Posted June 24, 2013 Думаю будет норм, жду продолжение и фото Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 24, 2013 Где продолжение ....? как вам х7, если сравнить х7 и х8 где больше плюсов и где минусов? х7 может часа 1.5 отлетать и сколько аков можно запихать в него? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 24, 2013 На x7 уже многие рекорды высоты побиты, самолет во многом превосходит x8 Иваныч likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 24, 2013 Отличный самолет. andreilee666, Андрюха, slobodan and 1 other like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 4, 2013 Катапульту для пуска таких крыльев кто нибудь делал? Вопрос для меня очень актуальный так как месяц назад на Х-8 я себе сильно правую руку повредил месяца 3 еще востанивливатся. Теперь думаю о безопасных стартах!!! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 4, 2013 (edited) Катапульту для пуска таких крыльев кто нибудь делал? Вопрос для меня очень актуальный так как месяц назад на Х-8 я себе сильно правую руку повредил месяца 3 еще востанивливатся. Теперь думаю о безопасных стартах!!!недавно собрал канилизационные трубы 50 мм, собирается прямо в магазине (продавцы мне активно помогали) за 10 минут + доработка еще минут 20 (сточить выступающие края, чтобы крыло не бить и центральные перекладины отпилить). Бинт-резина для запуска в любой аптеке, 2 куска по 3.5 метра. Усилие при запуске порядка 6 кг. Катапульта фиксируется анкером сантиметров 20 к земле. Остается только подумать про спусковую педаль. У меня Х-8. Крюк для запуска установлен в 10 см, от ЦТ. Могу фотки скинуть. Edited October 4, 2013 by Adoff Иваныч, Денис and andreilee666 like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 5, 2013 Где продолжение ....? как вам х7, если сравнить х7 и х8 где больше плюсов и где минусов? х7 может часа 1.5 отлетать и сколько аков можно запихать в него?Уже несколько месяцев эксплуатирую X-7 , я доволен. Загрузить можно акков 4шт по 5000 4S ходовых и еще акк на питание ( три спереди и два в заднем отсеке для соблюдения центровки)Улетал на дальность на 38км, при этом на борту было 18000 мА а по факту оказалось 13000мА ( на одном сразу отошел контакт в разьеме т- образном и прилетел с полностью заряженым одним акком 5000). Вчера слетал через Амурский залив до Владивостока и обратно, правда ветер оказался сильный встречный порывистый до 9 м/с , туда пилил со скоростью 30 км/ч, зато обратно с ветерком на удалении 18500 м отключил мотор и долетел с высоты 1160 м до места взлета. andreilee666, Oberst, Андрюха and 6 others like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 5, 2013 Отличный результат, не думал что он 4мя акками будет так хорошо летать. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 5, 2013 Александр а какой у вас стоит мотор и пропеллер? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 5, 2013 Зачетная катапульта буду собирать! Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 6, 2013 Александр а какой у вас стоит мотор и пропеллер?Мотор стоит Rich R35B-2 860об/в винт 12/6 складной карбоновый. Андрюха likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 (edited) Очень глянулась поворотка (см. со 2й минуты), ктонить делал такую, похоже шестерня от редуктора вертолета, как тогда сделать серву приводом, что-бы крутила камеру?На ГоПро виден УВ-Фильтр, делает небо синим и убирает дымку Edited October 8, 2013 by slobodan Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 А вот комплекс в работе, оч красиво! Oberst, Василий, OlegFpv and 2 others like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 Очень глянулась поворотка (см. со 2й минуты), ктонить делал такую, похоже шестерня от редуктора вертолета, как тогда сделать серву приводом, что-бы крутила камеру? Тут по идее должна быть серва непрерывного вращения. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 http://www.parkflyer.ru/product/462832/Да, очень похожа шестеренка, теперь научиться делать остальное... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2013 Подскажите пожалуйста размеры коробки. Залезу я с ней в автобус? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2013 (edited) Подскажите пожалуйста размеры коробки. Залезу я с ней в автобус?Вернись на первую страницу , там есть фото коробки я думаю не больше метра, влезешь в автобус :) Edited October 10, 2013 by Андрюха Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 Сегодняшний полетХ-7 на острове Русский в приличный порывистый ветер : Денис, Андрюха, OlegFpv and 2 others like this Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 Винт отбалансируй, вибрации весьма серьезные. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 (edited) После последнего неудачного приземления, появилась незначительная вибрация на средних оборотах плюс камеру прилепил сверху скотчем, чтобы не было видно ходовой камеры , стала более чувствительна к вибрации. Думаю надо менять вал или мотор, а лопасти складные карбоновые , до этого летал вибрации не было вообще. Edited October 13, 2013 by mexanik2810 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 25, 2014 (edited) Из просмотренных роликов и фотографий так и не понял, как именно на Х7 происходит присоединение консолей к фюзеляжу. То, что красные нервюры - проставки сощелкиваются замками, это как раз понятно. Но как эти проставки прикреплены к корневым торцам консолей и к крыльевым аппендиксам фюзеляжа ? Приклеены что ли ? Edited January 25, 2014 by Бамбула Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2014 (edited) Из просмотренных роликов и фотографий так и не понял, как именно на Х7 происходит присоединение консолей к фюзеляжу. То, что красные нервюры - проставки сощелкиваются замками, это как раз понятно. Но как эти проставки прикреплены к корневым торцам консолей и к крыльевым аппендиксам фюзеляжа ? Приклеены что ли ?Да, они приклеены. Я тоже сомневался в прочности такого соединения, и вклеивал в крыло по паре дюбелей, ну и соответственно на саморез. :) Edited January 26, 2014 by Иваныч Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2014 (edited) Спасибо, Иваныч, теперь я понял - и технологию сборки,, и задумку конструктора. Технологию оставим в стороне. Возникает вопрос по задумке. Для пристыковки консолей применены 4 неслабых по массе куска пластмассы. И все, что от них требуется, - это воспрепятствовать сползанию консолей с карбоновых лонжеронов. Но там же плевые усилия, если не считать краши ! Может быть, стоит попробовать просто заштифтить консоли через концы лонжеронов ? В соответствующих местах можно в поверхность крыла вклеить маленькие фанерки заподлицо, чтобы штифты не подминали пенопласт. А в лонжероны можно вклеить деревянные пробочки. И по массе д. б. хороший выигрыш, ибо на штифты уйдет ничтожное количество материала и клея. Нет ? Edited January 26, 2014 by Бамбула Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2014 Да, как Вашей душе будет угодно... B) Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 26, 2014 (edited) Вопрос по защите поверхностей от царапин и грязи. Про варианты со скотчем и канцелярским ламинатом все понятно. Но я сильно интересуюсь, нет ли альтернативы этому всему в виде тех полиуретановых лаков, которые используют интерьерщики, когда покрывают пенопластовую подделку лепнины и скульптуры ? Пробовал ли кто - то этот состав ? Я даже не знаю, чем обычный двухкомпонентный полиуретан отличается от специального "лака для пенопласта". Если ничем, то можно брать любой с как можно большим индексом твердости. Вот тут http://tridekor.ru/news/?item=4 барыжат какой - то специальной бодягой. Но проблема в том, что стакан там не купить. Там сразу много надо брать. Но не брать же ведро, чтобы просто попробовать ! Может, это уже кем - то попробовано ? Edited January 26, 2014 by Бамбула Share this post Link to post Share on other sites
