reed

Sky Cruise EPO 2400mm

121 posts in this topic

 

Паша привет.Подарили аппарат PowerZone 2600 

живу на севере если возможно пообщаться и посмотреть твой ап.

 

Ого, похож на Раптор переросток. Пообщаться можно конечно, интересно твой вариант бикслерочудища глянуть =). Только ап у меня сейчас стоит на Вырвиджете. Скай Круз подразобран для модификаций к сезону. =)

 

вот ссылка:http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w4002-4896464127.46.LEXSot&id=36343241026&on_comment=1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто  рассматривал вариант под названием Pingvin но вышла оказия с китайцем,зовут ЮЙ.обычное  китайское имя.

Позвонил его жене сказала точно прилетит в выходные.Буду ждать немного летаю на Sрy Hawk 

но уж очень маленький.

Edited by raven

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Паша привет.Подарили аппарат PowerZone 2600 

живу на севере если возможно пообщаться и посмотреть твой ап.

 

Ого, похож на Раптор переросток. Пообщаться можно конечно, интересно твой вариант бикслерочудища глянуть =). Только ап у меня сейчас стоит на Вырвиджете. Скай Круз подразобран для модификаций к сезону. =)

Я не говорю что срочно! до сезона далеко.Просто можно пообщаться и по телефону.Я полный ----в данной теме (Р.У.)

Edited by raven

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня полноценно полетал.

Высадил из 8000 махов из 10000.

Общий налет составил почти 30 км. За тягой особо не следит, почти всегда была больше 60-70%.

Время полета - 46 минут.

 

Рекордов по дальности и высоты не ставил. Максимальное удаление было 4300.

 

Суть в том, что получил большое удовольствие от такой продолжительности полета на одной сборке. Вполне себе хороший средне-магистральный тихоход. =)

 

Заодно случилась непонятная фигня из-за которой я еще немного покружил вокруг и решил сесть от греха, не вылетывая до 10А. На гифке видно. АП перегрузился в полете. Сбросил данный по расстоянию, амперам и высоту. Но оставил дом и никак не отразился на управлении. Задал вопрос разрабам. Как ответят - расскажу.

 

Случилось такое один раз. На второй сборке никаких проблем не было.

 

jpZemZb.gif

Edited by reed

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил наконец пантилт. В выходные облетаю.

 

 

B9tdbUqOQH0.jpg

 

Y-T85BCHRa8.jpg

 

 

GoPro Hero3 + FPV Camera Pan & Tilt Version 2 - сам пан-тилт.

 

GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.

Turnigy TGY-R5180MG - наклонная серва.

 

Собралось не без допиливания, но в целом - хорошая штука.

Share this post


Link to post
Share on other sites
GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.
 

Серва имеет центр?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

GWS 360 Degree Servo - панорамная серва.
 

Серва имеет центр?

 

 

Да, настоящая пропорциональная 360. Не постоянного вращения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Не смотря на неприятный ветер выбрался полетать.

 

И так. Учитывая серьезный апгрейд аппарата, можно сказать облетал заново.

 

- поворотка для камеры

- новая компоновка почти всех элементов

- вентиляция "салона"

- новый мотор, винт и выкос

 

Жду шлем и хэдтрекер. От поворотки я в восторге.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где летаете в Питере, хотелось бы в живую посмотреть.?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где летаете в Питере, хотелось бы в живую посмотреть.?

 

Дорога на Ниссан. Завтра с утром-днем там буду снова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погода налаживается! Всем летать, срочно!

 

Ut9tYeD.jpg

 

4KjZJ1O.jpg

 

lQgd7BZ.jpg

Vano, siderat and KIR like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красиво.

Узнаю дорогу на ниссан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец-то нормальные тяги. После облета уже поставил.

 

heKpRMB-14I.jpg

Подскажи где тяги заказывал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажи где тяги заказывал.

 

 

Я брал в Питере. Вот тут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Подскажи где тяги заказывал.

 

 

Я брал в Питере. Вот тут.

 

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

- новая компоновка почти всех элементов

- вентиляция "салона"

- новый мотор, винт и выкос

А какой мотор теперь установлен и винт? Как изменили выкос и как поняли, что это нужно сделать? Ну и фото новой компоновки покажите плиз, и вентиляцию.

 

Какие максимальные рез-ты на данный момент по удалению и высоте у вас?

Edited by Vano

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А какой мотор теперь установлен и винт? Как изменили выкос и как поняли, что это нужно сделать? Ну и фото новой компоновки покажите плиз, и вентиляцию.

 

 

Присоединяюсь к вопросу. Нужно больше новостей  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

PEPFQoil.jpg

 

Выкос сейчас вот такой. Изначально был более горизонтальный и на полном газу клевал носом слегка. Сейчас летит ровно.

 

Мотор был 1000 кв, сейчас вернулся на 1250кв и поставил винт 11*7, был 10*6 (слишком легкий для этих моторов). 1000kv хороший мотор, но под 4S и винта типа 11*6+.

Идеальная ВМГ для полетного веса 3,25 кг. Статическая тяга примерно 2,5 кг.

Взлетает с руки, хорошо забирается вверх, при желании.

Летит на 8-12А.

 

Рекордов на этом носителе нет. 1,8 км высота, 7 км удаление. Сейчас пока законсервирован из-за поломки хвоста, летаю на РВДжете. (2,1 км высота, 11 км удаление =)

 

Продолжительность полета максимальная - 1 час 10 минут, налетал порядка 40 км за вылет. Точнее не скажу.

 

Вентиляция вот такая, на фото плохо видно, но это конусообразная дырка внутрь + расширенная выходная дырка под хвостом. Перестали греться ходовые акки.

 

S4x1MIjl.jpg

Edited by reed
Vano likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот из последнего что нашел. Вполне можно экстраполировать.

 

MRagU9b.jpg?1

 

fCO48T8.jpg?1

 

Слева вверху полетное время ММ:СС и общий пробег в КМ.МММ

Share this post


Link to post
Share on other sites

PEPFQoil.jpg

 

Выкос сейчас вот такой. Изначально был более горизонтальный и на полном газу клевал носом слегка. Сейчас летит ровно.

 

Мотор был 1000 кв, сейчас вернулся на 1250кв и поставил винт 11*7, был 10*6 (слишком легкий для этих моторов). 1000kv хороший мотор, но под 4S и винта типа 11*6+.

Идеальная ВМГ для полетного веса 3,25 кг. Статическая тяга примерно 2,5 кг.

Взлетает с руки, хорошо забирается вверх, при желании.

Летит на 8-12А.

 

Рекордов на этом носителе нет. 1,8 км высота, 7 км удаление. Сейчас пока законсервирован из-за поломки хвоста, летаю на РВДжете. (2,1 км высота, 11 км удаление =)

 

Продолжительность полета максимальная - 1 час 10 минут, налетал порядка 40 км за вылет. Точнее не скажу.

 

Вентиляция вот такая, на фото плохо видно, но это конусообразная дырка внутрь + расширенная выходная дырка под хвостом. Перестали греться ходовые акки.

 

S4x1MIjl.jpg

 

О, спасибо за ответ) С этого ракурса винт выглядит очень внушительно  :)

 

А совершенно пустой самолёт сколько весит, хотя бы приблизительно? И час-десять - это на какой ёмкости батарей? (На OSD может где-то и видно, но не разбираюсь :C )

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, спасибо за ответ) С этого ракурса винт выглядит очень внушительно  :)

 

А совершенно пустой самолёт сколько весит, хотя бы приблизительно? И час-десять - это на какой ёмкости батарей? (На OSD может где-то и видно, но не разбираюсь :C )

 

 

Пустой кит (без оборудования вообще) весит 1580 грамм, если мне не изменяет память (уже без штатного вклеенного груза).

 

Летает на стандартном для меня (сейчас) паке 3S 10200 mAh - ходовые, 3S 2200 mAh - бортовой. (батареи весят вместе 930 грамм)

Edited by reed

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, то есть батареи двигателя ничего больше не запитывают, а сервы и всё прочее работает от той же батареи, что и видео? Не создают сервы помех на видеоканал? (видел где-то использовали отдельную батарею(и) на движок, отдельно на видео и отдельно для всего прочего O_o Вот и думаю, так ли нужны подобные выкрутасы)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, то есть батареи двигателя ничего больше не запитывают, а сервы и всё прочее работает от той же батареи, что и видео? Не создают сервы помех на видеоканал? (видел где-то использовали отдельную батарею(и) на движок, отдельно на видео и отдельно для всего прочего O_o Вот и думаю, так ли нужны подобные выкрутасы)

 

Все верно. Батареи питают только двигатель.

 

От бортовой запитан через DC-DC 12V конвертер автопилот (он питается сам, камеру и передатчик от 12В) и напрямую BEC на 8А. Он питает сервы и приемник 6 вольтами.

 

С помехами от серв на видео и наоборот не встречался. (сервы Hitec HS-82MG на всех плоскотях, Hitec HS-81 на закрылках, GWS 360 и Turnigy TGY180 на пантилте)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ясно, спасибо) Весь топик - масса полезной информации. Если будут ещё отчёты - выкладывайте, интересно  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now