Chipmaster

FPV "пырялка"

31 posts in this topic

Всем привет. Конкретного пока ещё ничего нет, но есть идея и сильное желание её осуществить. Поэтому и застолблена тема. :) Суть идеи в создании небольшой, 800...1200мм, модели для полётов быстро/низко/близко. Этакий ФПВ-болид. Хочется скоростных полётов над самой землёй - цепляя косолями траву. Ну почти... :) Ну и при этом и планирующие свойства пырялки должны быть тоже неплохими. А то все как то больше стремятся далеко и высоко. Мне тоже хочется далеко/высоко, но это для эстетического удовлетворения, а для адреналинчика хочется вот того, о чём написал выше. Аппарат должен быть маленьким, транспортабельным - чтобы брать с собой куда угодно и летать, особо не выбирая площадку для полётов. :)

 

Это задумка. Теперь приземляемся. Остановился перед выбором типа ЛА. На ум приходит летающее крыло в чистом виде с симметричным профилем или его аналоги с удлиннёным кокпитом а-ля "фюзеляж". Может быть даже модернизированный Метройд-М с видоизменённым кокпитом и сильно укороченными балками. Благо когда то, много лет назад, переделал этих метройдов целый ворох. В качестве ФПВ начинки - камера, самая простейшая ОСД исключительно для контроля заряда аккумулятора, стабилизатор полёта (всё же быстро и низко - хочется максимальной стабильности), видеопередатчик 5,8ГГц 200...500мВт.

 

Проект буду делать свой с нуля. Модель скорее всего будет деревянной. Но с ЛК дело никогда не имел, поэтому хотелось бы найти абрисы и основные профили подходящих под задумку ЛК. А может и не ЛК делать, а что то другое?

 

 

Что посоветуете, знатоки? :)

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дерево для "пырялки" это не разумно. Только пена, потому как краши будут.

 

Самое первое что приходит на ум - TBS Caipirinha или самому нарезать такое же крыло размахом 900-1200.

 

Два друга со мной летают. Один на Капе, другой на самодельном почти такого же размера. Оба крыла летают изумительно. Оба с FY-41AP Lite. 100 км/ч по прямой - легко, разворот на месте - без проблем, почесать траву пролетая под кроной дерева - есть такое.

 

Оба крыла не раз падали и легко восстанавливались именно за счет того, что один из EPP второй из EPO или типа того.

 

Как раз то, что вы описали. Главный мой посыл - только пена, не нужно дерево. Близко и низко это всегда падения. Лучше если весь ремонт будет сводится к замене винта и получасовой склейке прямо на поле.

Edited by reed
Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть аппарат проверенный временем: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32419__Wing_Wing_Z_84_EPO_845mm_KIT_EU_warehouse_.html

ставится не родной двиг, а помощнее, 3S аккум, и получается "ракэта" весом до 400-500 грамм со всем фаршем

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, спасибо за советы. Давйте сразу расставим точки над "i". 100км/ч - отличная скорость, больше и не надо, а, вернее сказать, и этого многовато для меня. :) Дерево для такой модели - да, не самый лучший материал. Просто привык делать все свои модели сам, а ЕРО сам не сделаешь. Ну а прочий пенопласт по прочности от дерева отличается только в худшую сторону. Да и не на чем мне кроить профили - нет ЧПУ-пенорезки, а выводить профили консолей вручнуй наждачкой - ну его нафиг. Но вы правы - для такого проекта лучше всё таки ЕРО. Придётся покупать. Поэтому темку надо будет перенести в другой раздел конференции.

 

Теперь о вариантах. TBS Caipirinha - аппарат понравился, но, сказать откровенно, 100USD (плюс доставка) - для меня многовато для этого проекта. А дешевле что то не нашёл. Крылышко с ХК уже рассматривал как вариант, но что то жидковато оно на мой взгляд. Или мне кажется? В качестве стабильника планировал EagleTree Guardian 2D/3D - существенно дешевле FY-41, а по функционалу вполне устраивает. В качестве ОСД вот этот примитивный, но вполне достаточный для меня девайс. Ну или, если вдруг в кармане появятся непредусмотренные бюджетом средства, тогда и FY-41AP Lite можно будет поставить. Видно будет.

 

В общем, пока нахожусь в стадии раздумий, подсчёта бюджета проекта... Хотелось бы уместиться в пятнашку максимум.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня был еще давно z-84, весьма крепкое крыло, но я из-за своей криворукой модификации убил его

сейчас с ХК едет новый z-84, заламинирую его тонкой пленкой, карбончик, поставлю гардиан и, скорее всего, простую осд от http://sxlab.info/

как сделаю - опишусь

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
как сделаю - опишусь

 

Хорошо, спасибо. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему не хотите из экструдированного пенопласта Ursa нихромовой нитью пыпилить по шаблонам? Покупные аппараты конечно прикольные, но самому сделать - интереснее.:-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
но самому сделать - интереснее

 

Да меня то как раз агитировать за самоделки не надо - за 10 лет, что занимаюсь моделизмом, ни одной покупной модели не было (вертолёты не в счёт). И не потому что денег не хватает. Просто привык и люблю своими руками делать всё, что могу. :) Ну можно и попробовать вырезать по шаблонам, конечно... Профили нужны и абрисы крыла... Кроме того, экструдированный пенополистирол гораздо менее прочен, чем ЕРО. И не склеишь его на поле циакрином - плавится.

 

ЗЫ Где то, кстати сказать, ролик видел - как раз выжигание консоли струной по профилям... Вот только не помню где...

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрите в сторону баклана Черкашина, летал на нем тем летом, отличное крыло!

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проект буду делать свой с нуля. Модель скорее всего будет деревянной. Но с ЛК дело никогда не имел, поэтому хотелось бы найти абрисы и основные профили подходящих под задумку ЛК. А может и не ЛК делать, а что то другое?

 

 

Что посоветуете, знатоки? :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

И где здесь размещать ФПВ-оборудовние? И чтобы при этом всё это ещё и летало, а при контакте с травинками не разваливалось... )))

 

ЗЫ К тому же я на дух не переношу плосколёты и контурные модели.

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, в общем, поразмыслив здраво, решил таки делать крыло из пеноплэкса. Крыло будет иметь небольшой кокпит а-ля "фюзеляж". Резать буду нихромовой струной. Само собой будут усиления, лонжероны. Крыло, винглеты, кокпит будут оклеены тонким стеклом (0,05) на смоле. Далее - шпаклёвка, нулёвка (или бархотка) и окраска. Проект рассчитываю закончить к осени. Само крыло, вероятно, сделаю раньше, но на начинку пока средств нет. Буду прикупать понемногу. В основном в здешнем магазине.

 

Итак, старт проекту дан. Остался вопрос по профилю. Какой лучше делать: Clark-Y или симметричный? Гонялке вроде симметричный просится, но как крыло будет планировать с таким профилем? Как считаете? :)

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

На летающие крылья применяют s образные профили.

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так то да, но можно немного упростить, благо не рекорды на этом крыле ставить :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У популярных крыльев Caipirinha от TBS и Zephyr 2 от Ritewing профиль MH64.

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо. Теперь осталось определиться с абрисом (контуром). :)

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда у меня возник этотже вопрос, я тоже в пользу крыла остановился. За основу взял профили МН61 но мне хотелось толщину в 5см, так что в кореле я его переделал. Результатом не был доволен - очень колбасило в ветряную погоду, но зато самые лучшие видео было сняты имено с этого носителя.

Сделал я из шарикого пенопласта, так как был тестовый вариант, но полетал два сезона пока не угробил ;)

Подробно можно прочитати здесь.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1975586

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

FunJet отлично в этом плане, я ему вертолетный мотор огромной мощности вставил (750 watt, 4400 kv), камерку ему "пуля" для меньшего сопротивления, выстреливает как снаряд, воет как F-1 )))

3300 мач3S сьедает минут за 7мь.. 

Второй вариант SUPER- BD5, сделать без шасси, в брюхо вставить мощный карбоновый профиль вдоль фюза с крюком для катапульты, моторину ему типа OMA-3820-1200,

omaJPG_5790091_17377056.jpg

 

вот только крыло бы ему пониже профилем , типа L-39 Albatros , попрочнее, шоб без флаттеров. Будет "редкое зажигалово"))). ;)

Edited by slobodan
Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда у меня возник этотже вопрос...

 

Спасибо, роман, очень полезная ссылочка! Вопрос - пенопласт ничем не ламинировали? Я хочу тонким стеклом на смоле обернуть. Не столько ради жёсткости на изгиб и кручение, сколько просто создать корочку - от несильных ударов при посадках и эксплуатации. Ну и покрасить можно красиво агрессивными красками - аэрозольными автоэмалями...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Будет "редкое зажигалово"))). ;)

 

Да мне, в общем то, совсем уж бешеную гонялку не надо... Просто чтобы хапнуть немного адреналинчика в видеошлеме при полётах сверхнизко - метр/полтора над травой. Ну и повыше тоже, само собой... Если на такой высоте крыло будет гнать хотя бы 70-80км/ч, это уже будет захватывающе! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Второй вариант SUPER- BD5

 

Да, самолётик впечатляет... :) И недорого для стеклопластикового исполнения. Однако, нагрузка на крыло:

 

Характеристики:

Размах крыла: 1200мм

длина: 1100мм

Полетный вес: 3000 ~ 4000г

Площадь крыла:  21.7дм2

Нагрузка на крыло: 138.2 ~ 184.3г/дм2

 

Пипец! Он же медленнее 100км/ч летать не сможет!  :blink:  А как сажать его? :D

Edited by Chipmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Когда у меня возник этотже вопрос...

 

Спасибо, роман, очень полезная ссылочка! Вопрос - пенопласт ничем не ламинировали? Я хочу тонким стеклом на смоле обернуть. Не столько ради жёсткости на изгиб и кручение, сколько просто создать корочку - от несильных ударов при посадках и эксплуатации. Ну и покрасить можно красиво агрессивными красками - аэрозольными автоэмалями...

 

Вообще у Multiplex отличная пена, пружинящая и надежная, я правда на Джетике умудрился деформировать фюз под акком, на максимальном разгоне (150-200 км/ч) стал кобры выделывать, сначала посыпалась краска, потом нашел трещины...Поэтому специального покрытия не надо...Тем более Джетики всегда лежат недорого у нас  в магазинах. Это как Subaru VRX, вы видали его догнивающим на свалке? Настоящий боец умирает на запредельном вираже.. :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расположение концевого профиля относительно корневого в вертикальной плоскости какое?

 

post-3650-0-51363700-1432188575_thumb.jp

 

Думаю, что 1, но кто знает - я с крыльями дела пока не имел... :blush:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вообще у Multiplex отличная пена

 

Хммм... А при чём здесь мультиплекс? Я о самодельном крыле писал - из пеноплэкса... ))) Пеноплэкс - совсем не ЕРО, это очень разные материалы. К тому же я писал, что собираюсь ламинировать пену стеклом не для жёсткости на изгиб или кручение, а для защиты от небольших ударов - трава например или ещё что...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Когда у меня возник этотже вопрос...

 

Спасибо, роман, очень полезная ссылочка! Вопрос - пенопласт ничем не ламинировали? Я хочу тонким стеклом на смоле обернуть. Не столько ради жёсткости на изгиб и кручение, сколько просто создать корочку - от несильных ударов при посадках и эксплуатации. Ну и покрасить можно красиво агрессивными красками - аэрозольными автоэмалями...

 

ламинировал прозрачным оракалом. Конечно - вес добавился на порядок, но как я уже говорил, предпологалось что это будет тестовый вариант. :)

без ламинации просто, на посадках пенопласт рвался кусочками :)

Chipmaster likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now