Таблица лидеров

Ну так как в последнее время стало очень плохим тоном даже думать о том, чтобы делать из Ская броненосец Потёмкин, а что-то улучшить ну Ооочень хочется, то решил начать с крыльев. Друзья помогли реализовать идею (пока в черновом варианте). То, что крылья 1900 мм.-очень грустная история знают наверное все, но к оригинальным крыльям 1680 мм. обычно претензий не было. Одним словом решил сравнивать new wing и 168 мм. Как летает стандартный вариант и так все знают, так что опишу первые ощущения от самоделки. Очень стабильный полёт как под тягой, так и в режиме планирования. Никакого сваливания на предельно малых скоростях, набор высоты с 1/3 газа. Думается, что экономия на расходе батареи должна составить не менее 30%. Там где оригинал уже рухнул бы кирпичём вниз, этот умудряется ловить термики :-))) Планирует просто супер, правда эта летучесть немного озадачивает при посадке, но это с непривычки( летали в городе и как следствие очень скромно с местом для посадки) Одним словом очень необычно и как кажется очень перспективно. В ближайших планах изготовить второй вариант с двумя толкающими винтами. Это ещё добавит стабильности и сократит расход по питанию и конечно злополучное хвостовое оперение перестанет болтаться, как г..... в проруби, без всяких ухищрений и усилений. Думаю, что до зимы успеем довести до ума оба варианта. P.S. Коллеги жду от вас конструктивной критики и если не жалко :-))) советов, на что обратить внимание.