Sky Cruise EPO 2400mm

[raven 8]

 

Паша привет.Подарили аппарат PowerZone 2600 

живу на севере если возможно пообщаться и посмотреть твой ап.

 

Ого, похож на Раптор переросток. Пообщаться можно конечно, интересно твой вариант бикслерочудища глянуть =). Только ап у меня сейчас стоит на Вырвиджете. Скай Круз подразобран для модификаций к сезону. =)

 

вот ссылка:http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w4002-4896464127.46.LEXSot&id=36343241026&on_comment=1

[raven 8]

Просто  рассматривал вариант под названием Pingvin но вышла оказия с китайцем,зовут ЮЙ.обычное  китайское имя.

Позвонил его жене сказала точно прилетит в выходные.Буду ждать немного летаю на Sрy Hawk 

но уж очень маленький.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем raven

[raven 8]

 

Паша привет.Подарили аппарат PowerZone 2600 

живу на севере если возможно пообщаться и посмотреть твой ап.

 

Ого, похож на Раптор переросток. Пообщаться можно конечно, интересно твой вариант бикслерочудища глянуть =). Только ап у меня сейчас стоит на Вырвиджете. Скай Круз подразобран для модификаций к сезону. =)

Я не говорю что срочно! до сезона далеко.Просто можно пообщаться и по телефону.Я полный ----в данной теме (Р.У.)

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем raven

[reed 286]

Сегодня полноценно полетал.

Высадил из 8000 махов из 10000.

Общий налет составил почти 30 км. За тягой особо не следит, почти всегда была больше 60-70%.

Время полета - 46 минут.

 

Рекордов по дальности и высоты не ставил. Максимальное удаление было 4300.

 

Суть в том, что получил большое удовольствие от такой продолжительности полета на одной сборке. Вполне себе хороший средне-магистральный тихоход. =)

 

Заодно случилась непонятная фигня из-за которой я еще немного покружил вокруг и решил сесть от греха, не вылетывая до 10А. На гифке видно. АП перегрузился в полете. Сбросил данный по расстоянию, амперам и высоту. Но оставил дом и никак не отразился на управлении. Задал вопрос разрабам. Как ответят - расскажу.

 

Случилось такое один раз. На второй сборке никаких проблем не было.

 

Изменено 24 мая, 2014 пользователем reed

[reed 286]

[reed 286]

Поставил наконец пантилт. В выходные облетаю.

 

 

 

 

 

GoPro Hero3 + FPV Camera Pan & Tilt Version 2 - сам пан-тилт.

 

GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.

Turnigy TGY-R5180MG - наклонная серва.

 

Собралось не без допиливания, но в целом - хорошая штука.

[KIR 1536]

GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.

 

Серва имеет центр?

[reed 286]

 

GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.

 

Серва имеет центр?

 

 

Да, настоящая пропорциональная 360. Не постоянного вращения.

[reed 286]

 

Не смотря на неприятный ветер выбрался полетать.

 

И так. Учитывая серьезный апгрейд аппарата, можно сказать облетал заново.

 

- поворотка для камеры

- новая компоновка почти всех элементов

- вентиляция "салона"

- новый мотор, винт и выкос

 

Жду шлем и хэдтрекер. От поворотки я в восторге.

[comanche 0]

А где летаете в Питере, хотелось бы в живую посмотреть.?

[reed 286]

А где летаете в Питере, хотелось бы в живую посмотреть.?

 

Дорога на Ниссан. Завтра с утром-днем там буду снова.

[reed 286]

Погода налаживается! Всем летать, срочно!

 

 

 

[comanche 0]

Красиво.

Узнаю дорогу на ниссан.

[Евгений 0]

Наконец-то нормальные тяги. После облета уже поставил.

 

Подскажи где тяги заказывал.

[reed 286]

Подскажи где тяги заказывал.

 

 

Я брал в Питере. Вот тут.

[Евгений 0]

 

Подскажи где тяги заказывал.

 

 

Я брал в Питере. Вот тут.

 

Спасибо.

[Vano 0]

- новая компоновка почти всех элементов

- вентиляция "салона"

- новый мотор, винт и выкос

А какой мотор теперь установлен и винт? Как изменили выкос и как поняли, что это нужно сделать? Ну и фото новой компоновки покажите плиз, и вентиляцию.

 

Какие максимальные рез-ты на данный момент по удалению и высоте у вас?

Изменено 30 августа, 2014 пользователем Vano

[TonyKLZ 0]

 

А какой мотор теперь установлен и винт? Как изменили выкос и как поняли, что это нужно сделать? Ну и фото новой компоновки покажите плиз, и вентиляцию.

 

 

Присоединяюсь к вопросу. Нужно больше новостей  :)

[reed 286]

 

Выкос сейчас вот такой. Изначально был более горизонтальный и на полном газу клевал носом слегка. Сейчас летит ровно.

 

Мотор был 1000 кв, сейчас вернулся на 1250кв и поставил винт 11*7, был 10*6 (слишком легкий для этих моторов). 1000kv хороший мотор, но под 4S и винта типа 11*6+.

Идеальная ВМГ для полетного веса 3,25 кг. Статическая тяга примерно 2,5 кг.

Взлетает с руки, хорошо забирается вверх, при желании.

Летит на 8-12А.

 

Рекордов на этом носителе нет. 1,8 км высота, 7 км удаление. Сейчас пока законсервирован из-за поломки хвоста, летаю на РВДжете. (2,1 км высота, 11 км удаление =)

 

Продолжительность полета максимальная - 1 час 10 минут, налетал порядка 40 км за вылет. Точнее не скажу.

 

Вентиляция вот такая, на фото плохо видно, но это конусообразная дырка внутрь + расширенная выходная дырка под хвостом. Перестали греться ходовые акки.

 

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем reed

[reed 286]

Вот из последнего что нашел. Вполне можно экстраполировать.

 

 

 

Слева вверху полетное время ММ:СС и общий пробег в КМ.МММ

[TonyKLZ 0]

 

Выкос сейчас вот такой. Изначально был более горизонтальный и на полном газу клевал носом слегка. Сейчас летит ровно.

 

Мотор был 1000 кв, сейчас вернулся на 1250кв и поставил винт 11*7, был 10*6 (слишком легкий для этих моторов). 1000kv хороший мотор, но под 4S и винта типа 11*6+.

Идеальная ВМГ для полетного веса 3,25 кг. Статическая тяга примерно 2,5 кг.

Взлетает с руки, хорошо забирается вверх, при желании.

Летит на 8-12А.

 

Рекордов на этом носителе нет. 1,8 км высота, 7 км удаление. Сейчас пока законсервирован из-за поломки хвоста, летаю на РВДжете. (2,1 км высота, 11 км удаление =)

 

Продолжительность полета максимальная - 1 час 10 минут, налетал порядка 40 км за вылет. Точнее не скажу.

 

Вентиляция вот такая, на фото плохо видно, но это конусообразная дырка внутрь + расширенная выходная дырка под хвостом. Перестали греться ходовые акки.

 

 

О, спасибо за ответ) С этого ракурса винт выглядит очень внушительно  :)

 

А совершенно пустой самолёт сколько весит, хотя бы приблизительно? И час-десять - это на какой ёмкости батарей? (На OSD может где-то и видно, но не разбираюсь :C )

[reed 286]

О, спасибо за ответ) С этого ракурса винт выглядит очень внушительно  :)

 

А совершенно пустой самолёт сколько весит, хотя бы приблизительно? И час-десять - это на какой ёмкости батарей? (На OSD может где-то и видно, но не разбираюсь :C )

 

 

Пустой кит (без оборудования вообще) весит 1580 грамм, если мне не изменяет память (уже без штатного вклеенного груза).

 

Летает на стандартном для меня (сейчас) паке 3S 10200 mAh - ходовые, 3S 2200 mAh - бортовой. (батареи весят вместе 930 грамм)

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем reed

[TonyKLZ 0]

А, то есть батареи двигателя ничего больше не запитывают, а сервы и всё прочее работает от той же батареи, что и видео? Не создают сервы помех на видеоканал? (видел где-то использовали отдельную батарею(и) на движок, отдельно на видео и отдельно для всего прочего O_o Вот и думаю, так ли нужны подобные выкрутасы)

[reed 286]

А, то есть батареи двигателя ничего больше не запитывают, а сервы и всё прочее работает от той же батареи, что и видео? Не создают сервы помех на видеоканал? (видел где-то использовали отдельную батарею(и) на движок, отдельно на видео и отдельно для всего прочего O_o Вот и думаю, так ли нужны подобные выкрутасы)

 

Все верно. Батареи питают только двигатель.

 

От бортовой запитан через DC-DC 12V конвертер автопилот (он питается сам, камеру и передатчик от 12В) и напрямую BEC на 8А. Он питает сервы и приемник 6 вольтами.

 

С помехами от серв на видео и наоборот не встречался. (сервы Hitec HS-82MG на всех плоскотях, Hitec HS-81 на закрылках, GWS 360 и Turnigy TGY180 на пантилте)

[TonyKLZ 0]

Ясно, спасибо) Весь топик - масса полезной информации. Если будут ещё отчёты - выкладывайте, интересно  :)