shidary

опрос
RC моделизм в условиях нового законодательства (462-ФЗ)

Авиамоделизм после принятия нового закона   31 пользователь проголосовал

  1. 1. Как вы теперь будете летать?

    • Буду летать как раньше. Регистрировать модели тяжелее 250гр - это полный бред.
      19
    • Я законопослушный моделист, свои игрушки приду и зарегистрирую в Росавиаци.
      5
    • Буду теперь летать на моделях меньше 250 грамм.
      0
    • Завяжу пожалуй с полетами. Водка и табак - наше все!
      1
    • Я пока не определился.
      6

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

134 сообщения в этой теме

потому как скорости выше, летают дальше. с другой стороны. народу на улицах страны каждый день калечится больше от машин, чем от падающих коптеров за год. соответсвенно и повреждения от коптера всяко менче чем от автомобиля

OlegFpv понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Летать низко можно, но! Есть ряд правил  без соблюдения которых это чревато. 1. Хорошо знать местность и  ее топологию. здания, деревья  провода. 2 обязатльны пластиковые пропы - как на DJI Phantom (они мягче и легко ломаются. 3. наличие проп сейверов (Они защитят людей от пропеллерной мясорубки. 4. лучче летать ниже. (падение с малой высоты не приведет к сотрясениям) не допускать критической просадки батарей. (лучше прилететь раньше чем  потом объяснять почему залетался)

 

Изменено пользователем Anothercat
expertx понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все проще, ставите в мобилу UAV FORECAST и катите от города 30-40 минут, по гуглю смотрите приличное поле с возможностью отворота на автомобиле и пилотируйте на здоровье (вне населенных пунктов, стадионов, автобанов, аэс и проч неприятностей)..

(СВЕЖЕ) -Вышедший указ, как многие поняли      не  со  сто  я   те   лен  ,  как минимум один год.

Берегите себя и окружающих во время кризиса!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забавную историю вычитал в блогах. Один американец жаловался, что только выйдет в поле с FPV моделькой, так неприменно полиция с расспросами, что , как, и какого веса, как зарегистрировано..?

Устал он от расспросов,  собрал он Миниская с моторчиком 1805 винтом 5х3, регулем на 10а, и миникамеркой с 200 миливатт Tx , весом все вышло акурат 250 грамм..

Очередной раз к нему подъехали (основная модель болтается в 15км), он показал своего "клопа", показал, мол совсем мелколет.. Отстали сразу, теперь у него всегда Минискайчик на готове к полету в ногах лежит..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@slobodan

Не могу понять зачем летать на коптере в полях за городом. 

Ну не интересно. Самоль - да. А коптер для себя я рассматриваю только как средство для съемок. 

Разве не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гоночный не рассматриваешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Не могу найти, но хотят ввести поправку в законодательство в ноябре о регистрации беспилотников свыше 30 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока все по закону и даже строже!

Изменено пользователем slobodan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; ЮЛИЯ ВОРОНИНА; ИГОРЬ ЗУБКОВ; 22.06.2016; В СВОБОДНОМ ПОЛЕТЕ

Глава минтранса Максим Соколов: Беспилотные игрушки и авиамодели освободят от госрегистрации

Россияне используют летающие дроны, чтобы делать красивые фото и видео с воздуха. Фото: Сергей Михеев/ РГРоссияне используют летающие дроны, чтобы делать красивые фото и видео с воздуха. Фото: Сергей Михеев/ РГ

Ограничения для полетов беспилотников оказались чрезмерно жесткими, признал в разговоре с обозревателем «Российской газеты» министр транспорта Максим Соколов.

С 1 апреля этого года, напомним, любые полеты даже самых небольших моделей самолетов, управляемых с земли, стали нелегальными. Они теперь обязаны проходить государственную регистрацию, причем это касается всех дронов весом свыше 250 граммов. «Сюда попали и спортивные модели, и игрушки, –пояснил министр. –Хотя это не российская новелла. В США из-за определенных рисков, в том числе в из-за необходимости антитеррористической защиты законодатель установил такую же нижнюю планку».

Скоро эта проблемы может быть исчерпана. В понедельник Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект, отменяющий обязательную сертификацию беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 30 килограммов. «Сегодня уже школьники управляют моделями вертолетов не хуже заправских пилотов, –говорит Соколов. –И нам кажется наиболее оправданным повысить планку, при которой требуется регистрация беспилотников аппаратов, именно до 30 килограммов».

Конечно, добавляет министр, это не избавляет от ответственности тех лиц, кто использует летательные аппараты в запретных для полетов зонах –в приаэродромных территориях, в зонах специальных объектов. Это недопустимо, но это будет уже предметом не Воздушного кодекса, а законодательства по антитеррористической защищенности.

В минтрансе рассчитывают, что Совет Федерации одобрит поправки в Воздушный кодекс. И тогда будет определен механизм заявительной регистрации для авиамоделей и дронов, а также прописан порядок получения госномеров и свидетельств операторов беспилотников при их коммерческом использовании. Все детали находятся на площадке законодателей, подчеркнул глава минтранса.

По новому закону минтранс будет устанавливать форму и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и операторов требованиям федеральных авиационных правил. Новый закон также вводит обязательную аттестацию для специалистов экспериментальной авиации.

Сегодня сегмент дронов в России является одним из самых быстрорастущих на рынке электроники. В прошлом году по разным оценкам он составил от 120 до 200 тысяч в штуках и до 1 миллиарда 300 миллионов в рублях.

Сейчас время автономного полета аппаратов составляет не более 2 часов. Новые же технологии для батарей позволят летать почти непрерывно.

200 тысяч дронов уже бороздят российские просторы

Дроны используются как простыми потребителями, так и коммерческими компаниями. Как правило, люди используют малые квадрокоптеры с камерами для съемок экстремальных видов спорта или в путешествиях. Бывает, что дроны применяют и для съемок с воздуха на развлекательных мероприятиях –концертах, фестивалях и так далее.

В этом году в рамках конференции РИФ+КИБ состоялись первые в России официальные гонки летающих дронов. В мероприятии приняли участие несколько тысяч любителей дронов и профессиональных пилотов.

«Беспилотники используются совершенно в различных сферах, начиная от картографии и фотосъемки до строительства и военных целей, –отметил эксперт по новым продуктам технологической компании «Техносерв» Сергей Строганов. –Например, они применяются для патрулирования территорий и акваторий для охраны периметра и идентификации, а затем сопровождения нарушителей. Также эта технология успешно используется в природном надзоре, городском хозяйстве, вплоть до обнаружения причин пробок на дорогах».

В медицине и чрезвычайных ситуациях беспилотники могут применяться для поиска заблудившихся и пострадавших или срочной доставки медикаментов.

В коммерции чаще всего дроны используют для транспортировки малогабаритных грузов. «Они летят по заранее запрограммированному маршруту –это удобно и быстро, –отметил ИТ-эксперт транспортно-экспедиционной компании Вячеслав Тимонин. –Например, так можно доставлять пиццу, заказы из интернет-магазинов, почтовые бандероли. Но пока нет законов, которые бы регламентировали такие перевозки».

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас