Таблица лидеров

тогда я начну

Задача была проверить, что будет на выходе бустера при подключении 5м кабелем. Бустер Вот Этот Что-бы картинки открывались - открывайте по правой клавише мыши в новом окне (какие-то заморочки движка форума) Так тестил Вот картинка спектра Спектрума :) Видим два рабочих канала. Они выбираются передатчиком при включении и каждый раз на разной частоте(типа самые "чистые" каналы). Это крепко задалбывало, при включении\выключении аппы приходилось заново искать новые частоты... На этом фото выделил 1 канал и померил мощу. К слову при измерениях использовал аттенюатор в 30дБ. Если на приборе видно сверху черную елду - надо прибавлять к измеренным значениям эти 30дБ. т.е -11.9+30=18.1дБм (это 65мВт) Потом подключил бустер. 30.2дБм = 1.05Вт При этом ток потребления бустера не больше 200мА. Потом изготовил кабель 5м. Кабель хороший, вот такой . Сигнал на его выходе 16.4дБм, что на 1.7дБ меньше чем на 1.5м кабеле. Всего на бустер будет подводиться 16.4дБм = 44мВт, что будет маловато :( Вот и подтверждение. 29.4дБм это всего 870мВт при кабеле 5м. Ради интереса посмотрел как поведет себя бустер с Фриской. На выходе 1.5м кабеля имеем 15.2дБм(33мВт) еще меньше чем у Спектрума. А после бустера имеем 31.5дБм, что равно 1.41Вт. В сравнении со спектрумом на том же кабелечке мощность выше на 1.3дБ . И это при том, что на входе в бустер фриска меньше мощность выдавала. Но самое интересное потребление тока бустером возросло до 0.5А Без понимания схемотехники и принципа работы передатчиков и бустера - объяснить пока не могу... одни догадки. Отличия протоколов работы этих аппаратур РУ - кардинальные. Фриска прыгает постоянно во всей полосе по нескольким сотням каналов. А Спектрум только по двум выбранным. Соль где-то тут. Загадка. А бустер хороший, но ему бы футабу на вход с ее 100мВт.....

ТЕМА ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ: http://fpv-community.ru/topic/378-frsky-taranis/ FrSky Taranis, который я ждал с момента анонса и был наверно в первой сотне в предзаказе, но приехала она ко мне только неделю назад. Вот в таком виде: Чемоданчик дешевый, но вполне себе крепкий, но для транспортировки на поле я его использовать не буду, просто приятный бонус. Внутри все как обещано: Аппаратура Taranis 16-тиканальнаяПриемник X8R 8/16 каналов с новыми PCB-антеннами.Шнурок с распределителем весаАккумулятор с зарядкой. Приятной неожиданостью стала карта microSD 2 Гб уже установленная в пульт. То ли при проверке не вытащили, то ли это бонус за долгое ожидание. Вообщем ее в комплекте быть не должно. =) Я не мастер описывать аппаратуры потому что у меня их всего 2 (Futaba T6J и Futaba 8FG Super), поэтому все это исключительно мои субъективные ощущения. А если вы еще и вторую часть статьи будете читать, то я вообще не несу отвественность. :3 Но вот мое мнение о Таранисе: Что понравилось: Классический JR-овский дизайн для меня нейтрален, это скорее дело привычки.Эргономика на хорошем уровне, более того, дотягиваться до дальних переключателей мне на Таранисе удобнее чем на 8FGКачество изготовления - выше всяких похвал. За эти деньги меня не покидает ощущение, что я его украл.Все подогнано стык-в-стык, стики ходят великолепно, четко, плавно. Все переключатели сидят очень плотно, щелкают приятно.Никаких проблем с первоначальными настройками я не испытал и довольно большой носитель был настроен за один вечер с перекурами на мануал по незнакомой системе openTx. (включая довольно непростые, в сравнении с футабой, настройки замедления закрылок, микс от них на руль высоты с таким же замедление, работа флаперонов)Голосовое оповещение реально удобная вещь. Когда тебя раз, скажем, в 30 секунд будут предупреждать что у тебя "Закрылки в положении 1", о чем я регулярно забываю, это очень удобно.Что не понравилось: Синяя подсветка.Несъемная припаянная к плате антенна (производитель уже сообщил, что это было требование сертификации для европейских стран, но все же) Да, это единственно что меня напрягло =) Я не шучу, я абсолютно целиком и полностью доволен аппаратурой и она стала моей основной для полетов по камере. Futaba T6J остается вертолетной аппой, а вот 8FG скорее всего отправится на барахолку. Вот про последний пункт "минусов" и пойдет речь во второй части статьи. Переделываем штатную антенну: Я, почему-то, не доверяю LRS системам и летаю исключительно с бустером 2.4 ГГц, поэтому наличие для меня нормального RP-SMA гнезда на аппаратуре критично. У Тараниса антенна несъемная, поэтому пришлось забраться внутрь: Общий вид (можете оценить качество сборки): Антенна припаяна к плате и посажена на термоклей (или типа того). Не долго думая сковыриваем клей и внезапно отпаиваем антенну. Сетуем на то как много припоя ушло на "землю". И готовимся к припайке на это же место своего хвостика. Сразу оговорюсь, нужен паяльник с тонким жалом, аккуратность и полное понимание что ты делаешь. Ну и конечно не обойтись без "третьей руки" в виде крокодильчика паяльной станции, потому что это все реально маленькое и полоснуть припоем по дорожкам много ума не надо. Я отметил на фотографии куда должен идти сигнальный провод (центральный в кабеле) и куда земля (оплетка). После пайки неаккуратно заливаем термоклеем на самой низкой температуре (у меня это 150 градусов) Вот собственно и все. RP-SMA конец, который выходит наружу я приклеил на циакрин, держится очень хорошо и на всякий случай прихватил термоклеем сам кабель внутри аппаратуры, чтобы не болтался лишний раз. После такой операции можно подключать любую удобную вам антенну, включая бустер (ради которого я это и затевал) Справедливости ради нужно заметить, со штатной антенной и приемником аппаратура позволила улететь на 970 метров, лишь после этого сигнал пропал. Проверка дальности на 2:40.

На скае со счетчиком я уже перевалил за пол тыщи..а с начала сезона наверно и тыща есть.. Очень помогает расход батарейки на 1 км полета, не всегда веть на минимальном газу оптимальный расход батарейки. На скае пока выходит 150-200 мА*Ч/км.

Юбилейному 100-му километру тотального пробега посвящается! Привет большому брату, который следит за нами B) Всё это снова Bixler 2 (SkyWalker лежит на полке). Снова на 2200 аккуме. Разумеется на последней прошивке. Вернулся благополучно. На обратном пути и был засчитан сотый километр.

Я распечатал на лазерном принтере наклеечку вот такого содержания,одну приклеел на крыло, другую на горизонтальный стабилизатор, думаю в случае потери ЛА должна помочь, все таки не стоит полагаться на электронику.

Это считая с прошивки с доп. индикаторами. Если прикинуть ранние полеты, у вас уже за 5 сотен перевалило, если не тыща :) Но тогда пробег не считался...