Технология "ламинирования" EPO, EPP

[Maxus 1]

На краску пленка очень хреново липнет. На любую.

Ну надеюсь что прилипнет, так как в нахлест буду клеить.

Раскраска еще не готова, сверху на зеленый будут наноситься песочные пятна, дабы это развед аппарат для нужд команды по Страйкболу. Да и так опыта набираюсь. KIR теперь наверное понятно, для чего спрашивал про полет по точкам. Сорри за то что последнее не в тему. Как заламинирую, сразу результат выложу. С крыльев не зря начал, так как их закупить отдельно можно.

Edited November 22, 2013 by Maxus

[Maxus 1]

В общем вот конечный результат, крылья раскрашены и за ламинированы, да как Кирилл говорил хреново на краску прилипает, но вроде как все прилипло, надеюсь не отвалится в воздухе.

 

[KIR 1,537]

в воздухе не от отвалится, но со временем будет потихоньку слезать отставать как старая кожа змеи, утрачиваться внешний вид.... :(

[Maxus 1]

Ну сползать будет с краской вместе. Чем же тогда защитить модель?

[KIR 1,537]

Тем же самым. Только на краску не клеить.

[Maxus 1]

Тем же самым. Только на краску не клеить.

Все понятно. Есть еще мысль при раскраске оставлять места нетронутыми, дабы приклеивалось к живому.

[Maxus 1]

Нашел грунт для аэрозольной краски для EPO. Краску фиг отдерешь.

Брал тут: http://graffitimarket.ru/shop/kraska/montana_grunt_dlya_penoplasta_400_ml/

[Andrey410 0]

"Краску фиг отдерешь"

А можно провести эксперимент? На покрашенную ЕРО поверхность наклеить скотч, дать ему немного времени, ну там минут 10, а потом оторвать. Если после скотча краска останется на месте, то ей уже практически ни фига не страшно будет.

[Maxus 1]

"Краску фиг отдерешь"

А можно провести эксперимент? На покрашенную ЕРО поверхность наклеить скотч, дать ему немного времени, ну там минут 10, а потом оторвать. Если после скотча краска останется на месте, то ей уже практически ни фига не страшно будет.

Я предполагал этот вопрос, обязательно эксперимент в картинках будет представлен, просто я проверил при покраске малярным скотчем не отрывается краска.

До этого красил крылья без грунта перед ламинацией, скотч малярный отрывал краску в некоторых местах.

Edited November 29, 2013 by Maxus

[АлексейЕвгеньевич 11]

братцы, а если ская покрыть этой краской http://www.rcmotors.ru/mashini/kuzova-i-kraska/kraska-dlya-leksana-polikarbonata/kraska-dlya-leksana-mc2-ice-colour-inca-yellow-lrp-28402/

 

, пленка для ламинации прилипнет??? никто не пробовал?

Edited December 18, 2013 by АлексейЕвгеньевич

[Maxus 1]

В общем после вчерашнего теста никакие грунтовки не помогут.

Опробовал красить пленку, вот тут меня ждал сюрприз.

Обработал пленку грунтом, после нанес краску. Прилепил к ней скотч малярный подождал и О_о чудо скотч снялся без краски.

Edited December 18, 2013 by Maxus

[kolenval 1]

братцы, а если ская покрыть этой краской http://www.rcmotors.ru/mashini/kuzova-i-kraska/kraska-dlya-leksana-polikarbonata/kraska-dlya-leksana-mc2-ice-colour-inca-yellow-lrp-28402/

 

, пленка для ламинации прилипнет??? никто не пробовал?

нет, я пробовал.

[Arseni 1]

Можно ли брать такую пленку? http://www.foroffice.ru/products/description/23608.html

Написано "пакетная" - это то, что нам нужно? (Планирую обтягивать скай x7)

[Альгимантас 271]

Ребят, подскажите, прикупил себе такое крылышко http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34221__Hobbyking_Teksumo_EPP_Wing_900mm_ARF_EU_warehouse_.html?strSearch=tek

 думаю может дойдут руки собрать для низко и близко. Хочу потренироваться в ламинации, купил пленку 80 мкм, она не липкая, и немного мутная, при проглаживании утюгом она становится прозрачной, я так понял это клей. Вопрос в другом, поверхность этого крыла очень корявая и пленка нормально прилипает с 3-4 раза, когда немного сровняются шероховатости. Скажите, можно крыло пройтись немного мелкой шкурочкой, чтобы сгладить шероховатости?

Доброго времени суток. Александр к Вам вопрос, получилось ли заламинировать EPP? Может быть был к кого-нибудь опыт ламинации ЕРР, поделитесь пожалуйста.

[Анатоолий 7]

Я ламинировал.Купил в книжном тонкую пленку,5 метров рулона,Владимире городе производят.Утюгом гладил 110 градусов.Ламинировал ЗУМ.Размах 900мм.Весу 20 граммов прибавилось.Покрыл полностью самик.Стал планировать.Раньше плохо планировал.Хотя покрылось с морщинами.

[Альгимантас 271]

Не, морщины и целлюлит нам не подходит :-) Эстетика прежде всего!!!

Проще раз в сезон выкинуть носитель.

[whitewind 26]

 

Ребят, подскажите, прикупил себе такое крылышко http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__34221__Hobbyking_Teksumo_EPP_Wing_900mm_ARF_EU_warehouse_.html?strSearch=tek

 думаю может дойдут руки собрать для низко и близко. Хочу потренироваться в ламинации, купил пленку 80 мкм, она не липкая, и немного мутная, при проглаживании утюгом она становится прозрачной, я так понял это клей. Вопрос в другом, поверхность этого крыла очень корявая и пленка нормально прилипает с 3-4 раза, когда немного сровняются шероховатости. Скажите, можно крыло пройтись немного мелкой шкурочкой, чтобы сгладить шероховатости?

Доброго времени суток. Александр к Вам вопрос, получилось ли заламинировать EPP? Может быть был к кого-нибудь опыт ламинации ЕРР, поделитесь пожалуйста.

 

 

А в чём проблема?

 

Берём лист а3 или а4 плёнки для ламинации 75 микрон или 150 на морду. Накладываем лист, разогретым на 2й позиции термометра утюжком советским  - раз-раз, прогладили, места изгибов режем ножом и плёнка ляжет без морщин. Все морщины ножом чик и разгладить утюгом.

 

Кончился лист, прикладываем рядом ещё один и так далее. Всё достаточно просто и результат качественный.

 

Внизу морды фюза и по бокам - 150микрон, крыло и остальное - 75 микрон. V-stab и H-stab с рулём высоты тоже в 150 (если руль имеет большую площадь).

[Альгимантас 271]

С технологией более-менее понятно. Вопрос в  том приклеится ли эта плёнка к ЕПП.

[Bil 360]

Альгимантас, ламинация нужна только для внешнего вида? Чтобы не пачкался?

Если да, то можно попробовать обтянуть обычной авиамодельной плёнкой, которая прочности добавит немного, но внешний вид будет супер. И без целюлита. :D

[whitewind 26]

С технологией более-менее понятно. Вопрос в  том приклеится ли эта плёнка к ЕПП.

 

Плёнка для ламинирования (я лично брал в компьютерном мире) отлично приклеивается к epp или epo.

 

И я ламинировал не ради бутафории, а ради жёсткости конструкции (пара планеров епо, пара крыльев епп). Поэтому, если надо просто чтобы "не пачкался" то берите самую тонкую плёнку и в один слой. Самая тонкая будет в модельном магазине, в компьютерных магах плёнка всё же толстая (75-150 микрон).

 

Если что, то тонкую плёнку тоже можно использовать для увеличения жёсткости, но она уже в 3-4-5 слоёв наматывается. Так например рекомендует crashtesthobby.com при сборке своих продуктов. Но мне не нравится их метод. Я лучше сделаю один слой плёнки, но 150 микрон, чем буду наматывать несколько слоёв тонкой плёнки. Будет крепче.

Edited February 1, 2014 by whitewind

[Альгимантас 271]

Сегодня дособрал до логического конца очередное ЛК :-( 

Что получается, так как на небольшой площади достаточно много ФПВ оборудования жёсткость конструкции значительно пострадала, думаю, что с помощью ламинации можно всё вернуть к приемлемому уровню.

[whitewind 26]

Жесткость конструкции можно повысить вклеив в нужное место кусок карбонового прутка круглого или квадратного сечения. Если вклеивать на термоклее и поглубже, то скорее всего не вылетит при жёстком ударе. Углежгут тоже полезен в этом деле.

 

Ещё можно шок-корд по периметру крыла вклеить - методу узнал у краштестхобби http://www.crashtesthobby.com/grim-reaper-instructions.html смотрите картинку #2. Шок корд в комплекте с ГримРипером был в виде нейлоновой верёвки 2мм или 1мм. Я не мерял толщину. Острым ножиком сделал прорезь в EPP по периметру в торце крыла на глубину 5-7мм. По инструкции рекомендуют циакрином корд клеить, предварительно вогнав немного соды из клизмы в сделанную прорезь - чтобы циакрин быстро встал и корд зафиксировался, но я банально на термоклее корд вклеил. Да, веса больше получилось, но зато просто и быстро. Там есть видео или на ютубе, как собирают и плёнкой оборачивают и так далее.

PS. Оба конца шок-корд на носу завязываются в узел и проклеиваются.

[Альгимантас 271]

Познавательно, спасибо.

Без сомнения больше всего прельщает возможность вогнать немного соды из клизмы :-)

[GanGan 186]

Как защиту от грязи я ещё могу понять, как и усиление дял жёсткости в полёте, но смысл усиливать от крашей?

Тушкан стоит копейки, а строить самолёт с осознанием того, что ты его грохнешь - вообще не стоит по моему.

[whitewind 26]

Как защиту от грязи я ещё могу понять, как и усиление дял жёсткости в полёте, но смысл усиливать от крашей?

Тушкан стоит копейки, а строить самолёт с осознанием того, что ты его грохнешь - вообще не стоит по моему.

 

Потому что от крашей самые обширные повреждения. Поэтому кусок плёнки просто не даст сильно смяться пене. В которой лежит кстати дорогая электроника. На основании этого тушкан стоит не копейки, а раз в дцать больше, если учитывать фарш и работу произведённую с бортом.

 

Это выручало много раз - плёнка. 

 

Кстати теперь морду всегда 150микронной плёнкой обклеиваю - к примеру, благодаря этому планерок 2.8кг вошёл в планету 45 градусов с высоты 15 метров в штопоре и на 15 см зарылся в землю. Морда жива, даже проп жив - складной аэронаут 12". Всё живо. Если бы плёнки не было - морду бы повело в сторону, а это уже хирургия.

 

После этого вклеил карбоновых прутка по две штуки с каждой стороны по 30см от начала морды до начала крыла. Стало ещё жёстче. Это смотря ещё какой планер - у которого тяговый двигатель - то сделать как написал  - тогда можно морковить и летать дальше.

 

PS. Помните, все эти операции ведут к увеличению веса. Особенно термоклей.

Edited February 2, 2014 by whitewind