Таблица лидеров

аномалии ----это необъяснимые физические явления с точки зрения современной науки!!! например самое известное "дежавю"----первое событие в твоей жизни , а ты это уже видел или присутствовал!!!----типичный сбой или глюк " матрицы" 1) вера ----ты знаешь что это правильно или так и должно быть, но объяснить это логически не можешь---обычно у служителей религиозных общин! 2) интуиция----это предвидение событий за несколько секунд до случая (сильно развит у молодых мам как защитный рефлекс для спасения ребёнка) 3) пророчества----долговременные предсказания грандиозных событий для человечества! 4) научное чутьё или догадка----ты уже знаешь окончательный ответ теории ,а доказательство теоремы или вывод формулы туманен! 5) научный парадокс----это когда логика говорит об обратном, а наблюдаешь противоположное!!! Так как я ученый , то имея аналитический склад ума подмечаю некоторые закономерности не заметные другими----и есть прямые факты наличия виртуальной альтернативы, параллельного мира или компьютерной вселенской сверх-матрицы (считай бога)!!! иногда летая на мотопланере в термиках ловил себя на мысли, что ручки на ру передатчике брошены и модель летит туда- куда я подумаю (такая тепепатическая связь с железкой)

ТТХ двухмоторного лк следующие----- 1) длина 410мм-размах 520мм-высота 160мм 2) площадь крыла 8 дм2 3) полётная масса с фпв и телеметрией около 220г 4) скороподъёмность 22м/с----горизонтальная воздушная скорость 30м/с 5) тяговооруженность на старте 2единицы 6) суммарная потребляемая мощность в полёте 100вт 7) 13 граммовые бк моторы с пиком мощи по 90вт 8) липо акку на 2 банки 7.4в х 900мач массой 48г 9) радиус связи с направленнными антеннами на высоте облаков до 6км !!!

жизнь продолжается----лето 2020г

для летнего сезона, когда температура приземленного воздуха выше +20гр С уже становится актуально принудительное охлаждение электроники (камера,видеопередатчик,автопилот, ходовой акку, регулятор хода, электромотор)------всегда необходимо делать вентиляционные отверстия на вход и выход в фюзеляже ла по правилу 1см2 сечения входного окошка на 2вт тепловой мощности рассеивания!!! например ,если ток потребления всей электроники на холостом ходу при режиме вкл равен 0.45 ампера при 11.1вольт то тепловая моща рассеивания около 5 ватт, тогда площадь входного отверстия 2-3см2 спереди и выходного 3-4см2 сзади----в полёте набегающий поток наружнего воздуха будет проходить внутри фюзеляжа и эффективно охлаждать электро-компоненты! на зиму и при сверх высотных полётах отверстия заклеить скотчем!!!

общий метод проверки помехозащищености ру модели Так как все электрокомпоненты расположенные на борту в совокупности это одна большая радиопомеха для приёмника,то общая проверка производится методом эмуляции слабого сигнала с ру передатчика---на большом открытом пространстве типа улица,поляна включается режим ослабления сигнала в 1000 раз кнопочкой лонг-тест и далее даётся обязательно малый газ и шевеля каналами рулей отходите от модели на 30-50м, если управление остаётся корректным,значит тест пройден! Но если уже при дальности менее 10 метров система приходит в разнос---все рули начинают хаотично двигаться,то летать категорически нельзя!!! Поиск неисправного электронного блока происходит методом поочередного отключения из работы каждого компонента---чаще всего это видеопередатчик, регулятор хода или импульсник!

зелёный мотылёк -220г