Aleksey76

Всем привет. Потихоньку собираю своего птица, по мере наличия свободного времени. Подскажите по паре вопросов: 1. Фишкин GPS-Датчик (U-blox NEO-6M-0-001) - будет ли он работать с приемником дуалбанда? 2. Подключать к дуалбанду зеленый проводок (от вывода TXD)? 3. Усилители для телеметрии (монтируются на самолете, актуально для обоих каналов 433 и 866 МГц) - у них отдельное питание (толстенькие проводки для питания усилителя), а также есть отдельно проводок (плюс) который идет с сигнальным управляющим проводком (красный, желтый и коричневый). Так вот вопрос у меня - по схеме напряжение питания усилителя и напряжение питания на сигнальных проводках будет немного разное. Что будет от этого усилителям? Нужна ли одинаковость напряжения на управляющем кабельке и на проводах питания усилителя? Или их питать одним напряжением? или ничего страшного не будет? Может быть вообще надо отсоединить плюсовой провод в сигнальном кабеле, так как он не нужен? (Организация питания сего хозяйства приведена в посте №980 данной темы). Заранее спасибо за ответы.

Всем привет! Потихоньку собираю свой самолетик, хотел бы уточнить схему электроснабжения и подключение усилителей. Если правильно понял из описания каналы управления мощностью наземных усилителей подключаются к входам передатчика dualbanda "Analog in №7" (для 433 Мгц) и "Analog in №8" (868 МГц), но если я не планирую переключать мощности в полете, а выставлю просто фиксированные значения, подскажите пожалуйста, нужно ли к этим аналоговым входам что-либо подключать, или они могут быть оставлены не подключенными? Возможно ли выставить фиксированные значения мощности на приемнике на самолете (также без возможности их переключения)? Ну и по схеме в части питания усилителей на самолете - пойдет? Заранее спасибо за ответы.