Таблица лидеров

Итак, в конструктиве Спайхантера есть не то чтобы недостаток, а определенная....скажем так...."особенность". Особенность эта связана с конструкцией крепления хвостового оперения. При стечении ряда обстоятельств пилот может полностью потерять управление над рулем высоты. Если у вас хороший тяговитый мотор, если у вас хороший гребущий винт, если вы не душили расходы (некоторые профессиональные пилоты летают на 100% расходах, но с экспонентой), если вы собирали самолет "по мануалу", т.е. дополнительно ничем не усиливали стабилизатор, возможно возникновение очень интересного эффекта: воздушный поток может изогнуть стабилизатор так, что передняя средняя часть его немножечко уйдет вниз, при этом соответственно задняя средняя часть немножечко поднимется вверх. В этом нет ничего страшного, однако если ко всему прочему вы поддаете газ, а руля высоты на себя, этот эффект начинает усиливать сам себя. На хвосте самолета создается нечто подобное "парусу" или "воздушному карману". Если смотреть на конструкцию сбоку, стабилизатор вместе с рулем высоты в своем центре становится похож на: ------------------> конечно не с таким острым углом, но чтобы вы понимали саму суть. Если самолет падает, то первые мысли пилота - еще дать газу, а руль высоты "на себя" еще больше. Однако именно эти два действия "газ" и "руль высоты на себя" еще больше усиливают эффект! Карман раздувается, самолет не реагирует на руль высоты. В такой ситуации нужно действовать наоборот: cбросить газ, дать выпрямиться рулю высоты и спокойным не сильным движением стика выровнять самолет. Однако мало кто сталкивался с подобным в полете, никто не знает этого эффекта у Спайхантера. Человек, который разбирается в аэродинамике обратил на это внимание. Ситуация была смоделирована и данный эффект был повторен. Из воспоминаний пилота: "Я даю газу, а самолет не реагирует!" Однако по показателям OSD видно, а по звуку мотора слышно, что мотор прибавлял обороты. Все состыковалось: воздушный карман не только блокировал руль высоты, но и работал как аэродинамический тормоз, не давая самолету разгоняться. ВНИМАНИЕ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ СПАЙХАНТЕРОВ! Безусловно это не означает, кто каждый Спайхантер подвержен такому эффекту и вы с ним обязательно столкнетесь, вам должно в некотором роде "не повести", одни обстоятельства должны наложиться на другие. Однако все должны знать, чтобы этого не произошло лучше заранее принять некоторые меры. Как минимум нужно дополнительно усилить стабилизатор карбоном, чтобы он меньше подвергался деформациям. Решения для 100% устранения данного эффекта ищутся! Самолет действительно хороший и все эти нюансы решаемы.

Хочу поделитса способом разместит скаи на стене.Използуя 32мм канализационний Т стык и заглушку получаетса идеалное крепление.

Вы следите за новинками от Festo? Уже много лет эта компания радует нас интересными инновациями, в том числе в области ЛА ( и т.п. вещи). Кто не в курсе, советую посетить их канал на ютубе, увидите много интересного! И в этот раз очередная новинка - робострекоза BionicCopter! Для создании робота BionicCopter компания Festo позаимствовала невероятно сложные технические характеристики полета у стрекозы. Как и его биологический собрат сверхлегкий летающий объект может совершать маневры во всех направлениях, зависать на месте и парить в воздухе, не взмахивая крыльями. В дополнение к системе управления общей частотой взмахов и поворотом каждого отдельного крыла в каждое из четырех крыльев интегрирована система управления амплитудой. Угол поворота крыла зависит от направления вектора тяги. Благодаря системе управления амплитудой силу тяги можно регулировать. К тому же эта стрекоза с дистанционным управлением может занимать практически любое положение в пространстве. Неповторимые летные качества робота были достигнуты за счет облегченной конструкции и интеграции функций: такие конструкционные узлы как сенсорика, приводная техника и механика, а также техника управления и регулирования монтированы на очень маленькой площади и согласованы между собой. На примере робота-стрекозы с дистанционным управлением компания Festo демонстрирует возможности беспроводной связи в режиме реального времени, постоянного обмена информацией, сбора и анализа различных показателей датчиков, а также распознавания комплексных процессов и критических состояний.

И тут похвастаюсь. Очередное творение очумелых ручек. http://forum.helimania.ru/index.php?topic=1719.0

Всем привет! Лето на носу! Давно вынашивал в голове идею сделать сыну водный пистолет! Только не такую пукалку, как продают китайцы с ручной дро накачкой, а правильный водный пистолет, на....... электричестве :o ! Благо, зарядник есть, липошки есть, так в чем дело? Погнали.... Первым делом вопрос встал в насосе. Первый купленный на ебее насос, оказался дохлым, в ванной столб воды составлял всего 20-30 см, меня это не устроило. И вот поиск дал свои результаты! Встречайте! Супер мега ватер киллер брашлесс зверь!!! Мотор всего 86 Вт, но это БК насос, со своим контроллером, все 110% ватерпруфф, и самое главное для меня рассчитан на мои любимые 6SSSSS!!! По паспорту сказано что напор 15 метров, брешут конечно, но тесты дома меня порадовали, мотор в ванной в самом низу дал столб воды в потолок, причем такой, что я стал весь мокрый, как лампочки не крякнули сам удивляюсь. Вообщем пока мне все нравится. На моторе кстати стандартная полдюймовая резьба, вери гуд! Дальше, идем в строительный магазин и встречаем замечательную емксость на 3 литра, даааа, а меньше нам и не надо!!! ;D Снизу вырезаем отверстие под мотор и крепим мотор, пока времянка: Ствол! Ищем у сына в сундуке с игрушками старенький АК47, тюнингуем и получаем такую игрушку: Кнопка куплена на барахолке за 50р, от какой-то старой дрели (не забываем про 6S!!! :) ) Наконечник от старого водного пистолета, вставленный в трубку 8мм Сзади выходит шланг от..... душа ;D и провода от кнопки Пока, все. Супруга уже сшила типа рюкзака маленького на спину, куда это все хозяйство будет прятаться. Там же сзади будет батарейка 6S :P! Скоро будут испытания, сниму на видео как работает. Оставайтесь с нами..... Продолжение следует.....

Хех, оказывается проблема уже дала о себе знать в разных уголках планеты. На ютубе несколько роликов с крашами Хантеров, причину крашей никто так определить и не смог. 1. Краш на взлете на полном газу 2. 99% aналогичная нашей ситуация - самолет идет со снижением, на руль высоты почти не реагирует:

Маленький заусенец на шестерёнке в редукторе, и серва выдаст 3А... именно поэтому и призываю покупать бренды(хотя они значительно дороже) Регуль я-бы поставил Кастел - там бек 6А и пики до 10 держит. Опять-же логгер встроенный в регуль))