Skywalker Naja 1920mm FPV Plane

[andreilee666 25]

Все таки он вышел в продажу!!! Новый SKYWALKER Naja 1920mm FPV Plane. Вот только из каких соображений двигатель вперед перенесли и сделали V-хвост. Кто будет брать?И у кого какие мысли???

 

 

 

[Drozd79 314]

Уродливый он какой-то или она (naja)  :) ! Смысл было ставить мотор вперед, если камеру один фиг негде разместить, чтобы она в кадр не лезла?

[andreilee666 25]

К сожалению не могу добавить фото.

Вот ссылка http://fpvmodel.com/skywalker-naja-1920mm-fpv-plane-pre-order-_g511.html

[OlegFpv 738]

Красивый самолет. Наконец то научились делать. 

[type2 28]

летающий валенок :)

[amorozio 68]

Дизайн- не их конек!))))))))) А вдруг летает!!!????

[KIR 1536]

Че то как то тупо. Вроде как основная задумка этого разделения фюза - избавить камеру от попадая пропеллера в кадр, однако судя по фоткам не очень удачно ее решили и лишь частично. Все-равно проп оказался ПЕРЕД камерой, камеру придется направлять немного вниз. Пропеллер все-равно лимитирован по диаметру, установка пропа максимального конструктивного диаметра неизбежно приведет к попадаю его в кадр. Ну а если захочется гопро поставить чуть позади, так она 100% будет проп в кадр ловить. Любителям полетать с GoPro голову поломать придется...

 

Единственно на что надежда, так это что модель будет ОХРЕНЕННО КРУТО летать, в противном случае смысла как то мало во всем этом.

 

PS. Крулья узнаваемые, типа новые от Ская 2014 (1800). Кстати очень сильно хвалят их на RCG. Размах вместе с фюзом 1920мм заставляет задуматься...

[andreilee666 25]

Крылья можно другие поставить 1880 от кондора или 1900 у него тогда размах еще больше будет, как следствие и грузоподъемность. По ролику с Ютуба неплохо летает. А вот с камерой чего то Китайцы напутали!!! Аж расстроили!!! Хотя если винт складной поставить можно немного выиграть.... но внутри места не реально много!

[Белгос 27]

Скорее всего это противовес, для устойчивости по крену... Китайцы следуют старой истине -никогда не вредно занизить центр тяжести...

 

Как в кораблях-что бы поставить мачту повыше нужно киль-потяжелее...

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Белгос

[andreilee666 25]

Так то если как киль, идея хорошая! Тогда точно можно крылья больше ставить устойчивость должна быть как надо!!!

[slobodan 146]

С точки зрения аэродинамики есть изменения и они существенны, изменились центровки, они стали шире, второе, тянущий передний винт, это как передний привод на автомобиле, тянуть всегда легче , чем толкать. Управляемость самолета улучшается, особенно на малых скоростях, взлет-посадка (крашей будет заметно меньше). Скорость взлета и посадки меньше, а сваливание позже. Короче все хорошо! V- хвост добавляет самостабилизации в полете (не надо доп стабилизации, самолет с таким хвостом летит сам с отпущенными стиками, мало того полученные возмущения (восходящий поток или спутная струя др самоля) гаснут сами без помощи электроники.

Лично мне только не нра тонкая угольная балка хвоста, это единственно слабое место в этой конструкции. (мыло на видео и возможность разрушения в полете - + возможность флаттерного явления хвоста на режимах резкого снижения (набора) с увеличением скорости.Лечится установкой качественного карбона с большим диаметром.

Изменено 14 марта, 2014 пользователем slobodan

[slobodan 146]

Со второго раза заметил, что винт (силовая установка) строго по осям, а это опять улучшает точность управления, нет реактивных моментов, не надо микшеров на тангаж и газ..

[andreilee666 25]

Несмотря на то что он страшный (ну или кому как). Плюсов все же больше, большой минус только один это расположение камеры. Но при разнообразии на рынке камер можно подобрать камеру и не обязательно это будет ГоуПро 3.

[Conte 37]

Насчёт камеры. Мне перепал самодельный планер 2м. У него так же движок на морде лица. Камеру буду ставить на край крыла как у ЛК Капитолина от ТВС в пенопластовый кейс-ложемент и центровать передатчиком на другом крыле. Тут я думаю такой вариант тоже самый оптимальный. ИМХО Плюс хороших лётных качеств для меня перекрывает минус неудобства установки камеры.

[KIR 1536]

ИМХО Плюс хороших лётных качеств для меня перекрывает минус неудобства установки камеры.

 

мы пока не знаем о летных качествах сей модели...

[siderat 79]

А хвост у него разборный будет? Впрочем пока я своего ская 168 не разобью вхлам, новый покупать не буду)

[KIR 1536]

Я вы вообще не стал называть эту модель "скай". И так хватает путаницы в моделях, некоторые X8 тоже начинают называть "скай".  Может "ная"?

[Dmitriy5417 0]

Если кто купит, скажите.

Изменено 21 марта, 2014 пользователем Dmitriy5417

[Майк75 9]

Интересная модель но в итоги окажется что самый лучший вариант старый добрый скай 2012 ИМХО.

[siderat 79]

А мне кажется это может оказаться удачной моделью. Элеронами должно лучше рулится, а то старый скай как то топорно рулится.

[andreilee666 25]

Да кто его купит? Он еще в пред заказе.... Я куплю только после того как он в свободном доступе будет и народ на нем хоть немного полетает.

[KIR 1536]

 

Ну даже не знаю... Летает, выглядит интересно. Пропеллер бесит ))))

[Conte 37]

С винтом они конечно конкретно лоханулись. Вот правильный вариант - http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28170032&postcount=3475

Ещё на Групсах была популярная модель Хэдпад такого же типа. 

[Adekamer 13]

из семейства хептада и сейчас есть

 

 http://www.dwhobby.com/airplanes/epp/epp-fpv-plane.html

 летаю на таком с фотиком - ибо шторм чайзер крупноват - а этот лобзик самое оно

[Conte 37]