Adoff

вы же ранее писали, что у вас ноутбук есть - так и летайте по нему, зачем вам изображение еще и на телефоне? Могу заранее сказать, 3D видео у вас не получится а про положительную поляризацию торсионных полей при применении синей изоленты все с детства должны знать

а летать вы тоже планируете по экрану телефона? только изолента должна быть обязательно синяя (по ГОСТу), иначе не взлетит

Отбой, уже сам нашел Enable low altitude RTH = Yes Просто запихали этот пункт в Sensors and Units, никогда бы сам не догадался там искать

Подскажите как заставить автопилот в режиме RTH включать двигатель ниже 20 метров? Очень хочется с вершины сопки уйти вниз и летать там, но при этом RTH вообще не включает двигатель. Т.е. я собираюсь летать при отрицательной высоте относительно дома и при fail safe мне нужно, чтобы самолет очень резко набирал высоту.

Разочарован результатом :( Какое отношение ролик победителя имеет к FPV? Тем, что там коптер периодически в кадр попадает?

по поводу надежности аппаратуры: здесь мне в последнее время кажется, что всё зависит от везения. Причем у одних и тех же людей ломается и футаба и турнига, аура видимо плохая :) я с самого начала подсел на футабу и отказываться от нее не собираюсь. Но в этом сезоне у меня отказали сразу 2 приемника: один 617 футаба, другой Орандж. После очередной посадки, переставив батарею, приемник перестал видеть аппаратуру. Через некоторое время опять включился, отлетал до посадки и опять отказ. Поскольку перестали работать одновременно 2 приемника с одинаковыми симптомами, то грешил на аппаратуру 7С. Купил взамен Т8FG, а оказалось, что и с ней приемники не работают. Не знаю, что случилось. После остывания приемники включаются и работают без отказов до следующей перезагрузки.

Вроде эксперт напрямую с s.bus не работает, нужен инвертер, так что одним кабелечком не обойтись или в текущих версиях этот вопрос уже решен?

недавно собрал канилизационные трубы 50 мм, собирается прямо в магазине (продавцы мне активно помогали) за 10 минут + доработка еще минут 20 (сточить выступающие края, чтобы крыло не бить и центральные перекладины отпилить). Бинт-резина для запуска в любой аптеке, 2 куска по 3.5 метра. Усилие при запуске порядка 6 кг. Катапульта фиксируется анкером сантиметров 20 к земле. Остается только подумать про спусковую педаль. У меня Х-8. Крюк для запуска установлен в 10 см, от ЦТ. Могу фотки скинуть.

я брал на bevrc доставка ems мне обошлась бесплатно. пришла коробка за 2 недели до Владивостока, до Москвы видимо быстрее

Я на таком крыле тоже учился летать FPV. Крыло мне очень нравилось, пока не улетело в неизвестном направлении (видео сигнал перебила чья-то охранная система). Летал без стабилизации и крыло было очень стабильное. Единственная проблема при очень низкой скорости сваливалось в штопор, но это проблема всех крыльев. Если летать более 25 км/ч, то вообще нет проблем. Легко разгоняется до 100 км/ч. Крыло полностью в стоке - ничего не усиливал и не менял. Поскольку крыло очень нравилось - взял себе такое же новое. Новичкам рекомендую.

в чем прикол так барыжничать? крылышко всего 40$ стоит

На период летней жары вынес я регулятор наружу на верхнюю часть фюзеляжа правее двигателя. Поведение крыла очень изменилось, его стало сильно колбасить. Один раз поймал плоский штопор, хотя скорость была нормальная. Запуск с руки стал проблематичным, крыло сразу закручивает против часовой стрелки и морковка. Сначала грешил на электронику, перепроверил все - результата 0. Вернул регуль в фюзеляж, сразу идеальный взлет с руки абсолютно без просадки, полет ровный как по рельсам. Теперь не понимаю действительно ли регуль так влиял на полет или это просто совпадение, а причина в другом. Если кому не лень - поэкспериментируйте с выносом регуля наружу.

В реальных условиях ни разу не замечал, что трекер вносит помехи. При критичных расстояниях, когда начинают сыпаться fs на управлении звоню на трекер, чтобы получить координаты точки максимального удаления. Связь по управлению при этом не ухудшается (частота fs не увеличивается), видео неизменно, по Иглу тоже сбоев нет. Расстояние от трекера до приемника ру около 15 см, до GPS игла 10 см.

https://maps.google.ru/maps?q=55.78124,+37.47222&hl=ru&sll=55.780652,37.473164&sspn=0.020273,0.038581&t=h&z=16 в поисковой строке гугл.мапс координаты через запятую покажут точное место

+ 1 согласен но эту особенность маяка надо еще протестировать у меня сразу вопрос как перевести (конвертировать )координаты маяка в удобоваримые для навигатора - я в этом еще не разобрался , по описанию там координаты передаются в формате яндекса. я это к тому ,что самими яндекс картами воспользоваться сложно если нет сотовой связи- если только картинку зоны полетов в компе заранее не сохранить и то под вопросом тем кто дружен с математикой не составляет труда перевести минуты в сотые градуса или наоборот для ленивых есть программы конвертеры для особо ленивых (типа меня) можно в настройках программы сменить формат координат и вводить данные сразу в формате, который возвращает поисковик. Пользуюсь навителом.

Подал питание через USB и трекер завелся, т.е. присутствует явная проблема по питанию. В связи с этим вопрос: на батарее 3 контакта, средний для чего используется?

Судя по мигающему диоду питание подается

Сдох мой трекер ТК102. После включения питания диод постоянно мигает, в gsm сеть трекер тоже не подключается. Сначала обнаружил, что контакты от батарейки не достают саму батарею, соответственно трекер вырубался, если батарею пошевелить. Подогнул контакты, после чего трекер с месяц проработал исправно. Потом опять начались проблемы с контактами батареи. Если прижимал батарею поплотнее к контактам, то всё работало. Выгнул контакты посильнее, теперь питание подается, но трекер не работает. Есть какие-нибудь идеи, что это может быть?

А вы уверены, что эта линейка выдержит напряжение 6S?

Использовал Лавмейт и старого образца и нового на 1000, никогда проблем со свуком не было. И конденсаторы не паял. Провод с игла до передатчика идет обычный не экранированный от сервопривода сантиметров 30, наводок тоже нет.

если на бустере диоды мигают, то в этом направлении и надо копать. Неделю назад недокрутил провод от аппы до бустера и связь вообще полностью вырубило в полете почти сразу после старта. Спасибо Иглу - сработал rth, но поскольку высота была менее 20 м. двигатель не завелся и самолет сел хоть и достаточно жестко, но без повреждений http://youtu.be/h7z-o6HkDs0

я использую телевизор. с приемника Lawmate в телек идет 2 провода: видео и аудио. В момент включения/выключения RTH голос идет. Передатчик Lawmate, никаких доп. резисторов не использую. Микрофон активный с тремя проводами брал на Bevrc

Комплект пластиковых шестеренок с нужным передаточным есть на картриджах от лазерных принтеров (точно сейчас не помню модель), идеально подходят. В любой организации этих картриджей гора, нужно только сисадминам пиво подогнать :)

а если подумать и перевернуть пропеллер на оси?

Примерно посчитал свое, если начинать с нуля и брать все новое: Аппаратура РУ. Futaba 7с + приемник ~ 270$ Крыло X-8 ~ 200$ Мотор, Сервы ~ 50$ Батарея 4S 5000 ~ 70$ Батарея для видео 3S ~ 15$ Зарадник с питанием от сети iMax B6 ~ 30$ Передатчик + приемник видео Lawmate 1000 ~ 150$ Камера ~ 80$ Итого чтобы полетать в пределах видимости (будем считать, что телевизор или ноутбук есть в наличии) ~ 865$ Дальше увеличиваем растояние: бустер 2Вт ~ 50$ GPS трекер, чтобы найти модель в случае потери ~ 100$ OSD, логер, стабилизация, gps от Eagle ~ 200$ 2-й приемник + диверсити (Ground Station от Eagle) ~ 130$ патч антенна для видео ~ 30$ вроде ничего не забыл :) всякую мелочевку не учитывал все что на земле питаю от автомобиля, поэтому доп. батареи не считал в ценах мог и наврать, некоторые вещи очень давно покупал