вопросы Общие вопросы по FPV, если не знаешь где спросить - спроси тут

[Chipmaster 113]

мелочёвка в ротор не залезла

То есть в статор - это же аутраннер. :)

[AAA 15]

http://fpv-community.ru/topic/313-elektromotor-dlia-fpv-modeli-vybor-ustroistvo-o/page-4#entry19702

видео видел. 

Мотор то я разобрал, а как вал перевернуть в другую сторону? что бы он торчал со стороны ротора, а не статора?

[Chipmaster 113]

Аккуратно небольшим молоточком выпрессовать (желательно через алюминиевый брусочек, чтобы вал не расклепать), предварительно сняв с него все стопоры и подшипники. Потом поставить наоборот. НО!!! Предварительно всё внимательно посмотреть и прикинуть как делать. :)

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[AAA 15]

я наверное не правильно выразился. прошу прощения.

вал я тоже вытащи, но когда ставишь его обратной стороной его нечем фиксировать т.к стопорное кольцо получается сверху

а снизу вал ничем не фиксируется

[Chipmaster 113]

Подробные фотки выложи. Что разобрал, что снял - какие стопоры, кольца, в общем всё и поподробнее...

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[AAA 15]

вот в разобраном виде

 в

 

вот так он был 

 

 

торчит из статора здесь же крепится стопорным кольцом

 

 

 

а я хочу что бы он торчал из ротора приложил, не стал лишний раз запресовывать

а в таком положении вал нечем фиксировать со стороны статора т.к нет отверстий под фиксирующие пины и на валу прорез под стопорное кольцо только с одной сторны

 

думаю что оставлю как было просто в тушке ская просверлю отверстие под вал. (а в комплекте с мотором идет переходник на ротор)

[Chipmaster 113]

а в комплекте с мотором идет переходник на ротор

 

Епрст... А нельзя было с этого начать? :wacko:  Нет слов, междометия одни...

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[AAA 15]

А что это нормально когда вал в тушку заходит?

Я в авиамоделях новичок, но мне показалось это не правильным

[Chipmaster 113]

А что в этом такого? :) Если он ничему не мешает, в него ничего не упирается, то пусть хоть через всю модель проходит... )))

[MyCopter 0]

Возникла необходимость сборки коптела под высотные FPV задачи, возникла она еще прошлым летом, по своей глупости откладывал до последнего, теперь расплачиваюсь баксом((. Перечитал уйму информации на основании которой и собрал конфигурацию, но наверное как и у всех "новичков" в голове каша, да и так как все это еще "не пощупал" есть ощущение, что могу ошибаться.

 

Итак вот мои комплект:

1. Рама Tarot FY690S (выбирал по причине возможности установки винтов на 13" и опять же складная и вес всего на 150гр. выше той же f550 если с шасси сравнивать то наверное почти одно и тоже)

2. Контроллер DJI NAZA V2 с GPS (тут наверное нет открытия, на А2 денег нет) 

3. Телеметрия DJI iOSD (ну тоже вроде с NAZA само то)

4. Регуляторы HobbyWing Platinum 30A (наверное нужно было 40А, типа с запасом на будущее, но боролся за вес, да и брать компоненты с запасом если посчитана конфигурация наверное не правильно)

5. Моторы Synnysky V3508-16 700kV (есть варианты типа 380kV, момент больше и на 13" пропах будет дольше летать, но по калькулятору на высоте 4000м. такие моторы не обеспечивают тягу, видимо из-за разрозненности воздуха, а на 500м. с большим числом оборотов перегреваться. Если честно то подошло всего пара двигателей, остановился на этом)

6. Пропеллеры Tarot 1355 TL2829 (я так понял больше 13" на эту раму уже не встанет, да и спецификация двигателя не даст)

7. Передатчик FPV AOMWAY FPV 5.8G 1000w (дальность, да не mamba, на нее бюджет не тянет)

8. Приемник FPV очки SkyZone 5.8G (32 канала, хорошее разрешение, head tracking)

9. Передатчик (телеметрия) R-Link UHF (дальность, два входа PPM для RC и HT, формально HT можно воткнуть в тренер порт пульта, но так задержка должна быть меньше)

10. Приемник (телеметрия) R-Link UHF 8ch (дальность, PPM, RSSI, S.BUS, эмерсон дорого)

11. Декодер S.BUS/CPPM (должен дать полные 16 каналов с приемника)

12. Подвес DYS Smart 3-axis AlexMos (три оси, нормальный контроллер, бюджет)

13. Ретраки Tarot TL65B43 (добавляют к раме 13гр., не требуют контроллера)

14. Маяк tBeacon Blue (вес, дальность, GPS координаты, прием на обычную станцию)

15. Ну всякая мелочь вроде складного крепления GPS, сигнального hub, платы питание и пары BEC для подвеса и прочего...

16. Пара аккумуляторов 8000мАч 15/30С, зарядка Imax B6

 

Гекса просчитана по калькулятору, критических моментов в требуемом диапазоне высоты и полезной нагрузки нет.

 

Вопросы которые не дают покоя собственно начинаются в следующем:

1. Приемник имеет 8 каналов, с декодером 16, нужно 10 это 5 управление, 2 подвес, 1 FailSafe, 1 ретраки, 1 пищалка. С целью экономии на декодере и весе, в порядке бреда думаю соединить NAZA и приемник через S.BUS тогда один канал подвеса уйдет на NAZA, но одного все равно не хватит. Можно ли освободившееся на приемнике первые пять каналов заюзать))) Бред?

2. На аппу типа t8fg уже не хватает, думаю взять простой пульт типа Orange T-SIX, с виду вроде все есть, вопросов к передатчику не особо поскольку все равно через РЛС UHF пойдет. Вот только не понял у него только 6 каналов? Т.е. если мне нужно 10 на приемнике то уже пойдет? Крутило в пульте много но, можно ли их будет запрограмировать и будет ли их движение передаваться на РЛС?

 

Прошу прощения если несу полный бред... Очень надеюсь на вашу помощь

[Chipmaster 113]

Передатчик FPV AOMWAY FPV 5.8G 1000w (дальность, да не mamba, на нее бюджет не тянет)

 

 

По земле тестили со штатными сосисками - 1500м. В воздухе в разы дальше будет. При соблюдении определённых условий, само собой. Есть данные о полёте на 22км.

[AAA 15]

И все же.. а если бы не было такой возможности? Как то не продумано... а вроде хороший бренд

[Chipmaster 113]

Как то не продумано

 

Что значит - не продумано? Вы же сами выбираете комплектующие под свою модель - так выбирайте то, что вам подходит. Вы же не покупаете для своего авто колёса от Белаза и потом сетуете: "Какие то они большие и тяжелые - не продумано!"...

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[MyCopter 0]

 

Передатчик FPV AOMWAY FPV 5.8G 1000w (дальность, да не mamba, на нее бюджет не тянет)

 

По земле тестили со штатными сосисками - 1500м. В воздухе в разы дальше будет. При соблюдении определённых условий, само собой. Есть данные о полёте на 22км.

 

 

Передатчик действительно кажется очень интересным, жаль, что нет возможности переключать каналы с курсовой и основной камеры, но это можно и по другому реализовать.

В принципе 22км., мне и не нужно было, по расчетам у меня выходит время полета от 20-30 минут, в зависимости от высоты. На скорости 51 км/ч, даже если лететь до точки и сразу обратно больше 8.5 км в одну сторону никак не получаеться (среднее время 25 мин., 30% запаса итог 17 минут полета или 8.5 минут в одну сторону). Выбор такого передатчика, в моем случае, больше обусловлен желанием стабильного линка в условиях сложного рельефа и желанием обезопасить коптер от утери. Предполагаю если FailSafe не сработает или что вероятнее, при сбое GPS и компаса, коптер полетит не ко мне или просто не долетит, то будет видно где сел/упал.

[Chipmaster 113]

Выбор такого передатчика, в моем случае, больше обусловлен желанием стабильного линка в условиях сложного рельефа

 

В условиях сложного рельефа надо выбирать более низкочастотные диапазоны. Например 1200МГц. Ибо чем выше частота, тем менее "пробивной" способностью она обладает. Для 5,8ГГц даже туман будет помехой. Травинки, веточки... :)

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[MyCopter 0]

 

В условиях сложного рельефа надо выбирать более низкочастотные диапазоны. Например 1200МГц. Ибо чем выше частота, тем менее "пробивной" способностью она обладает. Для 5,8ГГц даже туман будет помехой. Травинки, веточки... :)

 

 

Честно сказать я думал про передатчики на 1200Мгц, но дело в том, что основная часть полетов планируется в приграничной зоне, где кроме сотовых вышек и любительских радиостанций, все прочие частоты могут серьезно отслеживаться, а то и глушиться. 

[AAA 15]

возник еще вопрос...

Установил мотор Т-Мотор и новый рег Турниги плюш 60А. Подключаю все а мотор не крутит, издается один пилюлюк и все.

Я так понимаю как то нужно подружит мотор и рег? или в регуляторе что то настроить?  подскажите как это сделать, ну или ткните где почитать можно. Буду премного благодарен.

Извиняйте за глупые вопросы...

[Rys 3]

Товарищи! Подскажите пожалуйста, если на борт ставить две камеры, то для каждой нужен свой отдельный передатчик и, соответственно, на земле два приемника? Или же есть какая нибудь штука типа свитчера, которая будет видеосигнал от камер на борту соединять, а на земле обратно разъединять? Если штука такая есть, то можно особо не отвечать, ссылку кинуть где про нее почитать можно.

[Chipmaster 113]

Я так понимаю как то нужно подружит мотор и рег? или в регуляторе что то настроить? подскажите как это сделать, ну или ткните где почитать можно.

Для начала: всё выключаешь. собираешь систему приёмник->регуль в третий канал приёмника->мотор. Включаешь передатчик. Стик газа в полный газ и там оставляешь. Включаешь собранную систему. мотор чего нить там пропиликает, а потом ещё через секунду примерно пиликнет один или несколько раз. Сразу после этого стик газа опускаешь в ноль. Мотор что нибудь пропиликает. Всё, должен работать. А вообще - читай настройки на твой регуль - там всё это должно быть написано.

Edited April 10, 2015 by Chipmaster

[Rys 3]

Я так понимаю как то нужно подружит мотор и рег? или в регуляторе что то настроить?  подскажите как это сделать, ну или ткните где почитать можно. Буду премного благодарен.

 

А не стоит ли у Вас газ в реверсе? Потому что банки отсчитать и начать крутить мотор регуль и не откалиброванный должен. Не раз сталкивался с такой историей.

Edited April 10, 2015 by Rys

[AAA 15]

нет не стоит и так (в реверсе) и так (в нормале уже пробовал, отказывается считать банки...

[Rys 3]

Ну тогда нужно путем исключения идти, точно рабочий мотор к регулю и проверить, точно рабочий регуль к мотору и проверить. И еще дополнительно проверить, что регуль в 3 канале приемника, а то я раз по запарке его во 2 канал воткунул, точно уже сечас не помню как двигатель себя вел, но сто не крутился, это точно.

[AAA 15]

на старой связки мотор рег все работало, из приемника ничего не вытаскивал (проверил все на месте). старый мотор с новым регом тоже не работает

старый рег с новым мотором нет возможности проверить гильзы отпаяны. Дело скорее всего в реге... почему он банки не считает? курю инструкцию, но что то путного не вижу

[Rys 3]

Похоже рег того, дохлый.

[AAA 15]

ну вот и я так думаю, хотя он новый...

прочитал всю инструкции нет моего случая, он в любом случае должен считать банки...

Edited April 10, 2015 by AAA