Таблица лидеров

Достроил и облетал двухмоторный носитель для FPV. Размах 2,17м. Длинна 1,25м. Площадь крыла 42 дм.кв. Взлетный вес без FPV оборудования - 2000 гр. С оборудование 2200 гр. Два мотора 2213 1050 кV. Винты 9х6, вращаются в разные стороны. Небольшое видео Объемный фюзеляж с тремя крышками на магнитах - удобно оборудование размещать. Тут фото полетов и постройки модели. http://fotki.yandex.ru/users/andre2305/

1080 30 кадров в режиме стабилизации и без него. Разница заметна. Как и все - не любит низкочастотной вибрации. http://youtu.be/pxpirOjeSgQ http://youtu.be/ZJQmC76s8ZE С выходом видео - пока не понятно. По умолчанию - нет. Есть только разъем под кредл с дисплеем - может умельцы сообразят как добыть AV.

Заказал себе Headplay и еще кое какие товары c Rangevideo, оформил через EMS ( будь оно не ладно), посылка пришла 7 мая, но вместо очков 2 камня остальной заказ на месте. Курьер привез мне её с измененным весом, без какoго либо акта об изменении веса. Не буду описывать мои действия и разбирательства с EMS... тема не для этого. Хочу сказать одно, Rangevideo организация неплохая и свою репутацию бережет. В данном случае их косяк был в том, что они застраховали посылку всего на 150$ а товар пропал за 320$, на письма почему то не отвечали, пока я не упомянул Paypal. На следующий день мне позвонил представитель Rangevideo и мы решили в течении минуты все вопросы, мне был открыт кредит на сумму пропавшего из посылки товара, а Headplay я нашел в инете за меньшую сумму. Заказывая что либо ценное лучше не пользоваться EMS (гнилая организация) и просить продавца хорошо упаковать посылку. Очень хороший способ упаковки это маленькая коробка с ценным содержимым кладется в большую коробку и заливается строительной пеной :) , конечно в интернет магазинах так вам упаковывать не будут, но у меня был случай когда частный продавец согласился упаковать таким образом росылку за дополнительные 5$.

Полетал сегодня с картинкой ОСД - и полон впечатлений: 1. индикация горизонта, места базы и галочка самолета полностью исчезают на фоне облаков... Галочка не информативна - надо в нее вглядываться чтобы понять где там хвост, где голова. Как и галочка над цифрой курсе (хорошо что она мало нужна) 2. обнаружился баг, в крайнем полете взлетаю - автопилот работает на ура, включаю полет по кругу - самолет идет к земле, набираю высоту, опять включаю круг - опять к земле. Бросаю взгляд на монитор - нет индикации времени полета 0-0-0, пройденного пути - 0м и нет высоты что показывает справа в центре. При этом координаты меняются, скорость, напряжение, ток - показывает и что важно - высота по ГСП работает. Сел, отключил АКБ, выждал 5 сек, включил - все заработало. Картинка из пункта ниже как раз с этими нулями в том числе. 3. В первом же полете сразу вылезло "низкое напряжение" - изучения цифр показало, что напряжение оно меряет точно, но тревогу поднимает когда 3S выдает 11.1В. Как то некорректно! 4. Совершенно никуда не годиться методика управления газом - чтобы АП вернул самолет домой надо настроить файлсейв с газом достаточным для полета домой - текущая модель перегружена выше крыши, летит только на полном газу - настраиваю так ФС - с мыслью, что 41 то будет понимать что самолет НЕ летит и СТОИТ на земле и НЕ ДАСТ газу - ага, как же - спокойно газует на всю катушку... 4-а. Интересное отличие от Игла (других у меня просто не было) - вылетев за границу разрешенного удаления (прошил 1000м, по факту 800м дальности при высоте 106м на экране появился белесый круг сходящийся к центру, врубился возврат домой - 41 полетела домой (и проходя 800м снова показала круг, но уже расходящийся (!) и не переключалась на пульт даже когда прилетела - переключился режим с "возврата домой" на режим "нарезать круги" и только когда я пощелкал тумблером - стала полностью послушна мне. Рулей при этом слушалась - т.е. летит ФС+АП и слушает меня. 5. Разворот при включении АП происходит с переруливанием, но без повторов -т.е. сначала разворачивается на 180 и продолжает доворот, еще где-то на 50 градусов, после чего встает строго носом на дом. Думаю что это не сложно настроить коэффициентами, сейчас такой цели не было. Резюме - чтобы вот так без шаманских плясок, на вертлявом перегруженом пенолете да полетело, не взирая на глюки, ведь автовозврат сработал и без индикации высоты! Только кружение не согласилось. Очень даже хорошо.

Разочаровал меня изик. Даже в слабый ветер летает как говно в проруби. Скай или ЛК намного стабильнее.

Ты может листы не рассоединил? Они по два в конверте, а клеевая основа находится между ними.

Вот такой пан/тилт. Легко можно использовать, как на самолёте так и на коптере. Достаточно качественно сделано, на подшипниках.