10 недостатков современных LRS

[smg2000 56]

3 часа назад, BB77 сказал:

А строй держать в малом радиусе сложно, нужно дистанцию Вам увеличивать, хотя бы до 1500-2000 метров. Коробочка будет красивее , чем овалы описывать.

Обсуждение специфики пилотирования в группе при выполнении шоу полётов давайте обсуждать в профильной ветке  VAT "RUSS"/ВПГ "РУСЬ"

 

Изменено 12 марта, 2016 пользователем smg2000

[smg2000 56]

Прошу прощения. Не туда дал ссылку. Вот тут:  Парные и групповые полеты - вопросы, тактика и практика

[BB77 11]

В 02.02.2016в01:47, smg2000 сказал:

Импеллер, в отличие от винтового мотора, довольно сильная высокоамперная помеха. По этому пока летаем на 2,4 с 2W бустерами.

Есть конечно идея перейти на 433, но боязно. Самолётики у нас не из дешёвых.

А вот с видео тут же возникла проблема. Групповой пилотаж это несколько бортов, находящихся как можно ближе к друг к другу, с довольно мощными излучателями (видеопередатчиками) и высокоамперными помехами(импеллерами). Пока справляемся подбором каналов на 5.8. Но уже были прецеденты, когда ведомый ловил чужую картинку с какого-то квадра

Читаю и удивляюсь Вашими высказываниями , вроде летает судя по роликам не плохо. На фотках сидите рядом да еще и с бустерами.  И что такое высокоамперная помеха? Возможно импульсники где широтно импульсная модуляция помехи по низкой частоте.  Возможно допустимо ослабление сигнала , но с трудом .   Вы пишите что у Вас довольно мощные видеопередатчики , какие?  И зачем. Пока ваши самолеты на одинаковом расстоянии будут еще более менее, но как только один самолет удалится  а ваш допустим ближе к вам будет , то он запросто забьет видео вашим напарникам которые в небе.  Полеты у вас как я вижу в роликах  практически как визуально мы летаем, 300-500 м. Не понимаю за чем Вы пытаетесь Бустеры ставить и видео линк безумно мощный делать. Скорее всего опыта просто у вас нет в этой сфере и принцип "чем мощнее тем лучше" .

LRS со своей задержкой и дискретцией Вы просто не заметите , не придумывайте себе ничего.  Визуально по работе серв как на ролике выше можно заметить скорость работы серв , но на самолете вы в полете не поймете.  

По поводу чужой картинки наверно тоже понятно, пока вы рядом чужую не увидите, пока не ослабнет сигнал, но по идеи картинка должна темнеть а не вставлять второй видео, вы же не за 20 км улетели. 

Ищите причину в своих приемниках 2.4 , скорее всего голимый Китай, как было с Оранжем который не фига не ловил толком, пока футабу не поставили. 

Мы летаем по 3 самолета где 2 Импеллера и 1 двух моторник, на Футабах, на других  типа Тараниск фрскай популярный  не летаем, они не плохие аппы но желательно их по ЛРС делать. Покупают их за счет функционала. 

Удачи. 

Изменено 12 марта, 2016 пользователем BB77

[smg2000 56]

Летаем действительно на Таранисах с приёмниками X8R, используем 14 каналов, видео 5,8ГГц 600мВт с клеверами.

Летаем и парный пилотаж, и встречный.

3 часа назад, BB77 сказал:

Мы летаем по 3 самолета где 2 Импеллера и 1 двух моторник, на Футабах

На каких Футабах? 8,10?

Ну и видео хотелось бы посмотреть одновременного прохода тройки :)

Изменено 12 марта, 2016 пользователем smg2000

[DiscoMan 6]

А потом пришли ТБС со своим кроссфайром и порвали всех на тряпки по 90% из перечисленных в первом посте пунктам :)

[evgenii 1]

внесу свои 2 копейки.

1. Электромагнитная совместимость - очень сложная область науки. Специалистов по ней мало осталось да и вообше есть ли они? Рассчитать 100 поцентную элмагнитную совместивость  нереально.

2. Шифрование канала радиопередачи  никаких органов не заинтересует им до лампочки на эти игрушки, но  ой как уменьшит дальность. 

[OlegFpv 738]

В 13.03.2016 в 01:56, smg2000 сказал:

На каких Футабах? 8,10?

Ну и видео хотелось бы посмотреть одновременного прохода тройки :)

Димон , сейчас уже  8 и 10 не актуальны. Лучше брать от 14 или 16 Футабы, там уже новый протокол Fasst test , правда только под цифровые сервы, но достаточно защищённый на котором летает РусДжет.  Ставятся два приемника 7008 и получаем 16 каналов. Сам такую взял. А вот реактивщики сказали, что ставишь и не паришься с потерей сигнала.