Таблица лидеров

Название: EasyStar || Место и дата: Рига, 2013год. Носители и оборудование 1. EasyStar ||, камера курсовая и пишущая - GoPro первой версии, видео TX/TR с хоббикинга на 900мгц 800мВ, антенны штатные диполи,канал 1040мгц. Управление Futaba 7C. Пилот siderat

Название: the Shadow Catcher (ловец теней) и slow flight (неторопливый полет)Место и дата: Тула, Рождественский карьер, июль 2013г.Носитель: Graupner RookieОборудование: камера, пишущая она же курсовая GoPro 2РУ Turnigy + Tiny LRS, UHF - VEEВидео 5.8Ghz 200mW, клевер - клеверSuper Simple Mini OSD, очки myvu crystal 701

Гулять так гулять :) Название: Зимние полеты 2013г. Место и дата: Новосибирская обл., г.Бердск, 1.01.2013г Носитель: Рама DJI 550, NAZA M. Камера GoPro Hero HD, жестко на раме. Управление Турнига 9Х + FrSky 2.4, Видео 5.8ГГц, 400мвт. Температура воздуха -20 Название: Антигравитация. Место и дата: Новосибирская обл. г.Берсдк, август 2013г Носитель: Рама Тарот 650, NAZA M. Камера GoPro Hero HD + самодельный БК подвес, AlexMos. Управление Турнига 9Х + FrSky 2.4, Видео 5.8ГГц, 400мвт. Название: Белые горы. Место и дата: Белгородская обл., с.Маломихайловка, август 2013г Носитель: Рама Тарот 650, NAZA M. Камера GoPro Hero HD + самодельный БК подвес, AlexMos. Управление Турнига 9Х + FrSky 2.4, Видео 5.8ГГц, 400мвт.

Андрей, вы в чем-то правы, но не у всех есть подходящие "площади" для реализации замыслов! :unknw: Моделистов портит квартирный вопрос! Ну, и финансовая сторона организации более-менее приличной мастерской не кажется малозначительной. Оно , конечно, правда- кадры решают все, но... оборудование, задействованное в Вашем замечательном, без преувеличения, проекте, судя по всему, не копеечное и места занимает ого-го ;) . Радует, что такие люди, как Вы, есть! И пусть сию минуту же и не бросился народ в бочки с эпоксидными смолами, но "осадочек" (в самом хорошем смысле) останется у многих, и кто знает... :) Так-что спасибо , что вдохновляете и показываете подход к делу, заслуживающий самого пристального внимания и изучения! Ну, по крайней мере, лично от меня Вам глубочайшее уважение и пожелание удачи!!!

Смотрю на этот раздел и тоскливо на душе....никто ничего не строит сам. Похоже моделизм плавно переехал в поиски, покупки и обсуждение очередных электрических фигулек. И попытки улучшить ТТХ покупного самолёта сводятся к подбору этих девайсов. Причём частенько весьма не лучших конфигураций. Когда в самолёт вваливают штуку с лишним баксов, как минимум, отправляют его хрен знает куда со всей этой начинкой и выбирают на него сервы за 300 руб то вообще непонятно становится.

Название ролика: Полёт на радиоуправляемом самолёте Kyosho Calmato 60 Место: Екатеринбург, Пионерский посёлок Дата съёмки: 23.09.2013 Носитель: Kyosho Calmato 60 sports FPV оборудование пилота: FPV оборудования у меня нет, но так хотелось увидеть родной район с высоты птичьего полёта Аппаратура: JR X9303 Камера: GOPRO 3 Black Edition Особенности: взлёт и посадка были как на палубу авианосца. FPV нет, вся надежда на Бога и что глаза не подведут. Вспотел малость. Шла тётя мимо и говорит: "Смотрите дядя в детстве не наигрался" Во дворе стоял грохот и резонанс от двигана O.S. 55AX

Название: Глупый крэш (TBS Discovery - Stupid crash) Место и дата: Санкт-Петербург, 14 июля 2013 Носитель: TBS Discovery Оборудование: камера GoPro 3 Silver, аппаратура Turnigy 9x + FrSky, передатчик 5.8Ghz 500mW, антенны клевер p.s. визуально зарулился, когда посмотрел в очки было уже поздно, но все обошлось 2-я пропеллерами.

Привыкайте, это будущее и новое поколение :) Фразы типа: "берете паяльник" или "выпрессовываете вал"- вызывают шок и непонимание, эти понятия в карте мира отсуствуют. Мы здесь в основном находимся в переходном положении, разной степени продвинутости. Но общий вектор движения понятен...

Питайте смело, там по 5 вольтам еще 0,2 ампера запаса есть, на десяток приемников хватит