KBV

Таже фигня, тоже все пробовал (брал на секьюритикамере). Пока никакого решения не нашел, "V" так и валяется в ящике, летаю на "P" :( После покупки спрашивал в теме- мне ответили "а у нас все ok". Может версии разные?

В этом одно из важных преимуществ Пеленго-подобных девайсов- их можно лепить на любой ЛА ни о чем не думая, они ничего не передают. Если разбудить маяк в полете- да, возможны помехи, было замечено влияние на РУ. Но нафига его будить? )

У самолета подъемная сила крыла (скорость) первична- шаг в сторону и будет сваливание. Вы на крыльях (бесхвостках) не летали, там это очень хорошо понятно- одно неверное движение и вывести из сваливания невозможно. В такой ситуации худшее что может сделать автопилот- дернуть ручку на себя. Хотя работающий в такой ситуации алгоритм существует- это газ в зависимости от тангажа (как на Смалтиме). АП пытается поддерживать высоту, задирает нос и соответственно добавляет газ. Настроить эту кривую зависимости (газ-тангаж) будет непросто, но если добавить установку минимально-разрешенного газа- в принципе работает. Проблема том, мы получаем логику полета и подход к настройке автопилота от SwiftAI Смалтима. А он (этот подход) весьма непохож на Мегапирата. Если ли смысл так сильно переделывать МПХ, может нужно было сразу купить Смалтима? :)

Меня вообще удивляет, что люди ставят моторы на штатные моторамы- они такие хлипкие и неудобные! А здесь (х8) китайцы сами себя превзошли- сделали из пластика, просто ппц. Короче :) Мы моделисты или где? :) Всегда моторамы делаю сам. Обычно из текстолита, но иногда из фанеры. На Х7-Х8, где она утоплена, - просто отрезаю зад фюза, клею ПРАВИЛЬНУЮ мотораму, и возвращаю отрезанную заднюю часть назад. Всё :)

Активация может быть только одна- по сигналу с радиостанции :) Если маяк не будет спать бОльшую часть времени, то и толку от него не много. Проблема всех предыдущих маяков (кроме Пеленга и Бикона)- что его нереально найти за то время, которое он может проработать от батарейки приемлемых размеров. Зимой у нас световой день- 5 часов, с вероятностью 99% искать модель придется на следующий день или вообще в выходные. Если он не в состоянии прожить 4-5дней, то он почти бесполезен) Светлая голова с позывным "Тигромух" уже сделал почти правильный маяк и с этим нельзя не считаться :) Незнаю в чем смысл делать новый на порядок хуже чем его. ИМХО. Сорри если что не так :)

Просто много нюансов- зима или лето, лес или поле, или может лесополосы. Пересеченность местности, наличие сети дорог. Всё сильно меняет возможности. А тут неподалеку в Горном Алтае- так даже ногами 1км не пройти без альпинистской подготовки :D И только поиск с воздуха всё уравнивает) Поэтому первое что я сделал- прицепил поисковое устройство на самолет и посмотрел как оно :)

вы слишком категоричны :) ну понятно, что на большой прощади проще искать по координатам. Но это ведь не значит, что маяк нельзя найти на площади >1км. Думаю шансы найти на 100кв. км (10х10) очень хорошие. Да и на 1000кв.км совсем не нулевые.

Если я незнаю почему пропадает видео- я первым делом припаиваю провода к передатчику :) Эмперически выяснено, что там самый ненадежный и трудно-диагностируемый (не)контакт. И уже потом занимаюсь поисками неисправностей- например таким же образом припаиваю провода к камере ;)

Хз, надо искать кого-то с приемником (или передатчиком, заведомо исправным). Нагрев передатчика означает только что он потребляет ток = выходной каскад скорее всего жив. Там еще много деталей кроме этой :) Лично у меня на первом купленном Лавмейте был неисправен предусилитель. Грелся он как положено, но нихрена не передавал. Как показали последующие измерения (после покупки прибора)- выходная мощность была 70мвт. Это хватало чтобы летать на 2км, но я никак не мог понять почему не получается улететь дальше. Провел год в раздумьях и тюнинге антенн :D

есть и другая причина- человеческий фактор, его часто упускают ;) После посадки вы может быть делаете резкие движения и дергаете провода, а проблема в наземке? :D

Я незнаю :) Но что случается при посадке, после чего (с ваших слов) видео приходит в норму? Только удар об землю. Стараюсь не строить предположений относительно того, как могли или не могли окислится контакты. Не доктор в материаловедении) Всего лишь пытаюсь следовать логике- если видео восстанавливается после удара- значит контакты ;) Если до удара- скорее всего другая причина.

Ну вы чота всех под одну гребенку :) У тараниса ничего не плавает. А на не-модифированной Турниге я бы вообще не стал летать, там может начать плавать и +100...-100, а потом вдруг перестать))

видел такое, очень похоже :) тем более после долгого лежания- могли контакты окислиться

снова Турнига чтоли? )))

маяки fmkit - это дико устарело и не актуально. Сейчас другие маяки :)

включить и подождать немного

вот тут :) "мини" маяк с выпаяным стабом 3,3в получается как раз обычный. Слон там прокоментировал что может случиться- т.с. мнение производителя ;) С другой стороны- я уже так поднаторел на ЛРС Экспертах менять RFM модули- что сейчас это как посc... покурить сходить :)

Ага, видел у людей такую проблему Я пока в раздумьях, незнаю как этот узел правильнее делать. Пока летаю вообще без него :) А вообще эта конструкция рамы очень понравилась. Вообще Н-рама мне кажется намного удобнее :)

У меня не совсем квадрат, в ширину несколько больше- чтобы пропеллеры в кадр не лезли :) Вы для этого камеру вперед вынесли- тоже решение :) А можно подробностей на счет второго отсека? Первый- небольшой промежуток между рамами, это понятно. А второй? ps А, сам увидел, спасибо :) pps Знаете основной недостаток вашей конструкции? Силовая батарея не участвует в виброгашении для Гопро. Такой вес грех для этого не использовать ;) Или участвует? на фото плохо видно...

И непонятно куда вы засунули Приемник, ОСД и пр.- там внутри места вобрез, мне пришлось прилепить сверху полочку :(

Некоторое время назад сделал похожий квад по чертежам где-то в инете. Конечно не так аккуратно получилось) Это вообще мой первый коптер :) Между винтами крепления передних лучей и задних- лучше сделать разное расстояние, тогда будут складываться ровненько ;)

И так и так делают, большой разницы нет Я ставлю бортовой акк, сам незнаю зачем :) Теоретически может помочь посадить самолет в некоторых ситуациях, но реально ни разу подобного не случалось :) Единственный большой плюс- возможность настраивать самолет без опасности что двиг запустится. Незнаю настолько оно того стоит

Это эмперическое правило :) Выведено фпв пилотами. Над водой, если залезть на гору, поднять приемную антенну на воздушном шаре- естественно оно не работает. 2. можно подробностей, как два передатчика глушат друг друга?

А вы точно этого хотите? :) В курсе, что при 30км удаления высота должна быть киллометра 3? Просто хочу убедиться что мы говорим об одном и том же, а то некоторые думают что возле земли будут лететь :)

Про 8-битные он еще год назад писал, что они себя изжили.