Таблица лидеров

Пара клипов этого лета

День добрый Яков! В данном полете вес был около 4 кг , запуск с руки на полном газу с пробежкой пару шагов вперед уходит вперед без просадки. Отказался от катапульты , возить не хочется лишнее . Под 6S не так много вариантов с моторами, использовал T-motor MT2826-8 550 kv , винт складной карбоновый 12х6, регулятор Turnigy Setilon HV 100A OPTO 5-12S. На днях улетел на удаление 61,8 км. Акки 15000 mА 6S , вес полетный 4.5 кг, запуск с руки . Поменял винт на складной карбоновый 13х7.

Газом АП балуется в альтхолде только когда на пульте газ в нуле. мин и макс газ меняли? триммер на газу? Сколько процентов показывает 3-й канал нижней строки КТГР, когда газ в нуле? ыыы... одновременно напостили :)

Пират в этом режиме удерживает высоту и скорость ("играет газом") только когда стик газа в МИНИМУМЕ... Если газ не в минимуме Пират берет значение стика...

В Skylark'е нет двунаправленной слежки и возможности летать вдвоем (это когда два человека с трекерами - у них на экране, при условии использования MFD AP, выводится взаимное место положение.). Skylark'у тоже нужна своя плата OSD, включаемая в разрыв с любой другой, то есть так же как у MFD. Учитывая, что шестеренки это последнее что сломается в трекере - я за MFD. Простой, надежный, дешевле, больше возможностей при использовании в связке с MFD AP.

Облетал сегодня СКУЛУ, очень интересный носитель. Стабильнее и быстрее СКАЯ. Собрал строго по инструкции, взлетный вес с 2 силовыми АКБ 4S 5а/ч и один 3S 2.2 а/ч на питание АП и камеры, составил 3,2кг. думаю можно увеличить вес без последствии до 20 а/ч это примерно 4,3кг. незнаю что еще написать, спрашивайте, фото делать не стал, а вот техническое видео выложу, сильно не ругайте сегодня был процесс настройки АП http://www.youtube.com/watch?v=5QdjNGRO2hc&feature=youtu.be