и балансировки винта результат не дали ......подшипники видать приходят в негодность :( , на видео видно когда на газе иду картинка плывет а это на самом деле очень серьезно ((((( Иваныч likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 (edited) подшипники видать приходят в негодность :( , на видео видно когда на газе иду картинка плывет а это на самом деле очень серьезно (((((Раньше менял подшипники каждый сезон на ремкомплектые, они не очень качеством, быстро начинают люфтить.В прошлом году купил дорогие керамические- пока не удалось сносить, с самолетиком случаются всякие неприятности, поэтому их ресурс пока незнаю. Edited March 15, 2014 by KBV Drozd79 likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 А на моторах скорпион быстро подшипники изнашиваются? Шуметь стал сильней, чем 2,5 года назад. Правда я ни разу не балансировал винт. Не научился до сих пор. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 (edited) У меня новый Скорп начал шуметь через 3-4 месяца полетов- штатные подшипники не очень, плюс подшлифовало вал внутри подшипников и он стал чуток люфтить. Совсем малость, но звук изменился + появилось желе на гопро.В общем по-хорошему надо менять раз в год, хотя бы на ремкоплектные.Я еще вал вклеиваю, это немного улучшает ситуацию с люфтами, но наверное в этом нет такой уж необходимости :) Edited March 15, 2014 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 Не первый сезон звук хороший, такой приятный был. Моторчик то не дешевый гдето 60 евро стоил, или это на всех моторах подшипники так быстро изнашиваются? У меня вроде тоже люфт есть, а может это и с самого начала было. Если не использовать Гопро, в принципе не мешает. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 (edited) Ну раз в год я не считаю что быстро. Ремкомплект стоит 4-6 баксов, поставить (при некотором опыте) - 15 минут, это стоит делать просто как штатную подготовку к сезону даже не замарачиваясь.У меня на двиге люфта нет, вообще абсолютно никакого, как придирчиво его не ищи) До таких крайностей может и не стоит доводить, но раз в год поменять- это святое))) Edited March 15, 2014 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 У скорпов есть некоторые проблемы с подшипниками, это замечали несколько раз. Вместе с мотором лучше взять пачку запасных, не обязательно оригинальных. На ебей покупал что-то около 10$ за 10шт, короче копейки. Замена занимает несколько минут. ЗЫ. Впрочем к любому мотору лучше иметь запасные подшипники... на всякий, ибо ресурс их конечен. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 Берём самый простой мотор - например Турнигу, ставим подшипники KOYO, вклеиваем их на зелёный "локтайт", вклеиваем вал в подшипники - и получаем почти вечный мотор чуть меньше по эффективности чем бренды. Иваныч and KBV like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2014 Когда умеешь менять эти подшипники, тогда быстро и просто, а я пока в такие дебри не лезу, пока работает, ну и ладно. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 пока работает, ну и ладно Автомобилю тоже ТО не делаете? Капиталите двигатель когда клинанет? :) GanGan likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 Автомобилю тоже ТО не делаете? Капиталите двигатель когда клинанет Автомобиля нет, тоже экономлю ))) Когда явно мотор начнет шуметь, тогда новый куплю, а то если полезу своими кривыми руками, мотору точно поплохеет, я даже стопорное кольцо не умею снять :) Скорее серва быстрее сдохнет, чем мотор крякнет. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 как накопится кучка Скорпов со сломанными подшипниками- мне напишите, оплачу пересылку и пиво :D GanGan likes this Share this post Link to post Share on other sites
