Таблица лидеров

Ну и еще один вариантец. По мотивам... :)

Cмастерил я вчера себе Pan-Tilt для камеры Pixim. Сервы использовал стандартного размера. Из-за того что они как нельзя лучше подошли для размера камеры. Но и вес у всей конструкции получился неприличный около 175 гр. Та что поворотная (лево право) на металоредукторе. Верх низ обычная на карбонитовых шестернях. Осталось поворотную серву заставить крутиться на 180 град и можно испытывать на модели. За основу был взят прототип из этой темы, ну а как получилось решать вам.

Вот еще вариант

Если без :D то: Европа - 100 мВ, Франция - 10 мВ, Америка - разная информация от 100 до 700, имхо - больше 100 (вывод делаю из того, что есть две версии 2,4 модуля для 14MZ - Европа/Франция и Америка. Причем, для того, что бы поставить американский модуль надо перепрошивать саму аппаратуру на регион США.

2) Настройте ОСД для отображения Высоты, Скорости, Кол-ва спутников, Курса, Стрелки «домой», Компаса и GPS HDOP, как минимум. 3) Также рекомендуется включить отображение “Servo Deflections” , подразумевая, что Вы будете записывать бортовое видео для последующего анализа 4) В безветренный день, проверьте дальность управления, качество GPS сигнала и поднимите модель в воздух.. 5) Когда это будет безопасно, включите RTH в полете любым методом описанным в разделе "Engaging RTH for Testing During Flight". Если вы включаете RTH через меню, выберите опцию "Altitude" или "Both". 6) Если вы управляете RTH через меню или 3-позиц. переключателем, убедитесь, что имеете полный контроль над моделью кратковременно двинув стики. Режим RTH должен кратковременно отключиться. Если это не так отключите тестовый режим RTH. Если Вы полностью контролируете модель, выйдите из меню, и уведите модель от точки старта на высоту, превышающую Крейсерскую и двигающуюся направлением ДОМОЙ. 7) Когда это будет безопасно, отпустите стики, но БУДЬТЕ ГОТОВЫ НЕМЕДЛЕННО ПЕРЕХВАТИТЬ УПРАВЛЕНИЕ! Появится сообщение: “RTH Engaged: move sticks to stop test” , модель сбросит газ, чтобы снизиться до крейсерской высоты. Если модель не снижает высоту, выключите “Test Return to Home” , посадите модель и снова выполните пункт a) выше правильно. 8) Снова запустите модель и установите носом к себе. Теперь уменьшайте высоту модели ниже крейсерской. 9) Будьте готовы взять управление на себя. Отпустите стики. После активации АВД, модель должна плавно увеличить газ и начать набор высоты до крейсерской. 10) Если модель набирает высоту слишком медленно, требуется подстройка параметра pitch, и/или, положение газа, которое вы выбрали в визарде Servo-анализа возможно нужно изменить. Если установлен Guardian stabilizer, увеличьте параметр "Max Stab Pitch RTH" в меню Guardianа (см. инструкцию к Guardian). Если Guardian не используется, то увеличьте параметр Pitch Proportional Gain. Аналогичным образом, если модель поднимается слишком быстро, уменьшайте соответствующий параметр или уменьшите подъем положением газа с помощью мастера. 11) Как только набор высоты Вас устраивает по скорости, определите, насколько сильно модель «проскакивает» крейсерскую высоту после набора. Если «проскок» имеет место, увеличивайте постепенно параметр Pitch Derivative Gain. 12) Запустите модель и направьте носом от себя на высоте и скорости примерно соответствующим "круизной". 13) Активируйте RTH как описано выше. Если вы включаете RTH через меню, выберите опцию "Heading" или "Both". Модель начнет разворачиваться в сторону старта. 14) Если модель поворачивает медленно, параметр turn/roll gain необходимо увеличить. Если установлен Guardian stabilizer, увеличивайте параметр "Max Stab Roll RTH" в меню Guardianа (см. инструкцию к Guardian). Если вы не используете Guardian, увеличьте параметр Turn Proportional Gain. Если вы обнаружите, что нужны слишком большие числа для настройки, увеличьте Turn Proportional Limit и наоборот. Учитывайте среднее значение параметров по умолчанию. 15) Соответственно если модель поворачивает слишком быстро, уменьшайте коэффициенты. Если даже при низком значении turn/roll gain элероны или РВ слишком перемещаются, вам нужно уменьшить параметр Turn Proportional Limit. 16) Если модель «проскакивает» нужный курс на точку старта, увеличивайте Turn Derivative Gain, пока «проскоки» не прекратятся 17) Теперь запустите модель и разверните модель на 180 град от «дома», что обеспечит максимальный поворот. Наблюдайте. Если перед окончанием маневра модель поворачивает слишком сильно, уменьшайте Integral Gain. Если это не помогает даже с низкими значениями Integral Gain, уменьшайте настройки turn/roll Gain и попробуйте еще раз. 18) Если модель к концу разворота вообще не увеличивает скорость поворота, Turn Integral Gain нужно увеличивать. 19) Выключите режим “Test Return to Home” и аккуратно посадите модель

Не обращай внимание, ребята шутят :D (про 1W.)

Смотрю в сторону 10ки, вот мочему то мне такие классические дизайны нравятся , как мне она симпатичней)

Разобрался. Андроид понимает формат трекера, надо только правильно расставить знаки препинания)))

Не могу удержаться, последний вариант - ахуитителен!!! :clapping: Моя первая футболка будет с таким логотипом!!!!

Виделпередатчику в пене плохо не будет? А антенны приемнка как размещенны и где? По емкости видеобатвреи можно прикинуть исходя из мощности передатчика, с учетом его кпд. Ток потебления видеопердатчика можно взять отсюда только там написаано милламперы а результаты показанны в амперах. Там максимум 0.17 А. с запасом берем 0.2 А или 200миллиампер. Добавляем туда еще видеокамеру (инфу берем например тут). это еще .200 ма. Итого 400 ма. Делаем запас на непредвиденные расходы - 500ма. Значит батарея 3с емкостью 500мач будет обеспечивать питанием видеотракт в течении часа. Это конечно в притык, но это та печка от которой и пляшем. Оптимально гдето 800-1000 мач из расчета на час полета. (еще ж на земле постоит включенный). Если время полета больше то можно уже емкость увеличивать пропорционально расчетному расходу (1.500 мач на 2 часа полета итд) запас уже сделан. Мне правда возня с видеобатаерям надоела я купил дсдс и питаю все от одной батареи. :) Ходовой аккумулятор зависит от выбранной вмг и от ваших планов полета. Я, например, расчитываю примерно на час - полтора полета на моторе если планировать (а говорят пингвин не плохой паритель) то время будет значительно больше, батарея будет 5000мач 3S. Возможно потом 5000 мач - 4S если для взлета надо будет побольше тяги.

Только что с полетов! На пустыре 425 метров отлетал, высота 122 метра на обычных штырях, дальше лететь страшно автопилота нет... все в приделах видимости.

Есть у Игла такая штука - симулятор. По нему все увидите. Что у вас и как настроено. Винт только снимите обязательно. (мотор будет пускаться) Если коридор задан 100 м. плюс-минус сорок, а вы включили RTH на 300, с этой высоты он и будет планировать с выключенным двигателем, метров до ста тридцати. Потом включается "круизный" газ, (Вы его выставляете в визарде) Поход на точку старта, и на нем же пошли круги над базой. У меня по крайней мере так.