FPV кунсткамера или "как делать нельзя"

[OlegFpv 738]

ВОт я еще и карбон креплю внутри крыла тоже термоклеем внутри и частично снаружи. Я даже не знаю чем еще можно крепить карбон.

[KIR 1536]

Не оффтопьте приличными фотографиями в теме "кунсткамера" :D

[slobodan 146]

Я не верю термоклею, подводил ооочень часто, UHU-por, циакрин - никогда..Зверски держит двусторонний скотч для клейки молдингов в авто (микро-пористая структура гасит еще вибрации), только не дешевый китайский. Кусочки лучше отрезать 1/4 от нужной площади клеемого девайса, иначе приклеенное не снимешь никогда..

Изменено 8 октября, 2012 пользователем slobodan

[Володимир 289]

Термоклей слишком тяжелый чтобы им клеить весь самолет, но в некоторых местах он сильно облегчает жизнь - я например им на пробу приклеил механизм заднего колесика к ПВХ-фюзеляжу - на удивление прилипло очень прочно.

А так я им креплю провода по самолету чтобы не болтались, особенно скажем ферритовое колечко у GPS датчика игловского, уж больно оно тяжелое, а провода жесткие...

[OlegFpv 738]

У меня на весь самолет уходит 1.5 стержня термоклея. Я обязательно на него креплю 1) профиль клею внутри фюза, 2)сервомшинки прихватываю, особенно рулевую переднего колеса тщательно в деревяшке 3) карбон соединяющий крылья 4) регулятор прихватываю к фюзу и провода фиксирую . А остальное на репейник сажаю. Веса термоклей добавляет совсем не много около 40гр , а прочность у него хорошая, если покупаете правильные стержни повышенной прочности (400 руб -20 шт стержней) . За то если что снять, например с разбитого самолета , грею феном и клей сходит без следов. На Ухо Пор клею только пенопласт. Раньше карбон клеил на Ухо Хардд, клеет хорошо но ждать ооооооочень долго момент схватывания.

[fmkit 133]

больше года назад я начал проводить нечеловеческие опыты и клонирование примитивных крыльев, были бесконечные (и безвредные) краши из-за которых страдала эстетика но крылья летали (и продолжают летать) отлично. Когда я впервые выложил фотки рабочих вариантов над ними глумились все кому не лень, фотки постили бразильцы и аргентинцы на своих форумах, чехи и поляки , один ролик на youtube уже имеет рейтинг 12000!

Кто не успел поглумится не упустите новый шанс ! :)

http://www.youtube.com/watch?v=LmY4BAgvxbU

[KIR 1536]

Самокритика это хорошо! )))

[bay7777 44]

Ага

Аэродинамика удел тех у кого нет мощьных моторов :D

[fmkit 133]

у меня на всех крыльях стоит один тип мотора 80Вт, покупал по $6 ;)

рекордное время полета на 48" крыле 50минут с акком 3S 3300mAh

[fmkit 133]

[KIR 1536]

Что касается тематики этого раздела то да, ТАК собирать самолеты как у вас на картинках однозначно нельзя. Отвратительная пайка без термоусадки, ужасная склейка и сборка аля "сопля на сопле" из самых дешевых компонент приправленная скотчем, резиночками для денег, скрепками и другим подручным барахлом. За одно только размещение силовой установки на плате управления(!!!) можно было бы руки оторвать.

[fmkit 133]

согласен, а из-за того что удалили сопровождающую фотки информацию (2008 год, первые шаги FPV) я оказался в ситуации как будто занимаюсь такой ерундой в настояще время. За 5 лет много что изменилось !

[KIR 1536]

Ну судя по последним фоткам в смежных разделах изменилось не так уж много - та же налепуха из резиночек, скрепок и скотча и прикрученные к основной плате моторы. Состав налепухи меняется, а суть остается той же. Ну разве что скотч с обычного поменялся на армированный - уже большой шаг )))

[fmkit 133]

Ну судя по последним фоткам в смежных разделах изменилось не так уж много - та же налепуха из резиночек, скрепок и скотча и прикрученные к основной плате моторы. Состав налепухи меняется, а суть остается той же. Ну разве что скотч с обычного поменялся на армированный - большой шаг вперед.

где ??

[KIR 1536]

[bay7777 44]

А разве можно мотор крепить на плату управления тем более на ней находятся акселерометр и кварцевый резонатор ? а что за куча синих резиночек?

[fmkit 133]

по сравнению с EgleTree просто образец совершенства !

Незабываем что на площади 5х18цм разместилась вся авионика кроме серв, маяк с 1s Li-Po и зарядкой, стабилизация, UHF LRS, драйверы мощных LEDов и даже мотор !

Интересно посмотреть у кого такой фунционал компактнее/меньше проводов

[KIR 1536]

А причем тут собственно функционал??? :blink: Тут никто функционал не оспаривает! И важно не количество проводов, а как грамотно они спаяны или проложены в самолете.

Незабываем что на площади 5х18цм разместилась вся авионика кроме серв, маяк с 1s Li-Po и зарядкой, стабилизация, UHF LRS, драйверы мощных LEDов и даже мотор !

У выхода из метров в Москве часто стоят хачи, которые впаривают китайские айфоны, которые круче нормальных айфонов, потому что там есть телевизор, две симки и еще куча всего "вкусного", включая разноцветные диодики. Короче функционал - закачаешься! Однако как были эти телефоны кусом г...на из дешевого пластика, убогой схематехникой из дешевейших компонент, спаянных через одно место - так ими о остаются. И работают они так же.

[fmkit 133]

я кому-то предлагаю или вообше упоминаю ULink пока специально не спрoсят ? себе сделал как нравится и летаю почти каждый день (сегодня 3 акка FPV). Суда поместил шестилетние фотки первого крыла которое действительно уродливое и к ULink отношения не имеет.

[KIR 1536]

А никто ваш Ulink и его полезность, нужность или ненужность не обсуждает. Летать можно на чем угодно, даже на самолетах из картона (на ютубе есть любители, тоже своего рода хобби).

Тема для обсуждения конкретных подходов к сборке и ремонту самолетов, размещению электроники, пайке и т.д. Если самолеты делать пачками и их не жалко, то собирать можно как угодно, и над электроникой глумиться - на платы с гироскопами моторы лепить, не делать необходимую развязку, крепеж на скрепках мутить и резиночками натягивать, включая пропеллеры (которые подрезать ножницами и балансировать пальцем). Только то, что это кому то нравится, не отменяет того факта, что это носорожество.

...а некоторые авто собирают вот так они даже ездят! :wacko:

PS. Повторюсь, вы сами свои самолеты выложили в этот раздел и сами же признали, что над ними часто глумятся, не без оснований. Мне кажется, это вас совсем не тревожит и летать не мешает, однако о тех нюансах, которые делать нельзя при сборке/пайке - пилоты, а тем более новички знать должны.

Мотор - источник сильного электромагнитного поля и вибраций, его нужно убирать как можно дальше ото всей электроники. Пропеллеры нельзя подрезать ножницами, их профиль спроектирован так, что максимум тяги находится на расстоянии 30% от его внешнего края, лучше купите пропеллер нужного вам размера. Балансируются пропеллеры наждачной бумагой с внешней стороны! На самолете все должно быть закреплено надежно и максимально защищено, повредить электронику может и неудачно расположенный аккумулятор, который обычно весит весьма прилично.

[Drozd79 314]

Тема хорошая, но раз она направленна больше для новичков, чтобы они видели "как делать нельзя", у новичка сразу возникнет вопрос - "а как нужно? ". Было бы не плохо видеть фото правильной реализации того или иного узла, элемента, комментарии Кирилла снизу, мне понятны и логичны, но кому-то может быть не понятно. Пайка тема отдельная, паяю хорошо, в арсенале минимум 3 паяльника разной мощности, для мелкого электротехнического монтажа использую обычный паяльник на 25Вт, жало заточено под 45 гр, силовые провода батарей паяю 65Вт паяльником. Есть еще пистолетного типа. Сам люблю, чтобы было все аккуратно и красиво, в термоусадке, но есть тут и отрицательные моменты, иногда сижу долго и обдумываю как и что лучше сделать, а другие вон как Петр (fmkit) долго на это время не тратят, поставил и полетел :) . Хотя я конечно сторонник надежности в авиации, пусть даже модельной!

[OlegFpv 738]

У меня раньше и станция была (фен) когда я ремонтом сотовых занимался. Сейчас тоже есть 6 разных паяльников, но использую только два. Один на 20 ватт с острым паяльным жалом для спайки проводочков и хорошо подходит для пайки радиоэлементов. А второй на 40 ватт (простой с деревянной ручкой) для пайки силовых проводов. Остальные просто не используются (разные с отдельными регуляторами и блоками питания)

Так же обязательно иметь разные припои, легко-плавкий хорош для мелких проводков, припой который при большей температуре плавится, то его на силовые провода. Еще купите флюс-гель. Я использую маркерную ТТ20 , еще осталась от прошлого хобби по ремонту тел и пайки чипов феном.

[KIR 1536]

Этого попавшего мне в руки Ская я назвал "термоклеелет"... Человек, собиравший его накрепко усвоил только одну вещь, САМЫЙ ЛУЧШИЙ И НАДЕЖНЫЙ КЛЕЙ - ТЕРМОКЛЕЙ!!! В результате был собран самолет, внутри которого находится второй самолет, из термоклея. Причем из термоклея особой разновидности - злой, тяжелой, каменный (а не мягкий как обычно).

...термоклеем залиты практически все технологические отверстия на Скае, например под крылом

Все каналы хвоста... :rofl:

Крепления моторамы... причем для пущей надежности еще "горка" термоклея поверх была.

Дополнительно усилен фанерой фюзеляж (крепление на термоклее конечно). Это типа должно спасти от фюзеляж от "морковки"...

Однако не спасает... :vava:

Ведь энергия столкновения куда-та все-таки должна выходить, в данном случае она ЦЕЛИКОМ ушла в нос. Жаль передний отсек не был залит термоклеем, я думаю что палок 8 смогли бы полностью укрепить носовой отсек, заполнив его целиком!

Чем производился ремонт поверженного носа? Глупый вопрос, конечно т..... :P

Теперь внимание. Чтобы изменить угол атаки 1900 крыла, человек не стал париться и как вы думаете, чего наху(*&&ил на посадочную площадку??? :rofl:

Одно сторону он залил полусантиметровым слоем ТЕРМОКЛЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЯ, другую чуть проще, фанера + термоклей. Причем залил РАВНОМЕРНО и угол атаки конечно от этого не изменился. Я не знаю зачем самолет заламинирован, ведь можно было в ведре натопить термоклея и макнуть туда модель целиком. Может просто кончились палочки?

Я не знаю какую аннотацию написать к этому чуду.... Страшные пенопластовые самолеты стало модно называть пеновздрочами. Это термоклеевздроч!!! :D

[stick 60]

КТО, ЧЕМ ПАЯЕТ?

+ сменные жала с ебея.

[bay7777 44]

Хорошая штука! но силовой разъём не пропаять хорошо, я ваще силовые паяю 80Вт паяльником