Таблица лидеров

Картинка в тему)

Встречаем масленицу! :)

ну что коллеги, открыл я сегодня сизон полетов, и начал я первый полет с панасоников)))) замучался летать, в небе час двадцать, общий налет 57км, и это еще не придел, надо поподбирать винты, т.к. токи в полете были немаленькие 5-8 ампер. надо поэксперементировать с винтами и уменьшить токи, тогда налет будет еще больше...

Из зимних полётов

Большое спасибо за тёплые слова. Я очень рад, что тема интересна и приносит (как и планировал) некоторую пользу. А сегодня собрался духом и решил выполнить обещанную протяжённость полёта 80 километров, потом передумал и за чашкой крепкого кофе, глядя на солнышко в окне, изменил полётную дистанцию на 100 километров. _______________________________________________________________________________________________________ .........а так всё хорошо начиналось..... Взлетел, набрал высоту 200 метров, включил полёт по точкам........................ ............................через полтора часа замёрз как собака и принял решение посадить самолёт на пройденной дистанции 86 километров. Запас энергии в аккумуляторе ещё остался, не осталось ни капельки тепла в насквозь продрогшем организме. (организм - это я :D ). Кстати, обнаружил такую вещь. На 65 километрах фишка сбрасывает показания пройденного пути и начинает считать по новому кругу.

Хм :)/> , я привык доверять цифрам, а не подозрениям! Считать пробовали? А я пробовал. Допустим фен 2кВт = 2000Вт, на 110В. Ток через него потечет I=2000/110=18.18А , то есть сопротивление спирали R=U/I=110/18.18=6.05Ом. Теперь этот же фен включаем в в 220В :unsure:/> :wacko:/> :blink:/> Сопротивление спирали осталось тем же, 6,05Ом, тогда ток через спираль потечет равный I=U/R=220/6.05=36.36А . Да, ладно скажет пытливый читатель и так было понятно, что ток увеличился в два раза, да, все верно. НО, давайте посмотрим, что стало с мощностью, во втором случае!!! :huh:/> Р=U*I=220*36.36 = 8000Вт!!! Ох, нихерха, себе хебят, я не в курхсе!!! Мощность, потребляемая феном выросла в 8000/2000=4 раза. А фен, то не в курсе, правда проработает он не долго! Теперь понятно куда я клоню ;)/> , нет??? Что нужен пример с питанием мотора не 3S, а 4S :o/> :o/> ! Ну как скажите..... Имеем моторчик рассчитанный на 3S = 11,1В, мощность, да пусть будет 500Вт. По аналогии с феном, да и фиг с ним, что там 3фазы и переменный ток, а нам пофиг, считаем по мощности, которую заберет мотор у регуля, а он у батареи, считаем мотор активной нагрузкой короче, для упрощения. I=P/U=500/11.1=45А, сопротивление мотора R=U/I=11.1/45=0.25Ом. Теперь дадим на мотор напряжение 4S = 14,8В. Ток будет равен I=U/R=14.8/0.25=59.2A .Мощность, подводимая к мотору равна P=U*I=14.8*59.2 = 876Вт!!! То есть, как это понимать? А так, что подав большее напряжение, мотор сможет выдать большую мощность от своей номинальной, на которой он рассчитан работать долго. В цифрах это: 500Вт - 100% 876 - Х => Х= 876*100/500=175% То есть, увеличив напряжение всего на 33% мы увеличим мощность на моторе на 75% от номинальной!!! Легко будет мотору, как Вы думаете? Ну так как, все еще осталось подозрение? Тогда мы идем к Вам! :)/>

Видео я записал, только нужно ли все полтора часа висения самолёта в небе выкладывать? полагаю, что наскучит на пятой минуте. Может начало ,конец и момент обнуления счётчика на фишке? Кстати, километры были обнулены, а полётное время нет. Да, вот ещё. После взлёта вспомнил, что забыл включить поисковую систему, пришлось сажать, включать и снова стартовать. Могу предположить, что второй взлёт тоже скушал драгоценные миллиамперы, которые точно могли бы пригодиться для увеличения продолжительности полёта. В данном случае не критично, поскольку сам не смог так долго летать.

Недалеко и относительно не высоко , полет к острову Коврижка .г. Владивосток

Попробую, у меня уже заготовки для него нарезаны. Это в аккурат то крыло, что будет стоять на двухмоторнике. Сделаю его из пенопласта, обтяну бальзой и сверху модельной плёнкой. В лбщем технология такая, как при изготовлении пилотажки. Пы.Сы. Крылья заводские уже не интересны, поскольку и на обычных вроде как зачёт получается.